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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價(jià)格25.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1380公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在新能源的車型以及以后,它都會(huì)是一個(gè)大勢(shì)所趨,所以我選擇了大眾純電ID4作為我的第一個(gè)坐駕,不光喜歡它新能源這一個(gè)點(diǎn) 還有它的外觀設(shè)計(jì)辨識(shí)度也挺高的,輪轂設(shè)計(jì)也很漂亮,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較接近現(xiàn)在科技和現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點(diǎn):買(mǎi)車時(shí)說(shuō)好的置換補(bǔ)貼,結(jié)果給了對(duì)應(yīng)的積分,每天各種危險(xiǎn)??提示,維修多日問(wèn)題得不到解決!跑著跑著自己剎車,廠家給出的結(jié)果是,車輛電腦里沒(méi)有記錄,之前兩塊屏幕都是黑屏,更換主機(jī)后,還是各種危險(xiǎn)提示,最主要的是車輛自己急剎車,嚇?biāo)廊耍S家客服態(tài)度惡劣,能懷疑車主說(shuō)是車輛電腦里沒(méi)有記錄,我是服了
外觀:外觀看上去我覺(jué)得運(yùn)動(dòng)感還是比較實(shí)在的,行李架設(shè)計(jì)的秀氣,尾部的飽滿感不錯(cuò)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾里的顏色我覺(jué)得配合的很好,整個(gè)布局看著還有很氣質(zhì)感,摸著也比較的舒服,我覺(jué)得比較耐看。
空間:空間這個(gè)問(wèn)題得需要看使用場(chǎng)景,拿我們家來(lái)說(shuō)的話一共就三口人,平時(shí)主要就是我和孩子用的多一些,要說(shuō)乘坐空間我覺(jué)得并不小,就連我對(duì)象那種接近1米8的個(gè)子坐在車?yán)锒疾粫?huì)覺(jué)得擁擠,周末的時(shí)候一家人開(kāi)車出去逛街也夠用。
配置:性價(jià)比這方面我可以打五顆星,從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)說(shuō),電動(dòng)車無(wú)疑是最好的選擇,從性價(jià)比來(lái)說(shuō)ID.4X,配置也算是非常豐富,比如自動(dòng)剎車,倒車影像車道保持這些功能都有了,高科技十足,也配得上它的價(jià)格。
動(dòng)力:以前我總感覺(jué)電動(dòng)汽車應(yīng)該屬于比較溫柔的那種,但是自從買(mǎi)了這臺(tái)車以后我覺(jué)得它的動(dòng)力要比我想象的有勁,車子跑起來(lái)特別有力,起步提速都很快。不過(guò)我一般也就開(kāi)60邁左右哈,還是安全第一。
越野: 整車的協(xié)調(diào)性非常好,開(kāi)起來(lái)很有駕駛感,駕馭起來(lái)特別的舒服,開(kāi)起來(lái)輕松自如,沒(méi)有特別大的震動(dòng)。
舒適:座椅的做工也很到位,包裹性很強(qiáng),舒適型很好,轉(zhuǎn)彎支撐性也不錯(cuò),其他的配置方面都是很滿意。
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