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上汽集團(tuán)-MG領(lǐng)航

全部年款

暫無數(shù)據(jù)

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MG領(lǐng)航車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
MG領(lǐng)航
官方指導(dǎo)價:9.98-15.98萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

(該車系評分高于93%的同級別車系)

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全部在售 綜合評分
MG領(lǐng)航
官方指導(dǎo)價:9.98-15.98萬元
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(該車系評分高于93%的同級別車系)

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2021款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共7款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動四驅(qū)Trophy旗艦版
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 16.51萬元 車主平均油耗: 8.8L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.33
  • 空間
    4.94
  • 配置
    4.89
  • 動力
    4.89
  • 越野
    4.56
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.39
4.75
16.51萬元
8.8L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動兩驅(qū)Trophy智尊版
04.715 綜合評分 車主裸車均價: 14.12萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.37
  • 空間
    4.93
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.82
  • 越野
    4.47
  • 油耗
    4.90
  • 舒適
    4.31
4.71
14.12萬元
6.5L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動兩驅(qū)燃動豪華版
04.645 綜合評分 車主裸車均價: 12.34萬元 車主平均油耗: 7.3L/100km
  • 外觀
    4.95
  • 內(nèi)飾
    4.50
  • 空間
    4.98
  • 配置
    4.74
  • 動力
    4.77
  • 越野
    4.23
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.11
4.64
12.34萬元
7.3L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 自動兩驅(qū)Trophy尊享版
04.625 綜合評分 車主裸車均價: 13.01萬元 車主平均油耗: 7.2L/100km
  • 外觀
    4.97
  • 內(nèi)飾
    4.44
  • 空間
    4.90
  • 配置
    4.84
  • 動力
    4.87
  • 越野
    3.87
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.24
4.62
13.01萬元
7.2L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 手動兩驅(qū)燃動豪華版
04.535 綜合評分 車主裸車均價: 11.17萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.40
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.70
  • 越野
    3.90
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.30
4.53
11.17萬元
6.5L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 400TGI 自動兩驅(qū)Trophy旗艦版
04.485 綜合評分 車主裸車均價: 15.25萬元 車主平均油耗: 8.2L/100km
  • 外觀
    4.98
  • 內(nèi)飾
    4.38
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.85
  • 越野
    3.17
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.10
4.48
15.25萬元
8.2L/100km
MG領(lǐng)航 2021款 300TGI 手動兩驅(qū)燃動風(fēng)尚版
04.385 綜合評分 車主裸車均價: 9.98萬元 車主平均油耗: 8.3L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動力
    4.00
  • 越野
    4.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.00
4.38
9.98萬元
8.3L/100km
展開更多車型
購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價格12.13萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程13740公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤圈數(shù)不多,操控更靈活。在SUV中,MG領(lǐng)航的車身響應(yīng)速度應(yīng)該算快的,過彎不拖沓,轉(zhuǎn)動方向盤,車身跟著就過去了。我這個版本帶有全景影像功能,應(yīng)對不同的路況也能更從容,更方便判斷車身四周的情況。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 我這臺領(lǐng)航看著笨拙,但實(shí)際開起來是很靈活的。它原廠有帶360全景影像,沒有太多花里胡哨的駕駛輔助系統(tǒng),開高速有個定速巡航就可以解決一切。車子的電子檔把也是我很喜歡的一個地方,操作流程手感也一流。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 湛江
裸車價格12.13萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 開了一段時間以后,這款車的可操控性非常好,全車配備了360全景影像,停車的時候很方便,這款車的停車和油門反應(yīng)都很迅速,沒有拖拉的感覺,就是汽車的自動啟動停止功能我感覺有點(diǎn)雞肋,等綠燈 的時候有點(diǎn)麻煩,在這點(diǎn)上我不喜歡。
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購買時間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格14.58萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1211公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這是一臺特別適合新手的車子,出門的時候總是有十足的信心,因?yàn)樗鸟{駛感輕盈,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),就算是在小路上倒車或者轉(zhuǎn)彎都沒有問題。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價格13.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程4780公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 我感覺它的操控感還算可以,駕駛非常靈活,方向盤的轉(zhuǎn)向也挺精準(zhǔn)的,車子的輪胎設(shè)計的也不錯,具有很好的抓地力。之前下雪,我還開著這臺車出門了,非常有安全感,不會擔(dān)心打滑的情況。
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購買時間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.08萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 坐姿高,開車的時候能夠更方便的把握車身四周情況,視野很好。MG領(lǐng)航的方向盤力度比一般的電子助力轉(zhuǎn)向重一些,開著有原來液壓助力的感覺,更沉穩(wěn)、更加踏實(shí),轉(zhuǎn)向時阻尼的變化也很自然,調(diào)教很有水平。
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購買時間2022年01月
購買地點(diǎn)安徽 黃山
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 這臺車子的操控感還算可以,底盤的設(shè)計挺扎實(shí)的,轉(zhuǎn)向也非常靈敏,而且剎車距離比較短,讓人更有安全感,在高速公路轉(zhuǎn)彎的時候,不會出現(xiàn)很明顯的側(cè)傾感。車子的底盤穩(wěn),所以減震效果也會更好一些!
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購買時間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格13.23萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程710公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 名爵的操控手感是我開過的車子當(dāng)中比較輕松的一款了,開車還是講究感覺的,我第一次試駕名爵的時候就被這個舒服的操控手感吸引了,方向盤的指向就是比較明確的,而且輔助操控的功能很多,像現(xiàn)在的實(shí)用性高的功能都是有配置的。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9870公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 我這車的操控性能可不像它的外觀那樣笨拙,首先它的方向盤輕巧好掌握,油門的反應(yīng)也迅速。車子雖然沒有高配的那么多駕駛輔助,但有個全景影像就基本可以滿足我的日常駕駛需求了。
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有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格12.83萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
  • 越野
    0
越野: 坐姿高,開車的時候能夠更方便的把握車身四周情況,視野很好。MG領(lǐng)航的方向盤力度比一般的電子助力轉(zhuǎn)向重一些,開著有原來液壓助力的感覺,更沉穩(wěn)、更加踏實(shí),轉(zhuǎn)向時阻尼的變化也很自然,調(diào)教很有水平。
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