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途觀X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間大（26）+1 動(dòng)力足夠（16）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（13）+1 舒適性強(qiáng)（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格32.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是途觀X的空間和外觀，途觀X的空間真的真的很大，我坐在前排，后座可以做很多事情，外觀誰(shuí)很帥很年輕。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得車子的隔音并不是特別的好，我以為車子的隔音能和邁騰比一下，結(jié)果差距還是有些大，在這方面還是需要加強(qiáng)的。
外觀：我覺(jué)得這輛車的顏值很高，前臉辨識(shí)度非常高，車身線條感也比較流暢，看起來(lái)非常的有質(zhì)感，在路上行駛很拉風(fēng)。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是比較優(yōu)秀的，首先車子的選材設(shè)計(jì)的是比較給力的，我平時(shí)坐在這臺(tái)車子里面感覺(jué)還是挺高級(jí)的，并沒(méi)有多大的廉價(jià)感。我個(gè)人來(lái)說(shuō)，特別喜歡車的內(nèi)部的中控屏幕設(shè)計(jì)。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車子的內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的還是比較寬大的，平時(shí)我們一家人坐在車子里面都沒(méi)有多大的擁擠感，而且這臺(tái)車子的后備箱容量設(shè)計(jì)的也是挺寬大的，目測(cè)車子后備箱里面放下兩三個(gè)大號(hào)行李箱應(yīng)該是沒(méi)有多大問(wèn)題。
配置：我覺(jué)得這輛車的性價(jià)比很高，這輛車的價(jià)格我覺(jué)得還是挺便宜的，而且整體表現(xiàn)功能都很不錯(cuò)，售后服務(wù)也很到位。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)挺讓人滿意的。這輛車的起步加速反應(yīng)還是挺快的，爆發(fā)力很強(qiáng)，一踩油門，速度馬上升上去了，爬坡也是沒(méi)有問(wèn)題的。
越野：
2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)搭配7速雙離合變速箱，這套動(dòng)力總成讓大眾調(diào)校的已經(jīng)爐火純青了，換擋順暢，邏輯清晰，不仔細(xì)感受幾乎感覺(jué)不到頓挫感。方向盤指向準(zhǔn)確，電子助力轉(zhuǎn)向一點(diǎn)也不費(fèi)力。剎車表現(xiàn):剎車也比較人性化，輕踩就能有及時(shí)的回饋，而且整個(gè)過(guò)程很線性，沒(méi)有突兀感。
油耗：平時(shí)上下班路況不太好，堵車那是常有的事，途觀x的平均油耗徘徊在9.5升左右，這個(gè)表現(xiàn)還是讓我挺滿意的。
舒適：這個(gè)車的隔音效果是比較好的，因?yàn)槲矣X(jué)得隔音效果好的話可以給自己帶來(lái)不少的方便。而且我是非常驚訝的，這個(gè)車能把隔音效果做到這么好，說(shuō)明廠家在這方面確實(shí)是比較用心的。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格31.39萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1070公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是這個(gè)車的外形比較吸引我，外形相比于同類型的車，無(wú)論是外觀和內(nèi)飾都要更加好看一點(diǎn)，精致一點(diǎn)，這也是我會(huì)選擇這一部車的重要原因，之前一直會(huì)關(guān)注這款車型吧，因?yàn)榧依镌S多親戚朋友都是開(kāi)的途觀，在他們口中途觀的口碑還是挺好的，大眾在老一輩心理的形象確實(shí)比較值得信任。這款途觀X是基于途觀家族的平臺(tái)上打造的，又是轎跑溜背的設(shè)計(jì)，非常適合我們年輕人
缺點(diǎn)：人無(wú)完人，車無(wú)完車，任何一樣?xùn)|西都不會(huì)絕對(duì)零瑕疵的，只要不吹毛求疵，這款車還是沒(méi)有什么問(wèn)題的，非要說(shuō)什么不滿意就是新車?yán)锩嫔晕⒂悬c(diǎn)味道吧，過(guò)一段時(shí)間也就沒(méi)有了
