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購買時間2021年10月
購買地點湖北 黃石
裸車價格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：在這段時間的用車過程中，最滿意的就是ID.4 X的駕駛體驗，就這款I(lǐng)D.4 X的加速感最舒服，特別是起步階段和急加速階段的加速感，讓人充滿了駕駛欲望，配上動感的外觀，讓我在停車的時候，也忍不住多看幾眼它那流線型的外觀設(shè)計。
缺點：ID.4 X的空間表現(xiàn)一般，尤其是在后排空間方面，軸距和車身尺寸的數(shù)據(jù)雖然不錯，但從后排的乘坐體驗來看，仍然沒有達到應(yīng)有的空間感，影響后排空間的乘客的空間感，但對我們家三口人的用車影響并不大，如果后排地面的凸起高度能夠降低一些，那么后排空間的問題將得到很好的改善。
外觀：我對這輛車子的外觀還是很滿意的，整體造型是我喜歡的類型，看上去酷酷的，又很帥氣。
內(nèi)飾：顏色搭配起來很和諧，看著也很溫馨，一點都不覺得檔次低。設(shè)計用心，操控起來會比較輕松簡潔。
空間：結(jié)婚三年多了，現(xiàn)在我們有一個孩子，一家三口使用這臺車空間是沒有什么問題，就算是帶著父母一起出門也可以。
配置：我的預(yù)算二十來萬的車子，這車質(zhì)量做的好，外觀顏值高，內(nèi)部配置豐富，也是挺有舒適感的，性價比做的可以。
動力：動力方面，動力性能表現(xiàn)對我來說已經(jīng)很好了，雖然電機驅(qū)動的，但絲毫不會輸給主流的1.5T發(fā)動機，至少我不用擔(dān)心渦輪增壓車帶來的延遲感，更多的動力表現(xiàn)體現(xiàn)在踩上去的澎湃感上，動力用作家用來說，很充沛了。
越野：
車子比較好操控，操作比較簡單，方向盤手感也很輕盈，在下雨天開車底盤也比較穩(wěn)定。
舒適：舒適性有幾個方面，一是它的座椅包裹性很強，軟硬適中。還有它的隔音效果很好，車內(nèi)基本上不會有什么噪音，沒有發(fā)動機的聲音。還有它的減震不會太硬。
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