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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格23.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):說(shuō)實(shí)話,買車,我是顏值控,這款車顏值是我最喜歡的地方,看起來(lái)很有時(shí)尚氣息,前臉的設(shè)計(jì),增加了活力,更顯得年輕動(dòng)感。
缺點(diǎn):這款車科技感很強(qiáng),強(qiáng)到有時(shí)候不適應(yīng)。沒(méi)有一鍵啟動(dòng),沒(méi)有一鍵熄火功能,有時(shí)候下車后老是懷疑自己鎖車成功了沒(méi)。物理按鍵太少了。能理解這些設(shè)計(jì)就是為了提高科技感,但我還真需要時(shí)間適應(yīng)。唉,難道這是上年紀(jì)的體現(xiàn)嗎。
外觀:外觀肯定漂亮,圓滑典雅,特別這個(gè)紅色,有一種一見(jiàn)鐘情的感覺(jué)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯(cuò),中控臺(tái)的設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化,大屏的尺寸還是比較大,而且看起來(lái)特別的清晰。
空間:車子空間挺大的,我坐在前排的時(shí)候,感覺(jué)后排也很不錯(cuò)的,還有就是后備箱也能放下不少的東西。
配置:目前用下來(lái)還是不錯(cuò)的,由于大眾對(duì)純電還是做得比較少,不知道幾年之后的實(shí)際情況如何了。
動(dòng)力:純電車子,動(dòng)力是不用擔(dān)心的,車子動(dòng)力很強(qiáng),沒(méi)有感覺(jué)到挫頓感,而且起步的過(guò)程也相對(duì)平順,很簡(jiǎn)單,很喜歡。
越野: 操控對(duì)我這個(gè)老手來(lái)說(shuō)還是很簡(jiǎn)單的,方向盤(pán)很輕。
舒適:大眾的座椅還是一如交往的偏硬,短途可能不覺(jué)得,稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的路支撐性確實(shí)不錯(cuò),但是屁股確實(shí)有點(diǎn)遭罪
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