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奔馳S級
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年03月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格105.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 基本滿意
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購買時間2012年06月
購買地點福建 福州
裸車價格90.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 低速方向盤太粘了,像扯糖糕一樣。不過好在指向性不錯,路感清晰。245/45R18的馬牌輪胎在保證了舒適的前提下不失運動。E模式懸掛很軟同時側(cè)傾把握很好,提速不緊不慢;S模式,懸掛調(diào)到運動模式:這時你可以小激情一下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持3000左右,深踩油門直至6000轉(zhuǎn)以上才會換擋,推背不強烈,但是速度卻不慢;懸掛支撐很好,時速120KM緊急變線不會讓人心慌。M模式下你就肆意蹂躪它吧,發(fā)泄你對生活·工作·感情的所有不滿。因為這時你感覺不到它是一輛兩噸多S級,油門反應(yīng)敏感,提速超車變得輕快。
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購買時間2018年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格198.00萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 買車的時候也沒細細想過操控,但是車子對于側(cè)傾的控制很好,這還是不錯的。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格134.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 舒適是S級的強項,要想操控,找寶馬去,俗話不是這么說嗎,開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會有那么一點吃力,5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的,但是在高速上駕馭他還是非常輕松的,很穩(wěn)健,好比健壯的男人。
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購買時間2011年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格134.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 舒適是S級的強項,要想操控,找寶馬去,俗話不是這么說嗎,開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會有那么一點吃力,5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的,但是在高速上駕馭他還是非常輕松的,很穩(wěn)健,好比健壯的男人。
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購買時間2009年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格132.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程106000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 舒適是S級的強項,要想操控,找寶馬去,俗話不是這么說嗎,開寶馬坐奔馳。在市區(qū)如果不是很熟車的師奶開車會有那么一點吃力,5米多長不是一般人可以隨心所欲可以駕馭的,但是在高速上駕馭他還是非常輕松的,很穩(wěn)健,好比健壯的男人。
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購買時間2017年10月
購買地點河北 石家莊
裸車價格131.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程430公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 手感柔和,整車駕駛感覺就是圍繞輕盈,很輕松省心
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購買時間2008年12月
購買地點山東 青島
裸車價格217.00萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 曾經(jīng)有句老話叫做“開寶馬,坐奔馳”,可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點,因為家中連續(xù)三代的S級都有,此代S級相比之下操控感提升了很多,尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S(運動模式)-M(手動模式)-C(舒適模式)”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換,配以空氣懸架,主動轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能,使得整體駕駛感還是很不錯的,后驅(qū)在北方下雪的時候難免會相對較滑,S500的操控絕對不差于BMW和Audi,只是產(chǎn)品定位偏向舒適,所以轉(zhuǎn)向沒有其他品牌那么直接,路感也一般,S500的操控感受就是中規(guī)中矩,不會在緊急時刻拖后腿。
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購買時間2008年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格218.00萬元
平均油耗13.9L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 曾經(jīng)有句老話叫做“開寶馬,坐奔馳”,可想而知奔馳的操控性不是奔馳主打的亮點,因為家中連續(xù)三代的S級都有,此代S級相比之下操控感提升了很多,尤其是COMMAND系統(tǒng)出現(xiàn)了“S(運動模式)-M(手動模式)-C(舒適模式)”三種駕駛模式的轉(zhuǎn)換,配以空氣懸架,主動轉(zhuǎn)向大燈配以霧燈轉(zhuǎn)向輔助功能,使得整體駕駛感還是很不錯的,后驅(qū)在北方下雪的時候難免會相對較滑,S500的操控絕對不差于BMW和Audi,只是產(chǎn)品定位偏向舒適,所以轉(zhuǎn)向沒有其他品牌那么直接,路感也一般,S500的操控感受就是中規(guī)中矩,不會在緊急時刻拖后腿。
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購買時間2007年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格213.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程260000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 奔馳S600的操控相對它的優(yōu)秀乘坐舒適性來說略顯不足,只能說良好。畢竟5.2米長的車身,1.87米寬,軸距3.16米,高度1.47米,2.2噸的車重,外加前255/45R18,后275/45R18的輪胎,這些數(shù)據(jù)擺在那,以舒適性為主的奔馳S600只能犧牲點操控性了。
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