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ID.4 X
2021款 1st Edition ID.初見版

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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):漂亮?xí)r尚的外觀是我最喜歡的,看見第一次就深深的吸引了我;這款純電suv空間用著正合適,我175左右頭部和腿部還都有空余空間。
缺點(diǎn):車子內(nèi)部的各個(gè)功能鍵都做了一個(gè)大翻新,剛駕駛的時(shí)候還需要一段時(shí)間來熟悉,整體都還是挺滿意的個(gè)人。
外觀:外觀樣子年輕時(shí)尚很大氣,而且顏色豐富多彩,可供選擇的余地非常多
內(nèi)飾:車內(nèi)有30色的氛圍燈,晚上開車,車內(nèi)氛圍很好
空間:前后排的空間都很大,坐進(jìn)去很充裕,小的儲(chǔ)物空間很多。
配置:配置還是蠻好的,價(jià)格上沒有什么走動(dòng),沒有給到我想要的優(yōu)惠。
動(dòng)力:沒想到車型雖然比較大,但是它的動(dòng)力輸出依舊平穩(wěn)和順暢,在整個(gè)后期的駕駛的過程會(huì)更順一些,跑高速就更不用說了,它的動(dòng)力也是非常穩(wěn)的。
越野: 這款電車加了很多智能的操作,是一鍵啟動(dòng)式的切換到D檔輕踩油門就啟動(dòng)了,開到大馬路上還會(huì)有抬頭顯很高級(jí)的配置,車子偏離道路都會(huì)給你矯正回來,安全性能很高。
舒適:舒適度不錯(cuò),車子的底盤挺柔軟的,調(diào)教的,而且整個(gè)車的座椅就像沙發(fā)一樣,可以把你的人給包裹住,給你的支撐性也非常好
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