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途觀X
2021款 330TSI 兩驅(qū)尊崇旗艦版

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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格26.64萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的當(dāng)屬這車的顏值了,轎跑風(fēng)格的途觀X第一眼就讓人有眼前一亮的感覺,開車出門回頭率也很高,不管到哪都穩(wěn)坐C位。
缺點(diǎn):最不滿意的地方就是這款車相比其他的大眾來說優(yōu)惠幅度比較的小,優(yōu)惠力度不是特別的大,如果優(yōu)惠力度能大一點(diǎn),那銷量也就上去了,而且這款車的新車內(nèi)飾氣味挺大的,一坐進(jìn)車?yán)锩鏁?huì)明顯感覺到它強(qiáng)烈的氣味,得買一些去除異味潔凈空氣的產(chǎn)品,放在車?yán)锩妫缓髸袼麄(gè)幾天,氣味才會(huì)慢慢的消退。
外觀:外觀:不是吧,不是吧,還有人不喜歡途觀X這迷人的火紅外表嗎? 車身時(shí)尚又洋氣,溜背造型,跟傳統(tǒng)SUV,又顯得很特立獨(dú)行。車頭那塊的高光鍍鉻格柵,都讓這車顯得很有藝術(shù)感。再加上整體的流暢線條,讓這車身十分具有韻律。
內(nèi)飾:這款車的內(nèi)飾布局很常規(guī),我在車內(nèi)看四周覺得沒有檔次,表里如一才能更加完美。
空間:乘坐和載物空間基本夠用,要是用不是溜背的途觀L(或其他常規(guī)SUV來比的話,這個(gè)沒法比較。同級別算是最優(yōu)秀的,相比轎車肯定吊打轎車的。(后備箱用的是之前轎車尾箱墊,因?yàn)楫?dāng)時(shí)提車比較早,網(wǎng)上又沒有相應(yīng)的墊子,所以先拿著用。正好做個(gè)對比,長度還是挺長的,兩邊的儲(chǔ)物和備胎位置空間都挺大,可以平時(shí)放雜物。),車內(nèi)側(cè)門儲(chǔ)物空間非常優(yōu)秀,大概可以放4-5瓶水! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):溜背一般會(huì)犧牲后排頭頂空間,x剛好減去了這方面的擔(dān)憂。后排頭頂是挖空設(shè)計(jì),給頭部更多的自由空間。另外后備箱開口較大,能滿足基本家用。乘坐空間:個(gè)人覺得個(gè)子在180以下的,前排調(diào)整好后,后排是可以蹲一個(gè)人的(太胖的除外),絲毫不影響蹺二郎腿裝逼,完全后排可以當(dāng)商務(wù)座椅。
配置:性價(jià)比很好,這么帥的造型就對得起這個(gè)車價(jià)了,短暫的用車對途觀X的表現(xiàn)也挺滿意的,看著順眼,用著舒服就行足夠了。
動(dòng)力:動(dòng)力:2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),讓我有些飄了,高速上我逮誰超誰。欺負(fù)那些沒有2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的人。高速上飆到一百三四都無壓力。調(diào)成S檔,動(dòng)力更猛,但相對應(yīng)的也更耗油。所以,用普通檔就已經(jīng)足夠了。
越野: 方向盤很好用,指向精確度不錯(cuò),使用起來也比較輕松,剎車很靈敏,受力也比較均勻,最大的優(yōu)勢這輛車駕駛輔助功能很全,開車完全是一種享受! 自動(dòng)泊車入位:自動(dòng)泊車功能的倒車入庫速度很慢,側(cè)方位的速度比較快。
油耗:油耗目前在10個(gè)油上下,我基本在市區(qū)開感覺油耗還能接受吧
舒適:前排座椅包裹性好,座椅的設(shè)計(jì)也很厚實(shí),后排座椅坐墊比較長,腿部的支撐是比較到位的,另外隔音處理的也很好,行駛起來胎噪和風(fēng)噪都是接受的范圍! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制這個(gè)功能不錯(cuò),正副駕駛完全可以實(shí)現(xiàn)兩種不同的吹風(fēng)溫度。
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