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領(lǐng)裕
官方指導(dǎo)價(jià)：17.38-22.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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領(lǐng)裕
官方指導(dǎo)價(jià)：17.38-22.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2023款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格21.53萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程4986公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：其實(shí)用領(lǐng)裕來練手還是有點(diǎn)難度的，我的盲區(qū)比較多，而且我的技術(shù)也不怎么樣，所以每次上路都要小心翼翼，不過熟悉了之后，領(lǐng)裕的操作還是比較容易的，不過如果沒有并線輔助的話，應(yīng)該會更好一些。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年08月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：加速非常順暢，在城市里開車，起步很快，沒有任何的停頓。雖然尺寸很大，但是轉(zhuǎn)向輕盈，操控起來非常舒服。還有全景影像，停車，遇到復(fù)雜的路況，我都不擔(dān)心。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 遂寧
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：在城市里開著車，油門開得很快，動力也很足，但到了后面，動力就弱了很多，尤其是坐滿了人之后，就沒那么給力了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格19.63萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：油門踏板沒有虛位，很輕，開起來很輕。動力儲備充足，在高速行駛的時(shí)候，感覺就像是連綿不絕。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：夠用是夠用了，但加速的速度并不算太快，而且動力響應(yīng)也比較慢，踩油門的時(shí)候，感覺要半秒鐘才能發(fā)動。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1108公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：一般情況下，他都是開著車在城市里上下班，只要有足夠的動力就行了，別看領(lǐng)裕這輛車體積大、重量大，加速起來也很快，紅綠燈起步，一腳油門就能開出去，絲毫不輸給隔壁的車。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1124公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：2.0 t的發(fā)動機(jī)，拉著這么大的車身，還算輕松，超車的時(shí)候，踩著油門就行了，完全符合我的要求。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7256公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：我很享受開著領(lǐng)裕出門的感覺，它看起來很大，動力也很好，加速度也很快，一踩油門就能跟上。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：不太滿意，跟老款比起來，也沒多大的進(jìn)步。這大概就是低價(jià)車過不去的門檻吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 肇慶
裸車價(jià)格19.03萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1544公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車搭載了2.0 t渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，起步很快。而且到了后期加速的時(shí)候，我感覺到了一種非常明顯的推背感，換擋的時(shí)候非常順暢，低速換擋的時(shí)候沒有明顯的頓挫，非常的順暢。
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