外觀：外觀顏值杠杠的，絢麗的紅色，搭配黑色的倒車鏡，顯得整車有點(diǎn)俏皮可愛(ài)范，大溜背造型，流暢的腰線設(shè)計(jì)又顯得特別的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，大眾新標(biāo)和R—LIN的套件組合又特別的高端！
內(nèi)飾：整體車子內(nèi)部的設(shè)計(jì)看起來(lái)還是比較的簡(jiǎn)約的，但是讓我看起來(lái)的話還是有一點(diǎn)的單調(diào)，而且內(nèi)飾的塑料感還是有一些重的，整體看起來(lái)的話有一些些廉價(jià)感，不是很讓我喜歡。
空間：后備箱的一個(gè)內(nèi)部容量讓我覺(jué)得比較小，所以會(huì)影響到平時(shí)出遠(yuǎn)門兒的時(shí)候所帶的東西，感覺(jué)這樣的后備箱容量它的實(shí)用性肯定不會(huì)太高。
配置：我感覺(jué)這個(gè)性價(jià)比非常的高，目前大眾的品牌我是非常的喜歡的，品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)，做工方面也比較的精致，再加上這個(gè)配置可以說(shuō)是我的最佳選擇了。
動(dòng)力：日常動(dòng)力非常足，完全可以滿足日常需要，我很滿意。
越野：
操控還是相當(dāng)順手了，一點(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)費(fèi)力，對(duì)于我來(lái)說(shuō)真的是挺輕松的，在市區(qū)代步特別的簡(jiǎn)單。不會(huì)感覺(jué)到累，方向盤很輕盈的，轉(zhuǎn)向也特別精準(zhǔn)。
油耗：車子的油耗不算高，而且新車的狀況百公里也就七個(gè)數(shù)字的左右，比較經(jīng)濟(jì)的一款了。
舒適：舒適性的話車子我覺(jué)得沒(méi)有什么可以挑剔的。我覺(jué)得他的座椅坐著還是比較舒服的，里面的填充物還是比較軟的，坐著也不會(huì)有突兀感。而且減震效果處理的也是很不錯(cuò)的，過(guò)減速帶的時(shí)候那種顛簸的感覺(jué)還是比較小的，坐在車內(nèi)還是比較舒服的。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.34萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1339公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車子最滿意的地方就是車子的動(dòng)力表現(xiàn)了，這臺(tái)車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺給力的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是性價(jià)比這塊，我覺(jué)得它的性價(jià)比比較低，因?yàn)檐囎釉趦r(jià)格方面的優(yōu)惠比較少，而且車子本身油耗高，日常使用的話油費(fèi)更多，而且我還是每天上班都開(kāi)，一個(gè)月下來(lái)比同事高一些油費(fèi)，但是公司給的補(bǔ)貼是一樣的，感覺(jué)挺虧的。
外觀：外觀上，途觀X的前進(jìn)氣格柵與車頭前大燈一體式的設(shè)計(jì)很有動(dòng)感的氣息，中網(wǎng)再加上四條貫穿式的鍍鉻條裝飾層次感更強(qiáng)，搭載的IQ Light全LED矩陣式大燈可以根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整照明范圍大大提高了行車的安全性，溜背式的車身才是這個(gè)家伙的魅力所在，車尾處那個(gè)小鴨尾顯得運(yùn)動(dòng)性極強(qiáng)，熏黑的尾燈設(shè)計(jì)進(jìn)一步增加了運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，外觀非常適合追求時(shí)尚個(gè)性的年輕人使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺不錯(cuò)，非常的沉穩(wěn)，整體的配置真的是挺高的，感覺(jué)非常的豪華，中控區(qū)的屏幕清晰度很高，看起來(lái)一點(diǎn)都不會(huì)傷眼睛。
空間：乘坐空間大、后備廂儲(chǔ)物能力強(qiáng)，空間表現(xiàn)我很滿意。
配置：性價(jià)比非常高，途觀我覺(jué)得本身有氣質(zhì)，外表設(shè)計(jì)上檔次，車子外形很時(shí)尚，而且設(shè)計(jì)風(fēng)格也適合在市區(qū)內(nèi)駕駛，而且我也是圖個(gè)方便，平時(shí)就在市區(qū)，駕車成本也不是很高。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很充沛，起步動(dòng)力充足，起步反應(yīng)速度快，輕踩油門就有反饋，提速階段感覺(jué)很輕松，尤其是在市區(qū)內(nèi)超車，踩一腳油門直接就超了。在高速上的動(dòng)力不虛別的車，高速上一般都是跑到100以上。
