一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1335公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從4月中旬開(kāi)始生產(chǎn)以來(lái)，這個(gè)“冷門(mén)車(chē)型”證明了我的判斷。首先，他對(duì)自己的續(xù)航能力很滿意，這可不是吹出來(lái)的，他每天開(kāi)著空調(diào)22度、1檔、能量回收模式，續(xù)航里程13.2以下就是100了，上次充電前顯示電耗里程600公里，實(shí)際行駛里程648公里，續(xù)航達(dá)成率108，隨便吊打其他品牌電車(chē)。其次，空間感覺(jué)很好，上次奔馳 S放在一起的時(shí)候，阿爾法 S比 S還要寬一些。比起那些軸距3000 mm以上的車(chē)，后排空間簡(jiǎn)直是天壤之別。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車(chē)本身，還有開(kāi)車(chē)的過(guò)程。如果非要說(shuō)的話，那就太冷門(mén)了，因?yàn)槊恳惠v車(chē)，都會(huì)有人來(lái)看，很多人都會(huì)問(wèn)，這是什么車(chē)？
外觀：外觀上看，雖然蘿卜白菜，各有千秋，但是這款車(chē)誰(shuí)看了都會(huì)喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和奔馳差不多，品控也不錯(cuò)，不愧是奔馳 VDA供應(yīng)商。
空間：除了動(dòng)力之外，空間也很大，后排空間很大，即便是一百八十米的身高，也不會(huì)顯得太擁擠，腿部空間也很大。
配置：電車(chē)的成本，40的電池，20的電控，20的車(chē)身。這輛車(chē)的續(xù)航能力比普通車(chē)高出百分之十五到百分之二十，三十萬(wàn)的電池就能多賺三萬(wàn)，進(jìn)口電機(jī)和電控系統(tǒng)更是要多出一兩萬(wàn)塊，再加上鋁合金車(chē)身，鋁合金的價(jià)格是剛的好幾倍。再比如，這輛車(chē)的車(chē)漆是奔馳的 ppg，厚度是170，和奔馳 GLE差不多。再比如哈曼的音響，其他品牌加了一萬(wàn)多的音效，都比不上這輛車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。總之，值！
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力和加速度都非常不錯(cuò)，再加上永磁同步電機(jī)，動(dòng)力也非常不錯(cuò)。
操控：
操控性主要是轉(zhuǎn)向和底盤(pán)。麋鹿測(cè)試成績(jī)可達(dá)80公里，制動(dòng)距離36.24米，遠(yuǎn)超豪華品牌。而且，他的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，沒(méi)有絲毫的拖泥帶水。底盤(pán)麥格納的調(diào)教果然名不虛傳，操控性和舒適性兼顧，濾震效果非常好。
舒適：因?yàn)橛辛说妆P(pán)和操控性，所以這輛車(chē)的舒適性非常好，方向盤(pán)是電動(dòng)的，底盤(pán)是透明的，自動(dòng)駕駛的。
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