一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI 自動(dòng)頭等艙 5座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀新穎別致，內(nèi)飾豪華，配置齊全。性價(jià)比很高，非常吸引人。
缺點(diǎn)：車(chē)輛的懸掛比較硬，影響乘坐感受。我認(rèn)為這是瑞虎8最明顯的特點(diǎn)。
外觀：前臉的進(jìn)氣格珊和燈組設(shè)計(jì)新穎，極具特色。讓瑞虎8 PLUS 的顏值又提高了一個(gè)檔次。雙腰線設(shè)計(jì)的車(chē)身線條簡(jiǎn)練飽滿。輪轂采用雙色夾心設(shè)計(jì)，非常漂亮。車(chē)尾的設(shè)計(jì)較為保守，尾燈設(shè)計(jì)可以作為點(diǎn)睛之筆，能成為夜晚的一道風(fēng)景線。
內(nèi)飾：在內(nèi)飾豪華感的營(yíng)造方面頗有建樹(shù)，大量皮質(zhì)和軟性搪塑材質(zhì)的使用，無(wú)論是觸感還是視覺(jué)感官都營(yíng)造出不錯(cuò)的體驗(yàn)，大量科技配置以及大屏幕的運(yùn)用幫助提升科技感。中控臺(tái)中部的貫穿式出風(fēng)口，屬于潮流設(shè)計(jì)。中控屏下方的實(shí)體金屬按鍵，使用方便又美觀。
空間：瑞虎8的尺寸勉強(qiáng)算得上入門(mén)級(jí)的中型SUV。五座做布局的乘坐空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，頭部和腿部空間充裕，后排坐三個(gè)高大的胖子，會(huì)太擁擠。后尾箱也比較寬大。放置小物件的儲(chǔ)物格，設(shè)計(jì)合理，使用方便。
配置：這款車(chē)的配置十分豐富，除了自動(dòng)泊車(chē)需要選裝外，別的配置都已配齊，可以說(shuō)比許多豪車(chē)的配置還齊。值得一提的是瑞虎8 PLUS還配備了L2.5級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)。表現(xiàn)令我驚艷。
動(dòng)力：1.6T的發(fā)動(dòng)機(jī)加七速雙離合變速箱的動(dòng)力組合，整體表現(xiàn)較好。起步和初段的動(dòng)力輸出并不強(qiáng)勁，渦輪介入后的表現(xiàn)非棒，車(chē)速超過(guò)100公里，動(dòng)力仍然充沛。變速箱在低速時(shí)沒(méi)有明顯的頓挫感，只是反應(yīng)略顯滯后。
越野：
整體的操控感覺(jué)還算不錯(cuò)。油門(mén)的初段會(huì)有點(diǎn)猛，初次駕駛嚇我一跳，估計(jì)是渦輪遲滯造成的。方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，路感模糊，虛位也比較大。底盤(pán)較為松散，沒(méi)有高級(jí)感，側(cè)向支撐還算不錯(cuò)。剎車(chē)的感覺(jué)有點(diǎn)硬�？赡芪覍�(duì)老牌車(chē)企的旗艦產(chǎn)品要求有點(diǎn)高。
油耗：我開(kāi)車(chē)比較溫柔，按油耗我覺(jué)得還是有點(diǎn)偏高，前百公里綜合油耗是9.3L。希望過(guò)了磨合期后還能再降點(diǎn)。
舒適：座椅的表現(xiàn)還令人滿意，各方面做的都很到位，十分舒服。過(guò)濾細(xì)小顛簸的比較徹底，城市路面表現(xiàn)良好。在鄉(xiāng)村路面上表現(xiàn)欠佳，特別是長(zhǎng)波起伏路面感覺(jué)不舒服。在怠速和中低速行駛時(shí)噪音控制的不錯(cuò)。高速時(shí)噪音值都超過(guò)了我的預(yù)期，傳入車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪和路噪，真挺煩人。
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