越野：
大眾的車子一直都擁有這不錯(cuò)的操控感，途觀X雖然是一臺(tái)底盤比較高的車子，但是操控感也不含糊，都快趕得上一些轎車了。
油耗：油耗稍微有一些高，畢竟這么大的排量，而且剛買車沒(méi)有多久，沒(méi)有過(guò)磨合期，期待后續(xù)的表現(xiàn)
舒適：選擇這款途觀X就不是為了追求舒適修復(fù)的，座位的包裹度很舒服，坐著很舒服。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格31.59萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：途觀X作為一款轎跑型SUV，被我青睞的一個(gè)原因就是是它年輕的外觀設(shè)計(jì)，它不僅有轎車的流線，又有SUV底盤的韌性，通過(guò)性也比較高，操作感也比較好。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的一點(diǎn)的話，應(yīng)該是這輛車的價(jià)格吧，當(dāng)初買的時(shí)候基本上是沒(méi)有什么優(yōu)惠的。
外觀：車子的外觀還是很不錯(cuò)的，設(shè)計(jì)的會(huì)比較年輕時(shí)尚，總之這臺(tái)車子的外觀還是蠻合我的眼緣的，看起來(lái)會(huì)比較順心舒暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整個(gè)設(shè)計(jì)比較老套，但是智能化機(jī)車系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，是當(dāng)下比較流行的。
空間：空間很大，后備箱里的空間也很大！比同級(jí)別看起來(lái)要大得多。
配置：途觀X并不是高性價(jià)比的車型，但是也不是沒(méi)有性價(jià)比可言。這種小眾車本來(lái)就是為了讓自己開(kāi)心，所以只要滿意就好了。
動(dòng)力：這款車是四驅(qū)動(dòng)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)動(dòng)力要比起兩驅(qū)車好很多，這車起步快，也比較平穩(wěn)，路上加速稍微給點(diǎn)油門推背感就很好。
越野：
反向盤比較輕，轉(zhuǎn)向也比較順滑，大眾這套全智能方向盤系統(tǒng)的手感非常好，摸起來(lái)也比較舒服
油耗：一開(kāi)始的油耗相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較高一些，但是現(xiàn)在油耗基本上已經(jīng)慢慢的降下去了，反正每個(gè)月話費(fèi)什么的也還是比較合理的吧。
舒適：座椅手感舒適，看上去也是挺有質(zhì)感的。坐在上面軟硬適中，車子減震做的柔軟舒適，過(guò)減速帶幾乎感覺(jué)不到多大顛簸，整體舒適感挺好的車子。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格31.64萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1830公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車它的顏值保持的還是非常不錯(cuò)的，而且外觀設(shè)計(jì)在我看來(lái)確實(shí)非常的漂亮，可以說(shuō)是比較受年輕人的喜歡，反正每次我開(kāi)車出去的話，身邊的一些親朋好友都是會(huì)向我詢問(wèn)這款車的一個(gè)具體狀況。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車的操控不是很滿意，感覺(jué)它的方向盤轉(zhuǎn)向性并不是很精準(zhǔn)，沒(méi)有達(dá)到我指哪兒打哪兒的目標(biāo)，不太容易上手。
外觀：外觀也是我比較喜歡的地方，造型的設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，超前的理念看上去更年輕時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾反正應(yīng)該很硬，但是全液晶儀表盤真的很帥，這也是內(nèi)飾整體看起來(lái)很現(xiàn)代的主要點(diǎn)。
空間：空間足夠用，車內(nèi)空間真的是很大，爸媽坐后排感覺(jué)也寬敞，每次出門玩兒的時(shí)候就會(huì)覺(jué)得非常方便吧。
