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購買時間2020年12月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格13.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程591公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是價格吧，畢竟一輛中型SUV，價格卻和緊湊差不多，然后動力和配置也都不錯，所以最滿意的應當說是性價比吧。
缺點：變速箱：整輛車最大的硬傷，調(diào)校的問題，2檔和3檔互相切換的時候頓挫感很明顯，給這么好的發(fā)動機拖后腿了。電子元素過多：觸屏，電子類元素過多，路況復雜時，會影響交通安全。密封：密封條有待加強，這么好的一輛車，不要因為這些不應該出現(xiàn)問題扣分，走土路會輕微落進駕駛室，用料足些就OK了。
外觀：說實在的，第一眼看見這車的時候有一種亮瞎我的眼的感覺，整個車身給我的感覺就是滿滿的豪華感和科技感，LED大燈，流水轉向燈還有日行燈進氣格柵都非常的驚艷。細節(jié)之處的做工更是十分精湛，質(zhì)感很好，還有側面流暢的腰線設計，有一種蓄勢待發(fā)的力量感。
內(nèi)飾：就是氛圍燈不是太亮，白天看不到，晚上不清楚，想著改，但是還是原廠的好
空間：☆ 空間設計亮點:二排座椅能完全放平乘坐空間:我身高180體重83kg不管是坐到那個位置，都不會感覺空間小，尤其是頭部空間至少有一拳的距離后備廂容積:后備箱就不用說了，空間是真的大，而且還非常平整，屬于那種鋪一張褥子就能睡覺那種車內(nèi)儲物能力:這么打的車，儲物空間能不充足？在開玩笑嗎
配置：性價比非常高，在十幾萬元的價位區(qū)間國產(chǎn)車應該是最不錯的選擇了，而瑞虎8P又是其中之最，配置豐富，價格美麗，值得入手！
動力：1.6T的動力跟想象差不太多，只要舍得給油，超車完全沒問題，就是前2000轉以下的過程中突然深踩油門后動力響應有一點延遲，動力給到后又不會覺得多沖，但會感覺到有連綿不斷的動力輸出，據(jù)說也是犧牲動力為換來的平順無頓挫，應該是這價位雙離合的通病吧，綜合來說家用動力足夠，平時駕駛油門下踩也就13，想深踩都沒怎么有機會，真要喜歡刺激、開快車可以臨時切換到運動模式。
越野：
轉向輕，電子味道太重，缺乏真實感雖然方向盤阻力可以調(diào)整，但感受不明顯。只和自己比，個人覺得懸掛系統(tǒng)還是有提升空間。脫困能力:不越野，99都在柏油路行駛，玩越野也不選這款車，所以談不上脫困能力，走些溝溝坎坎的山間小路慢點開還是沒問題的。剎車表現(xiàn):深踩才會有制動效果，雖然還沒太習慣，但不是大問題，有一次急剎車，居然沒太過趴頭，真是給了個小驚喜。
油耗：目前行駛了幾百公里，對于這么大一臺中型suv來說，油耗表現(xiàn)真可以，只要不是特別堵車的情況下，油耗在7個多，新車高速還沒跑過呢，下次拉拉高速看看怎么樣
舒適：舒適性一流，尤其是座椅號稱“陸地飛行艙”不是沒有道理的，軟硬適中坐上去非常的舒服，包裹性也極好。長途駕駛大大降低了我的疲勞感。空調(diào)也蠻給力的，冬暖夏涼。就是上高速時噪音有點大，讓我有些不喜歡。
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