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購買時間2021年05月
購買地點河南 商丘
裸車價格20.98萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛開始沒有聽說過這個車，路上基本也沒見過，就是見過可能也不知道是什么車，太少，而且宣傳力度不好，我在車城看車的時候，不經(jīng)意間逛到這個福特體驗店，我當時很驚訝，什么時候有江鈴福特這個體驗店的，當時進店的時候，銷售人員說這個點才剛剛開始建，里邊設(shè)備啥的還都在裝修進行中，第一次去的時候也沒有見到現(xiàn)車，宣傳頁，簡單的給我介紹了一下，給朋友們說了說，沒有一個人看好這個車，后來隔了兩天，銷售顧問給我打電話里，讓我去試駕，說試駕車回來了，想著看到現(xiàn)車的時候，突然覺得和我想象中的不一樣，覺得看上去這車還行啊，看看做工用料上，可以啊，再糾結(jié)就是品牌和操控了，當時試駕他們那車的時候還是臨時牌照，我還是首先開的，新車開著真不錯，空間寬敞，動力提速合個方面也有明顯的推背感，買這個車主要是家庭開，首先我肯定要看空間，再者就是舒適度，試駕過這個車后，覺得真不錯，可以考慮，最主要是預(yù)算真沒那么多，我一個人的事啊，回家得商量啊，想考慮它就得充分了解，在家天天手機合個網(wǎng)站看評論，找人家買過的車主，咨詢的其他地方的價位，一點優(yōu)惠沒有還要提前訂車，車主評論也沒查到多少，看來也沒有很多人買，一看都是銷量不行，后來帶家人都去看了，家人非常相中，坐在上面，舒服，空間可以，嗯，這內(nèi)飾看著怪上檔次，可以這車不錯，當時就想著訂車，說到車也快，路上有，其他配置也不敢訂，看的啥車啥顏色就訂的啥車啥顏色，把等車到提回家的時候，家人說帶孩子一起周末去鄭州動物園吧，第一次開著領(lǐng)裕出門，正是慢慢與它的磨合，讓我慢慢的喜歡上它，最終成為了一個很好的伙伴，朋友。
缺點：但領(lǐng)裕并不是單靠眼緣吸引我，它的強大實力才是讓我入手的理由,曬了幾張美圖給大家看看，領(lǐng)裕外觀硬朗，大氣，4.905米的車身，車身側(cè)面線條且領(lǐng)動盡顯豪華與優(yōu)美氣質(zhì)，他的宗旨是滿足三代同堂家庭的日常需求，非常舒適，因為有兩個孩子我選擇的6座尊領(lǐng)PULS版，坐著非常舒服，這個第二排座椅是電動的，而且你像孩子在里邊走動，長時間的開走動都沒有問題，而且后邊的靠背可以幾乎能放平，你要是跑長途在上面休息，真的是非常的舒服，超大的全景天窗，視野非常的開闊，陽光照進來非常的溫暖。還有超大的雙連屏，而且可以語音聲控，這個和真人說話一樣，你看孩子坐久了，直接可以這個語音對話看動畫片兒，或者是聽音樂播放
外觀：外觀的設(shè)計是比較中規(guī)中矩，方方正正的，它的前臉中網(wǎng)是一個八邊形的進氣格柵比較立體，看起來特別的有質(zhì)感。分體式的led大燈和日間行車燈是分開的，日間行車燈像兩只炯炯有神的眼睛，特別的明亮。車身的線條也比較流暢，而且他一到三排的玻璃大小區(qū)別不會很大，不像其他的車型，到了第三排的玻璃就會非常地往下傾斜，顯得第三排的空間特別的壓抑。這款車第三排的空間還是比較寬敞的，而且玻璃也比較大，讓第三排的乘客坐進去沒有壓抑擁擠的感覺。后排是一個貫穿式的后尾燈的設(shè)計，搭配雙進雙出的兩個排氣管，顯得特別的運動時尚。
內(nèi)飾：方向盤是真皮的，主要比較喜歡這個全液晶儀表盤，很高大上
空間：空間真的不用說，很大，6座的中大型SUV，其實從外觀上看，視覺效果感覺不是那么明顯，但你真正進入到里面以后，才發(fā)現(xiàn)大有文章，前排不用多少，這么大的中控在那放著，想小一點也不行，前排配合著中控感覺又豪華又大氣，第二排更是值的一說，當你前腳上車，一屁股坐到VIP獨立座椅上的時候，你就感覺有錢的人座駕好像也就這樣，感覺是特別棒的，而且空間還非常大，腳想怎么伸就怎么伸特爽，第三排要經(jīng)過第二排中間空隙處，當你穿過第二排的時候你就會真正感覺這個車的內(nèi)部空間是真的大。
配置：這個車子網(wǎng)上看的價格覺得心動，因為是新車吧也沒啥優(yōu)惠，但是性價比確實挺高的，店里服務(wù)態(tài)度也好，不錯。
動力：動力方面沒毛病，高速超車，用運動模式。上坡有坡道輔助，下坡有陡坡緩降，比較使用的功能。加速推背感:運動檔，推背感十足。。。正常模式下油門深踩才行，如果需要推背感，建議買電動車，電動車猛！動力平順性:變速箱暫時沒有感覺到頓挫或者異響，所以對領(lǐng)裕相對來說說還是有信心的，希望廠家別讓廣大消費者失望！
越野：
動力強勁，提速線性順滑，底盤的質(zhì)感也很高級，在同級別車型中絕對是頂級的水準，和很多合資車型比起來也能有自己的優(yōu)勢。領(lǐng)裕并不是一輛主打運動的車型，不過開起來也有一定的運動潛質(zhì)，方向盤力度比一般車型上電子助力調(diào)校要精準一些，在轉(zhuǎn)彎時帶來的那種反饋感更明顯。我本人還是很喜歡這種感覺的。駕駛起來給我最大的感受就是穩(wěn)，美系車的這種底盤調(diào)教確實很討我喜歡，高速上很穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾也不大。動力算是相當不錯了，買這臺車也不是為了開快車，車里一般都是坐著家人，整體要求還是要以平順為主，這個變速箱也確實挺給力的，非常順暢，沒有出現(xiàn)頓挫的情況。目前一般在8個出頭，高速跑得多，高速上只要7個出點頭，市區(qū)
油耗：我最滿意的就這個了，耗油量真的比較少，相比其他車子來說，真的油錢又可以省下一筆開銷了
舒適：舒適度主要是體現(xiàn)在在三個方面，第一就是座椅，天天坐辦公室的人，避免不了都有一定量的頸椎病，但每次我開車都很習(xí)慣性的靠著他，這個頭枕靠上去之后就很扎實，其二就是它的減震效果，過減速帶的時候，基本上也是沒有什么嚴重的顛簸感的，西餐就是它的隔音效果，這方面就有待提高了，開車比較猛的情況下，發(fā)動機的噪音會明顯一點。
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