配置：我當(dāng)時(shí)特意和很多品牌的車都做了對(duì)比的，不管怎么對(duì)比，我總是覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比要高一些的。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)給力，尤其是加速到一半，感覺(jué)速度立馬就上去了，平時(shí)在市區(qū)都有點(diǎn)浪費(fèi)，市區(qū)車多也跑不快，周末我就會(huì)開(kāi)車到高速上飆一下，一腳油門下去很快就到120碼了。
越野：
電動(dòng)助力會(huì)幫助車子在操作時(shí)更為輕松，也不會(huì)有什么虛位，因?yàn)榈妆P比較高，所以通過(guò)性也很舒服。
油耗：平時(shí)不只是在市區(qū)里面用，省道和高速也走得不少，所以油耗的表現(xiàn)比我想的要好很多，百公里油耗只有九個(gè)多一點(diǎn)。
舒適：座椅很舒適，也很透氣，摸起來(lái)也十分有質(zhì)感，前排的電動(dòng)座椅，調(diào)節(jié)起來(lái)也十分流暢，不會(huì)出現(xiàn)反應(yīng)遲鈍的感覺(jué)
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格31.34萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是操控，起初開(kāi)著就很順手，開(kāi)的時(shí)間久了越來(lái)越習(xí)慣了。方向盤手感好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過(guò)彎也迅速，抓地力也非常強(qiáng)，而且避震效果很不錯(cuò)，行駛過(guò)程不怎么晃動(dòng)，過(guò)減速帶很平穩(wěn)，車子的通過(guò)感就非常好。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是視野不是很好，因?yàn)檫@輛車前部的設(shè)計(jì)原因，前面的距離感不是很好，但如果對(duì)這輛車比較熟悉，就不影響了，然后中間的扶手盒太簡(jiǎn)單了，簡(jiǎn)單到有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：側(cè)面的線條看起來(lái)挺流暢雅致，正面的車燈是那種比較霸道的，看起來(lái)有種霸氣側(cè)漏的感覺(jué)，特別帥氣。
內(nèi)飾：這輛車的車內(nèi)裝飾也是我喜歡的，顏色上的搭配做得非常的合理，張揚(yáng)且不失沉穩(wěn)氣氛，外觀和內(nèi)飾都很搭，也無(wú)疑我為什么那么熱衷于這輛車了。
空間：車內(nèi)的空間表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)部的每個(gè)位置上都挺寬松的，后排坐幾個(gè)大人肯定可以，腿部空間合適，也可以翹二郎腿，在后排座椅面積也比較大，中間的空隙也很多。前排腿部以及身子上方的空間都不擁擠，座椅也可以根據(jù)自己身高和體重來(lái)調(diào)節(jié)。
配置：這個(gè)價(jià)位能買到這樣車感覺(jué)已經(jīng)不錯(cuò)了，買bba的話只能買一個(gè)入門級(jí)的，性價(jià)比還是挺高的。
動(dòng)力：動(dòng)力是很符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)的，因?yàn)檫@臺(tái)車子的話也是家庭用車，所以動(dòng)力表現(xiàn)也不需要特別的強(qiáng)勁有力，但是他的話還是超出了我的預(yù)期猜想。車子的起步就是很強(qiáng)勁有力的，不會(huì)有拖沓的感覺(jué)，后期提速的話也是瞬間就能達(dá)到我想要的速度，超個(gè)車子也是很容易的。
越野：
真皮材質(zhì)的方向盤尺寸合適，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，并且車頭也非常靈活，還有全速自適應(yīng)巡航以及360度全景影像的配備，讓操控變得更加簡(jiǎn)單。
油耗：這臺(tái)車這段時(shí)間油耗控制的還是比較穩(wěn)定的，車子目前的平均油耗也就是八個(gè)左右，我個(gè)人來(lái)講對(duì)車目前的平均油耗還是比較滿意的。
舒適：座椅很舒服，包裹性也好，底盤也很穩(wěn)，過(guò)年回老家在鄉(xiāng)下那種沙石路也沒(méi)有很強(qiáng)的顛簸感。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格29.84萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最主要的原因還是車子的性價(jià)比，當(dāng)時(shí)他的優(yōu)惠力度還是比較大的，而且價(jià)格的話也是符合我的預(yù)算，還有一個(gè)滿意的地方，就是車子的舒適性也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，座椅坐著還是比較舒服的，就算是老人做上去的話，也不會(huì)有任何不滿。
