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購買時間2020年12月
購買地點廣西 柳州
裸車價格10.74萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.運動的外觀和豪華富有科技感的內(nèi)飾，輪胎很大，輪轂很漂亮，整體看起來高端大氣，路上回頭率相當高。2.我的是鉆石版 ，感覺配置已經(jīng)很豐富了，自動啟停，車道偏離預警，車聯(lián)網(wǎng)，遠程操控，還有電動調(diào)節(jié)座椅，最喜歡背拖調(diào)節(jié)了，腰部支撐很舒服，要是能給我加裝個氛圍呼吸燈那就更nice了。3.開了將近3000km，目前還沒發(fā)現(xiàn)有什么毛病，只是到服務站洗了兩次愛車。4.感覺音響的音質(zhì)蠻好的，聽聽音樂很愜意。5.空間大，坐副駕或者后排都很寬敞，隔音也挺好。6.最后一點，最滿意的就是油耗了，目前2900km，表顯5.3左右，實際粗略算的話，也是不到6L（沒認真記錄過，每天上下班30km，偶爾去市里嗦一頓，去外面摘摘野花，大概兩周加180元的油），油耗表現(xiàn)大贊。
缺點：A柱視野有點不太好，盲區(qū)比較大，左轉彎的時候需要注意。
外觀：這個外觀我絕對給滿分，看著很熟悉很順眼，但是又沒有那種完全復制粘貼的感覺，有點瑪莎前臉，保時機頭，兩個犀利眼大燈，大獠牙大嘴，給人一種豪華霸氣的感覺。貫穿的尾燈，流水轉向，還有我最喜歡的直立式三排尾翼燈，非常時尚和科技。白色的車身，在陽光下閃閃發(fā)光，猶如鉆石鑲嵌版靚麗。
內(nèi)飾：T5EVO的內(nèi)飾整體采用紅黑配色，儀表臺黑色，座椅采用紅色的設計，看起來比較活潑。儀表臺整體采用了環(huán)抱式的設計，從儀表臺一直連接到車門，看著非常的大氣；儀表臺屏幕采用了雙聯(lián)屏的設計，顯得整個屏幕非常的大。
空間：空間一直是風行的強項，X5的空間就非常出色，T5EVO也不例外，前排空間足夠，最厲害的是厚愛空間，除了中間的位置，左右兩邊的座位可以在車上翹二郎腿，非常的巴適。另外中間的座位地板是全平的，很多車中間都有個明顯的凸起，T5EVO卻是完全平的，腿會比較舒服。儲物空間:儲物空間不得不說非常用心，儲物空間很豐富，不單副儀表臺上面有儲物空間，連下面還有儲物空間，USB接口設計也很貼心，有專門針對副駕的接口，十分的人性化。車門護板的儲物槽做的也非常的大，座椅背后和后排扶手還有掛鉤，平常打包外賣十分方便，衣服也可以掛起來，不用擔心會皺。
配置：預算15w以內(nèi)，落地不到13w，基本的配置都有了，性價比還可以。
動力：動力喜憂參半，起步動力還是比較肉的，有可能是渦輪增壓的原因，按理說1.5TD的發(fā)動機，280N的扭矩，這么豪華的參數(shù)配上T5EVO應該毫無壓力。加速和高速動力就很好，油門根本沒怎么大力踩就能輕輕松松開到120km，而且這時候轉速才到2200轉左右。
越野：
方向盤的材質(zhì)是真皮的，手感舒適，轉向也很精準，虛位小。搭載的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以直接語音操控，解放了雙手。
油耗：目前主要是上下班開，一半是市區(qū)路況，9個紅綠燈，綜合百公里油耗6.4L，對于1.5T的發(fā)動機來說，很驚喜了。
舒適：懸架舒適、座椅舒服，不累、操作感十足，空調(diào)效果很好
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