一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格32.00萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：好開(kāi)，喜歡這重稍重方向和油門(mén)比較有駕駛感，之前開(kāi)奧迪覺(jué)得太輕不太喜歡那種駕駛感。
缺點(diǎn)：顛，過(guò)個(gè)減速帶車(chē)速稍微快一點(diǎn)點(diǎn)人都感覺(jué)要飛出去了，運(yùn)動(dòng)模式的話(huà)更可怕，會(huì)有車(chē)子要被顛散架的幻覺(jué)。不過(guò)為了操控性只能犧牲這個(gè)了。
外觀：個(gè)人認(rèn)為，經(jīng)典之所以能成為經(jīng)典，是源自經(jīng)典的后續(xù)產(chǎn)品不摒棄那些讓人們津津樂(lè)道的東西，不舍得丟掉的叫經(jīng)典延續(xù)，背道而馳的叫開(kāi)拓創(chuàng)新。而MINI卻是把經(jīng)典延續(xù)做的非常徹底的一款產(chǎn)品，雖然這代的MINI看上去比上一代更寬更矮更胖了，但是全身上下的經(jīng)典元素可是一個(gè)不少，全部的保留下來(lái)，包括圓形的后視鏡，車(chē)大燈（升級(jí)LED�。�，車(chē)前蓋的大嘴進(jìn)氣口，雙出中置排氣等等耐人尋味的設(shè)計(jì)，并且車(chē)身的尺寸也沒(méi)有過(guò)分的增長(zhǎng)（這點(diǎn)很！重！要！）
內(nèi)飾：當(dāng)你拉開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候決定不會(huì)讓你以為上錯(cuò)車(chē)，整個(gè)中控布局繼續(xù)沿用了上一代的布局，但是所有功能區(qū)都回歸于傳統(tǒng)布局，加上對(duì)細(xì)節(jié)的修飾與整理，完全煥然一新的感覺(jué)！不管白天黑夜，當(dāng)你打開(kāi)車(chē)門(mén)的時(shí)候，它都能給足你需要的“面子”P(pán)S:中央大屏可以不間斷的更換光圈顏色，1萬(wàn)個(gè)贊！
空間：本人170CM（本來(lái)實(shí)在不想說(shuō)的。。），調(diào)整到我的駕駛坐姿，自己鉆到后排的位置，勉強(qiáng)可以接受，腳部空間比較小，腿部膝蓋離前排座椅還有3指的距離，所以要是4個(gè)170左右的成年人一起出行的話(huà)，MINI還是勉強(qiáng)可以湊活一下，如果還是4個(gè)165以下的姑娘，還是輕松加愉快的，至于MINI的后備箱..雖然這代F56的背箱已經(jīng)明顯強(qiáng)于R56的那個(gè)“迷你”背箱，但是改變也僅僅是大了那么一丟丟，不過(guò)有個(gè)第二排座椅可以向前直立的小設(shè)計(jì)還是挺有意思的，關(guān)鍵時(shí)刻可以解決大問(wèn)題喲~總之如果MINI作為家里第二輛用車(chē)的話(huà)，妥妥的讓你帶人載物都不會(huì)太過(guò)難堪，要是作為第一輛用車(chē)的話(huà)……我還是建議您三思而后行，如非MINI不可，或許選擇5門(mén)版本，或許選擇新CLUBMAN會(huì)更好過(guò)一些。
配置：對(duì)于MINI來(lái)說(shuō)從來(lái)不跟你談性?xún)r(jià)比，只跟你談性感，其實(shí)對(duì)于花30萬(wàn)買(mǎi)一部車(chē)來(lái)說(shuō)，拋開(kāi)空間及舒適的需求，買(mǎi)一部2.0T的個(gè)性小鋼炮還是很不錯(cuò)的選擇。最后簡(jiǎn)短的說(shuō)一下我得選車(chē)歷程，因?yàn)榧依镉幸惠v5年的睿翼，本人又極其熱愛(ài)汽車(chē)，所以第二輛車(chē)決定買(mǎi)一輛鋼炮來(lái)代表下自己的態(tài)度（此處在裝逼），其實(shí)一開(kāi)始看過(guò)CLA260，畢竟那小臉兒小屁股也實(shí)在漂亮，無(wú)奈加價(jià)4萬(wàn)以及那有年代的內(nèi)飾直接與它告別。最終選擇MINI也是因?yàn)槲野l(fā)小有一輛R56經(jīng)常讓我蹂躪，從而鋪墊我對(duì)MINI的愛(ài)，或許這也就是緣分吧。最后最后的一句話(huà)，引用MINI的廣告語(yǔ)“即入MINI門(mén)就是一家人”，我們對(duì)此時(shí)此刻猶豫的你敞開(kāi)大門(mén)，在家里等你。
動(dòng)力：這代MINI的最大變化莫過(guò)于就是全面改變了動(dòng)力系統(tǒng)，最新的2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在馬力，功率，扭矩?cái)?shù)據(jù)上都?jí)旱剐缘膹?qiáng)于上一代的MINIS，百公里加速6.7S，所以對(duì)于動(dòng)力來(lái)說(shuō)除非你是個(gè)開(kāi)慣了百公里加速5秒內(nèi)的各種大排量，性能鋼炮的土豪以外，其實(shí)真是沒(méi)有什么可擔(dān)心的。它足夠快，也足夠猛！且峰值動(dòng)力的轉(zhuǎn)速區(qū)域也更低，對(duì)于城市駕駛來(lái)說(shuō)，顯然也更有實(shí)際意義。但是我上面也說(shuō)過(guò)，對(duì)于它不滿(mǎn)意的一點(diǎn)恰好也是在低速行駛時(shí)的頓挫感，我并不知道是因?yàn)樗膭?dòng)力過(guò)剩(還有JCW的存在，這個(gè)理論感覺(jué)站不住腳)導(dǎo)致它在低速時(shí)憋得難受，還是因?yàn)樗?速手自一體變速箱（與R56相同）換擋邏輯有些傻呆（網(wǎng)絡(luò)評(píng)測(cè)都非常好，難道我買(mǎi)到假貨了？），總之就是讓你不舒服。
操控：
穩(wěn)，準(zhǔn)，狠！ 普通模式的轉(zhuǎn)向力度適中，跟我家的另一臺(tái)睿翼的轉(zhuǎn)向力度感覺(jué)差不多，當(dāng)然你要是開(kāi)慣了奧迪再來(lái)開(kāi)MINI你可能會(huì)覺(jué)得它的轉(zhuǎn)向機(jī)壞掉了，哈哈。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度也尚可，并不是非常犀利，存在一些少許的虛位。但是當(dāng)你把駕駛模式撥到SPORT模式的時(shí)候，通通都改變了，中央大屏幕上一句“最大限度的卡丁車(chē)駕感”已經(jīng)代表所有，所以我建議各位買(mǎi)車(chē)前也可以去體驗(yàn)下卡丁車(chē)的駕駛感受跟樂(lè)趣。
油耗：目前在帝都，平均車(chē)速24KM/H，普通模式2500公里，油耗9.2個(gè)，其實(shí)MINI還是挺費(fèi)油的，群里同學(xué)提供數(shù)據(jù)，常年S檔估計(jì)會(huì)在12個(gè)左右。
舒適：強(qiáng)于R56，但整體懸架還是很硬，過(guò)減速坎讓你跳的歡樂(lè)，對(duì)于舒適不想多說(shuō)，老幼孕殘勿坐。
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