缺點(diǎn)：懸架調(diào)校的不算軟，在一些不好的爛路上需要減速慢性，不然會(huì)有點(diǎn)顛簸的感覺(jué)，還有就是內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)面積有點(diǎn)過(guò)大了，稍微影響了內(nèi)飾的檔次，都是一些吐槽點(diǎn)，看個(gè)人認(rèn)同了，不算大毛病。
外觀：外形的運(yùn)動(dòng)感足，車身線條很特別，前臉設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，車燈和進(jìn)氣格柵特別精致，再加上車標(biāo)，整個(gè)氣質(zhì)就上來(lái)了。感覺(jué)最好看的還是尾部設(shè)計(jì)，尾部車燈好看，車燈顏色和樣式都獨(dú)特，而且左右都是連接的，比一般車也顯得有活力。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格我不是很喜歡，工比較粗糙，用料也不是很高，感覺(jué)不是很上檔次，整體給人的感覺(jué)不太滿意。
空間：前排把座椅調(diào)節(jié)到合適的位置也不會(huì)影響后排人的乘坐，而且敲個(gè)二郎腿都不礙事的，后備箱的空間還蠻大的，搬運(yùn)些大件物品很寬敞。
配置：這個(gè)車的性價(jià)比我給四顆星吧，買回來(lái)開(kāi)的這段時(shí)間，沒(méi)有出過(guò)問(wèn)題，目前來(lái)說(shuō)是比較順心。大眾的車相對(duì)于合資和日系品牌來(lái)說(shuō)，價(jià)格確實(shí)是貴了一點(diǎn)點(diǎn)，但是人家畢竟是汽車總銷量的no.1肯定是具有他的特色的。
動(dòng)力：起步很快，提速也很快，我對(duì)于這種動(dòng)力當(dāng)然是很看好的。
越野：
操控方面開(kāi)久了越來(lái)越順手了，車身靈活，彎道處過(guò)彎迅速，方向盤指向很精準(zhǔn)，力度要求也不是很高，單手也可以操控，車身減震效果好，行駛過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)大的晃動(dòng)感，過(guò)彎的時(shí)候抓地力感覺(jué)就很強(qiáng)，過(guò)減速帶也特別穩(wěn)定，通過(guò)感非常好
油耗：油耗這塊我覺(jué)得對(duì)我這種經(jīng)常在市區(qū)駕駛的人來(lái)說(shuō)，平均百公里10個(gè)的油耗還可以，本身排量就比較大，在市區(qū)也會(huì)遇到堵車的時(shí)候。
舒適：隔音效果一般，平時(shí)市區(qū)內(nèi)駕駛的時(shí)候，坐在車內(nèi)就能聽(tīng)到車外的噪音，在車多的街道更是感覺(jué)吵鬧，車子本身密閉性我覺(jué)得一般。去高速上開(kāi)過(guò)幾次，感覺(jué)胎噪聲比市區(qū)內(nèi)更明顯。車身穩(wěn)定性不錯(cuò)，減震效果處理很好，過(guò)彎也十分流暢。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格31.74萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)車子的性價(jià)比算是最滿意的，把車子落地價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較合適，而且當(dāng)時(shí)買的時(shí)候還給了蠻大折扣的，所以相對(duì)來(lái)說(shuō)還是蠻合算的，各項(xiàng)花費(fèi)什么的也都會(huì)比較合理，對(duì)我來(lái)說(shuō)，承擔(dān)起來(lái)也不會(huì)那么費(fèi)勁，我這駕照也拿下來(lái)沒(méi)多久，所以還需要多練練上路什么的，才不會(huì)那么緊張。這車子操控起來(lái)還是蠻方便的，反應(yīng)會(huì)比較靈敏，而且安全配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也會(huì)比較高，給了我蠻大安全感的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格感覺(jué)一般，前臺(tái)的材質(zhì)不好，摸著很硬，塑料質(zhì)感太明顯了，讓人感覺(jué)很廉價(jià)。而且內(nèi)飾的顏色搭配也比較一般，整體我覺(jué)得不夠上檔次。
外觀：外觀設(shè)計(jì)既有繼承傳統(tǒng)的地方，也有創(chuàng)新的地方，側(cè)面顯得很壯實(shí)，線條也十分的漂亮，看起來(lái)讓人舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾跟途觀l基本一樣，經(jīng)典且實(shí)用，優(yōu)點(diǎn)就是做工相當(dāng)扎實(shí)，用料也十分厚道，觸手可及的地方基本都做了軟包。
