一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買(mǎi)車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格30.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：#提車日記#家里有停車位且方便裝充電樁，看著鄰居換了電車挺香的感覺(jué)。十一月開(kāi)始萌生了換新能源車的想法，到商場(chǎng)看了一圈電動(dòng)車，試駕了幾款車后，我對(duì)新能源車有了全新的認(rèn)識(shí)。正如行業(yè)內(nèi)說(shuō)的咱們國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車已實(shí)現(xiàn)了彎道超車，各種配置應(yīng)有盡有，智能化水平很高，內(nèi)飾做工也是不亞于五十萬(wàn)合資車的質(zhì)感。感到一直讓我引以為傲的奧迪Q5L除了個(gè)標(biāo)外，其他的都沒(méi)法比了。本來(lái)是打算只換SUV的，下訂了蔚來(lái)ES6，無(wú)耐需等車兩個(gè)月，摧了銷售十天，真不想等了，約愛(ài)人再去看車，結(jié)果她一眼就相中了極狐阿爾法aS了，試駕一圈，感覺(jué)挺好的。一問(wèn)還剛好還有幾臺(tái)車，僅一臺(tái)白的了，生怕被別人提了，趕緊2萬(wàn)定下。猶豫中退訂了蔚來(lái)。驚喜的地方:感應(yīng)開(kāi)關(guān)車門(mén)把手很贊，HUD抬頭顯示非常棒，三聯(lián)屏30多寸且可互換界面很贊，語(yǔ)音識(shí)別控制很棒，懷檔操作方便快捷且不占空間。儲(chǔ)物格很多很實(shí)用，內(nèi)飾各部位的軟性材質(zhì)，真皮麋皮翻毛皮等等很贊，空間也是吊打A65系E系，車重2噸稍多點(diǎn)，感覺(jué)比我的Q5L好開(kāi)很多，特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤(pán)質(zhì)感絲毫不亞于其。708的續(xù)航，自適應(yīng)巡航，自動(dòng)泊車，手機(jī)遙控駕駛都很高大上。最重要的是該車的下半身全鋁材質(zhì)加整車籠式車身，安全性更可靠。目前了解到的也就極狐和蔚來(lái)舍得用鋁�？偟膩�(lái)講電動(dòng)汽車中的豪華車極狐必算其一，所具備的功能和使用感受完勝五六十萬(wàn)合資品牌汽油車。選車和下定后又認(rèn)真反復(fù)對(duì)比了小鵬P7、比亞迪漢EV和極氪011，網(wǎng)上公布小鵬P7和比亞迪漢EV銷量挺好的，個(gè)人感到也許是車型上市較久些，價(jià)位稍低些，營(yíng)銷手段更好些是主要因素，對(duì)比性能后，還是阿爾法aS配置和性能更全面，底盤(pán)更優(yōu)秀，車身更安全，用料更考究，電池密度更高，三電終身質(zhì)保，加一個(gè)5700元的整車終身質(zhì)保套餐，我再不用擔(dān)心車輛和三電有問(wèn)題了，通過(guò)近段時(shí)間的了解和實(shí)際用車感受，正如許多車評(píng)人說(shuō)的極狐的續(xù)航里程很實(shí)，開(kāi)極狐我沒(méi)有任何一絲絲的里程焦慮，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，想去哪里就去哪里，我設(shè)置的是0點(diǎn)自動(dòng)充到7點(diǎn)半，谷時(shí)段3.1毛一度電，充一次20塊左右，真是可以省到可以忽略不計(jì)了。對(duì)比Q5L，市區(qū)內(nèi)開(kāi)油車每月2000油錢(qián)加保養(yǎng)一年4000+，更重要的是加速體驗(yàn)被電車完虐，真忍受不了了，真就是剩了個(gè)標(biāo)。Q5L是我的情懷，但用了兩年半就被新能源車的技術(shù)變革殺的片甲不留，一不小心間咱們國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車已取得了不俗戰(zhàn)績(jī)，最終我還是選擇了釋?xiě)�，將陪伴了我們家兩年半的Q5L小白換成了現(xiàn)在的小白狐。 再回到車的最重要部分——安全。離開(kāi)這兩字一切都不搭。麥格納打造的上高鋼下全鋁籠式車身一定雌雄，大家可搜索資料查查做對(duì)比。希望小白孤陪著我們一家人開(kāi)啟新的人生旅途，祝愿天下用車人用車愉快，平安健康！
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)〗：就是今天開(kāi)第一天，我們覺(jué)得它這個(gè)小狐貍真的語(yǔ)音交互太差了，完全沒(méi)有小鵬智能，不太懂我們?cè)谡f(shuō)什么，讓它打開(kāi)氛圍燈它把天窗打開(kāi)了，真是尷尬?。然后其他的缺點(diǎn)暫時(shí)還沒(méi)發(fā)現(xiàn)，續(xù)航的話我們就開(kāi)了一會(huì)兒17公里的樣子，續(xù)航也掉了17公里，反正1：1，可能是帥哥喜歡單踏板模式吧，夸自己有黃金右腳。然后自動(dòng)泊車也讓我們覺(jué)得可怕，感覺(jué)馬上要懟上去了還不帶停的，把我們嚇得自己踩了剎車。這個(gè)功能反正一般般。就是其他的那些功能啥的還沒(méi)正式研究。后面一起再討論了�？傊诔抢镩_(kāi)的話續(xù)航還是很可以的。
外觀：外觀很帥氣的啊，這車外觀同級(jí)別里面算得上相當(dāng)不錯(cuò)的了，個(gè)性化造型，動(dòng)感車身，再加上不俗的動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺(jué)還不錯(cuò)，我覺(jué)得這個(gè)車的內(nèi)飾做工比較厚實(shí)，做工也是精致。內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)單大方的一 設(shè)計(jì)。中控臺(tái)配 置還OK，操控起來(lái)挺方便的。屏幕音響:音響是哈曼品牌音響，我和我老婆最喜歡，因?yàn)樵谲嚿峡措娪靶Ч?jiǎn)直就想在電影院看一樣。
空間：乘坐空間:我一米八二的身高坐后排都很寬敞腿部空間夠用，內(nèi)飾豪華感很強(qiáng)，同級(jí)車?yán)m(xù)航做工沒(méi)得說(shuō)
配置：對(duì)比同級(jí)別的幾款純電車型，性價(jià)比真不咋的，但想著這全鋁的下半身車身架，這做工和配置，也完全對(duì)得起這價(jià)位了。能優(yōu)惠個(gè)2-3萬(wàn)就鐵鐵的性價(jià)比之王了，但如果真降個(gè)2-3萬(wàn)，怕之前買(mǎi)的車主就欲哭無(wú)淚了。
動(dòng)力：同步單電機(jī)，功率160kW,扭矩360，開(kāi)在路上動(dòng)力隨叫隨到，加速超車表現(xiàn)優(yōu)秀，本人平時(shí)駕駛比較溫柔，動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足家用出行的需求。跑高速:提車至今跑了幾次短途，輕松上到120、130，并且車子穩(wěn)定好，感覺(jué)到還有向上的空間，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，可以給駕駛者足夠的駕駛信心。
操控：
車重2噸稍多點(diǎn)，感覺(jué)比我的Q5L好開(kāi)很多，特別是藍(lán)谷麥格納調(diào)教的底盤(pán)質(zhì)感絲毫不亞于其。
舒適：車子的舒適性我覺(jué)得還算是挺不錯(cuò)的，空間寬敞，座椅柔軟，減震很舒服，隔音效果也還是挺不錯(cuò)
|
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
