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購買時間2015年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價格26.90萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外的造型都太棒了，2.0t的動力，真正愛車的人才懂。
缺點(diǎn)：隔音較差、胎噪大
外觀：S版本的包圍相當(dāng)漂亮，建議欲購1.5t的車主，盡量選擇2t車型，畢竟s包圍如果后期升級，花的錢可能就已經(jīng)超過這兩個排量的差價。特別是中間雙出的排氣真是比1.5t和1.2t的左邊單出漂亮太多！
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，看起來也挺豪華的，就是有些地方還是硬塑料應(yīng)該改進(jìn)的啊，要是用點(diǎn)真皮什么的就更好了。
空間：前排沒壓力，我不算高，一米七五，戰(zhàn)斗方式開，習(xí)慣將座位調(diào)前一點(diǎn)，平時悠閑開會把座位向后移一點(diǎn)，能有一個寬松的空間！這兩種方式，后排能正常坐下一個偏瘦的成年人，但活動空間基本沒有，一個小時車程乘坐基本沒問題，久了就會憋屈！不過開這車的人基本屬于家里第二輛車，長途出行一般會用另一輛車！后備箱空間自然別抱太大希望，既然城市裝B用，后備箱空間也不用太大，偶爾機(jī)場接個人，可靈活放到后排座椅，大號登機(jī)箱沒問題
配置：對于mini cooper F56這個車型本身，我覺得最有性價比的就是S FUN車型，我的一貫理論是，安全性配置一致的情況下，我更多是選擇車的地盤，動力，調(diào)教，操控，而不是亂七八糟的配置，在這一點(diǎn)上，S fun完全滿足我的需求...其他中小型鋼炮比較，A45/135i絕對是第一梯隊，四驅(qū)+最強(qiáng)4缸又或后驅(qū)加大馬力直列6缸渦輪發(fā)動機(jī)，各有各的味道，但價格過高；其實當(dāng)時最想買的是125i N20高功率發(fā)動機(jī)+后驅(qū) 末代后驅(qū)鋼炮，可惜國內(nèi)引進(jìn)很少，幾乎所有的4S都沒聽說過這個配置...；S3和R20 大眾系鋼炮（國內(nèi)引進(jìn)的S3三廂不能算鋼炮），快，但就是覺得太平庸；MINI動力可能是他們中最差的（因為競品都太NB了）但因為他的歷史、B格高，而且動力已經(jīng)很棒了！這個價格上我還是最推薦F56以及末代后驅(qū)鋼炮125i。
動力：2.0B48動力調(diào)得偏保守，相信還可以更強(qiáng)！Green模式時，起步輕踩，一二檔銜接時低沉的排氣聲相當(dāng)中聽！目前一千公里內(nèi)，沒換SPORT，相信高轉(zhuǎn)的回氣聲更迷人！
操控：
彎道強(qiáng)勁支撐，方向沉重伴有清洗路感，超喜歡這種感覺！彎前降擋，只聽到哄哄的補(bǔ)油，扭方向入彎，這時較硬的懸架支撐會給你足夠的信心，讓你更快，還可以更快！介于磨合階段，還是收了吧。過彎心輕踩加速，油門響應(yīng)足夠直接！
油耗：10個以內(nèi)，當(dāng)然我屬于開車比較猛的那類人。所以對于我來說這個車10個以內(nèi)已經(jīng)相當(dāng)令我滿意了；而且隨后更換了閥門排氣，依然能保持在10個油左右。相比自己的A4L車可能更重一點(diǎn)而，排量相同，我基本要開到13個多...
舒適：mini真的是舒適性比較差，避震特別硬。不過底盤的整體感不錯，開著也覺得挺穩(wěn)得。
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