空間：乘坐空間方面，橫向的寬度和腿部空間都不錯(cuò)，但是為了顏值犧牲掉了后排的頭部空間，頭部空間和一般的轎車差不多，高個(gè)子坐著還是有些壓力。
配置：在同級(jí)別的車型之中，途觀X還是有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力的，動(dòng)力強(qiáng)、外觀靚、配置高，性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車子的發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是蠻優(yōu)秀的，那個(gè)動(dòng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)會(huì)比較平穩(wěn)順暢，感覺(jué)對(duì)新手還是很友好的，加速換擋什么的也沒(méi)有特別明顯的頓挫感，整體平順性表現(xiàn)還是很優(yōu)秀的，而且車子的起步也會(huì)比較干脆利落。
越野：
操控很好，別看這么大的車身，拐個(gè)彎也不含糊，車身的姿態(tài)很優(yōu)雅。
油耗：說(shuō)實(shí)話這車的油耗在前期對(duì)我來(lái)講還是有點(diǎn)高的，也可能是因?yàn)閭�(gè)人開(kāi)車原因，或是路面不太好的緣故，但是在高速上就感覺(jué)還可以，將將就就吧。
舒適：途觀X的座椅提供了出色的包裹性和支撐性，曾經(jīng)我最長(zhǎng)開(kāi)過(guò)三個(gè)小時(shí)，但是絲毫沒(méi)有感覺(jué)到累，座椅還標(biāo)配了12想電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以滿足不同乘車人的坐姿需求，并且座椅還支持加熱和通風(fēng)功能實(shí)用性不錯(cuò)，車內(nèi)的隔音做得也不錯(cuò)，底盤調(diào)校也比較柔軟經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，可以將震蕩很好的過(guò)濾掉，舒適性方面還是不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格31.94萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這車子整體性能都不低，注定了它的性價(jià)比很高了，車子的口碑和銷量一直很好，所以選擇的人群也越來(lái)越廣了，日常代步開(kāi)很合適，而且油耗不算費(fèi)，保養(yǎng)啥的也在能力范圍內(nèi)，均衡力都優(yōu)秀，那就可以拿下。
缺點(diǎn)：車子各方面都挺不錯(cuò)，主要就是價(jià)格略高，優(yōu)惠幅度也沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，性價(jià)比方面稍微差一些。
外觀：車子的外觀造型設(shè)計(jì)也是深受我們?nèi)胰说南矏?ài)，因?yàn)楫?dāng)時(shí)買車子的時(shí)候，它的外觀就是讓我感覺(jué)每個(gè)年齡段的人都可以接受，而且也有自身的時(shí)尚感，完全不會(huì)讓人感覺(jué)到過(guò)時(shí)，就算開(kāi)的時(shí)間久了還是比較亮眼的一種感覺(jué)。而且我覺(jué)得他車身腰線的設(shè)計(jì)非常的流暢，然后整體的車身比例也是相當(dāng)?shù)膮f(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料材質(zhì)偏多，讓整個(gè)內(nèi)飾顯得有點(diǎn)一般了，中控還算好，觸控屏比較靈敏。
空間：途觀x的車內(nèi)空間十分寬敞，并沒(méi)有因?yàn)榱锉车耐庥^而影響車內(nèi)空間，后排腿部空間很富裕，頭頂區(qū)域也采用了內(nèi)凹設(shè)計(jì)，我176cm的身高坐后排非常寬松。
配置：這車子的性價(jià)比，相對(duì)來(lái)說(shuō)感覺(jué)還是很優(yōu)秀的，當(dāng)時(shí)買的時(shí)候，看評(píng)價(jià)什么的，就都說(shuō)這臺(tái)車子相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比會(huì)很高，買回來(lái)之后果然如此。車子操控起來(lái)也會(huì)比較方便，我這畢竟是新手，還是需要多上路練一練的，有了這臺(tái)車子我感覺(jué)我的駕駛技術(shù)提高了不少。
