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購買時間2021年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛燃油車，從能源消耗上來說，確實是省錢，一天30多公里，一天30多塊錢，開i6 max EV一天也就一塊錢。而且沒有發(fā)動機，電車就少了噪音來源，相對來說比較安靜（家里的 NVH汽油車其實也不錯），只有一個前進檔，沒有換擋的感覺，開起來很順暢，但卻少了汽油車的換擋節(jié)奏。我很喜歡它的外形，尤其是它的灰色。內飾不錯，簡潔大方，天幕挺帥的，就是有點熱，但愿后面貼上膜會好點；大屏的功能很多，他還沒來得及研究，但語音識別功能還是很不錯的。其他三檔的動能回收也不錯。
缺點：這輛新車仍有一些味道，不過還可以接受；除此之外，他也沒發(fā)現(xiàn)什么不妥之處。
外觀：外型是我喜歡的類型，前臉的辨識度還算高吧，我最喜歡的就是圓滾滾的屁|股。
內飾：內飾簡潔大方耐看，語音識別功能準確，省去了手動操作的麻煩。音響效果很好，聽起來很清晰，應該是 NVH不錯的緣故。
空間：前后空間還算不錯。
配置：理論續(xù)航502公里，還能拿到上海的新能源牌照。
動力：有三種動力模式，一般都是加速模式，加速還算正常，畢竟是有軌電車。我嘗試過 eco模式，但太難了，我不想再用了。
操控：
沒有極限操控，上下班都很正常，車身很緊湊，底盤也很結實。
舒適：新車還是有點怪怪的，車內噪音控制的很好，80碼還算安靜。
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