動(dòng)力：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步超車什么的都很快，提速快，加速有明顯的推背感，畢竟是四驅(qū)的車。
越野：
方向盤手感還是不錯(cuò)的，油門和剎車都是十分靈敏，總體來(lái)說(shuō)很合我的口味。
油耗：買回來(lái)時(shí)間不長(zhǎng)，目前也就開(kāi)了1380來(lái)公里，基本上市區(qū)多一些，市區(qū)綜合油耗百公里在8.5個(gè)左右，高速上要低一到兩個(gè)，油耗表現(xiàn)挺滿意的。
舒適：我認(rèn)為這臺(tái)車子的減震設(shè)計(jì)的并不是很優(yōu)秀，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的乘車體驗(yàn)確實(shí)也不怎么好。
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購(gòu)買車型途觀X 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程869公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是舒適度，座椅挺高級(jí)的，和高檔沙發(fā)差不多，對(duì)腰部和背部支撐都很好，平時(shí)本身在公司就一直坐著，腰部也一直不太舒服，不過(guò)每次長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車下來(lái)，腰部反而感覺(jué)還挺輕松的，我對(duì)座椅設(shè)計(jì)很滿意。而且車子底盤很穩(wěn)，底盤很厚實(shí)，行駛過(guò)程中不發(fā)飄。
缺點(diǎn)：沒(méi)有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，略顯不滿意，配置上不是那么完美。
外觀：我覺(jué)得轎跑SUV看起來(lái)比一般的SUV大氣了很多，頂配的這個(gè)版本用了20寸的輪轂，看起來(lái)更是霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格不時(shí)尚，座椅表面紋路設(shè)計(jì)很普通，而且顏色搭配也不好，中控臺(tái)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單，塑料質(zhì)感還是很明顯的。我覺(jué)得不錯(cuò)的地方就是方向盤和座椅都是真皮材質(zhì)的，中控屏幕也增添了一點(diǎn)科技感，另外就是內(nèi)部?jī)x表盤設(shè)計(jì)很拉風(fēng)。
空間：車子的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)還是很夠用的，就這個(gè)扶手箱高度處理的會(huì)比較合適，撐著會(huì)比較順手，而且放些小物件什么的也是蠻方便的，拿去也會(huì)比較順手，整體來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)的還是很合適的。
配置：這臺(tái)車子的性價(jià)比是很高的，如果他不高的話我覺(jué)得我也不會(huì)選擇這臺(tái)車子，主要也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)它的價(jià)格也是比較合我的心意，個(gè)人也覺(jué)得這臺(tái)車子的保值率也是比較的高。
動(dòng)力：車子在動(dòng)力方面的表現(xiàn)還是挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車子的起步反應(yīng)是比較快的，這一點(diǎn)給我?guī)?lái)的駕車體驗(yàn)感就挺不錯(cuò)，而且車子在提速的時(shí)候，反應(yīng)速度也是比較短的感覺(jué)平時(shí)開(kāi)著這臺(tái)車子出門也是挺明智的一個(gè)選擇。
越野：
方向盤的精準(zhǔn)度很高，沒(méi)有虛位，平時(shí)開(kāi)著開(kāi)著就容易一個(gè)手掌控，太簡(jiǎn)單了。
油耗：畢竟2.0T的動(dòng)力，目前平均油耗12.8L，可能也是因?yàn)榻?jīng)常開(kāi)運(yùn)動(dòng)檔吧。
舒適：舒適性簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔，真皮座椅包裹性好，坐起來(lái)很舒服，夏天能通風(fēng)散熱，冬天能加熱；空間也大，坐起來(lái)也不擁擠，哈曼卡頓的音響效果也特別的好，放首喜歡的音樂(lè)，對(duì)于愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的我真的覺(jué)得開(kāi)車在路上也是一種享受呢
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