一鍵砍遍全城
|
購(gòu)買車型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在北京5月份終于拿到了心心念念苦等4年的新能源指標(biāo)，市場(chǎng)上各大車企針對(duì)這批持標(biāo)用戶也推出了不同的購(gòu)車優(yōu)惠，趁著指標(biāo)到手，去市面上各個(gè)新能源車商那里試駕，小禮品拿到手軟，一開始心里大概預(yù)定的是比亞迪漢和特斯拉毛豆3和小鵬p7這三個(gè)價(jià)位在的20萬(wàn)左右的車，這三家各有利弊，始終無(wú)法找到一個(gè)特別滿意的車。在一次偶然的機(jī)會(huì)下朋友說(shuō)看看把漢ev給撞廢了的極狐吧，趁著逛街的時(shí)間在金源燕莎商場(chǎng)第一次見到了小狐貍，小狐貍給人的第一印象就是優(yōu)雅從容的氣質(zhì)，通過(guò)流線型的車燈和家族化的前臉設(shè)計(jì)讓整個(gè)車更加的靈動(dòng)，像一只隨時(shí)準(zhǔn)備出擊獵物的雪狐。當(dāng)開門上車的時(shí)候，你瞬間就能體會(huì)到小狐貍那將近兩米車寬和一米六高度的優(yōu)勢(shì)，本人身高一米八，上另外幾家主流新能源汽車的時(shí)候都需要低頭彎腰才能進(jìn)去，但是坐進(jìn)小狐貍，可以很從容自然的進(jìn)去，瞬間將小狐貍高雅的性格體現(xiàn)出來(lái)。小狐貍標(biāo)配了一般在50萬(wàn)以上才有的麂皮內(nèi)飾，手感無(wú)與倫比，在真皮座椅的加持下給人一種高級(jí)感。4k的超長(zhǎng)帶魚屏讓儀表臺(tái)讓整個(gè)空間具有連貫性的同時(shí)，也方便了主副駕的操控和互動(dòng)，懷檔的設(shè)計(jì)使得中央扶手處有空間來(lái)安放顯示屏的操縱鈕，這樣的雙控制設(shè)計(jì)方便了駕駛者在開車的同時(shí)不用伸手去操作屏幕，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)操縱鈕同樣可以控制車機(jī)顯示器，極大的提高了行駛安全。進(jìn)入小狐貍的后排就可以體驗(yàn)到5米車身的寬敞空間了，后排的寬大的空間讓小狐貍不僅能勝任家庭用車這一條件，同時(shí)讓他在商務(wù)用車中也毫不遜色，后排的舒適性遠(yuǎn)勝過(guò)同樣是溜背設(shè)計(jì)的小鵬p7緊湊型后排，如同標(biāo)題所說(shuō)，可以給你更大的可能，小狐貍更像是一臺(tái)全能型的轎車。說(shuō)完了空間再說(shuō)說(shuō)小狐貍的續(xù)航吧，因?yàn)樵诒狈接密�，我的里程焦慮極其嚴(yán)重，因?yàn)闀簳r(shí)不滿意裝家用充電樁的條件，只能在外面流浪充電，所以我對(duì)續(xù)航的要求很高，一開始考慮小鵬的700公里續(xù)航，但是又喜歡漢ev的空間和配置，毛豆3的極簡(jiǎn)風(fēng)內(nèi)飾和三四百的續(xù)航讓我實(shí)在愛不起來(lái)。這時(shí)候小狐貍708公里的續(xù)航讓我眼前一亮，她這塊sk的大電池，完美的解決了我的里程焦慮，在三個(gè)月的實(shí)際用車中，電量表顯示的也很準(zhǔn)確，不存在虛標(biāo)的情況，可以很安心的去游山玩水，隨著北京這兩天的降溫，小狐貍的續(xù)航也很穩(wěn)定的在百分之80左右，在開空調(diào)和座椅加熱的路況下耗電量也就在28千瓦時(shí)左右，比比亞迪磷酸鐵鋰的冬季表現(xiàn)要好很多。動(dòng)力方面，雖然我買的是單電機(jī)的版本，但是在路口起步，超車的時(shí)候，仍然能給足夠的動(dòng)力秒殺油車，在舒適模式下剎車沒(méi)有很強(qiáng)的頓挫感，不會(huì)暈車，極狐工程師把小狐貍的駕駛感調(diào)教的很好，即使從油車突然換成電車也不會(huì)不適應(yīng)。
缺點(diǎn)：藍(lán)牙在遙控停車時(shí)距離不能太遠(yuǎn)，容易斷開，車載APP太少不能下載
外觀：這還后啥可多說(shuō)的，看圖吧。車燈設(shè)計(jì):我覺得有點(diǎn)取狐眼睛的感覺，很秀氣很凌厲。車身做工:麥格納，你懂的，嘎嘎到位。車輪設(shè)計(jì):19寸輪轂，我這款是叫豪華輪轂，我個(gè)人非常喜歡，很周正。
內(nèi)飾：這款車很舍得用料，真皮用料，翻毛車頂，再加上帶魚屏很有豪華感。
空間：真心不錯(cuò),后排空間大,180的大個(gè)子.坐著也不會(huì)覺得緊.后排中間沒(méi)有凸起的部分,坐在后排中間的人就不會(huì)覺得不舒服.后備箱很大,掀背造型.☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):懷擋,操作方便,這樣就節(jié)約了中間部分的空間,還有避免小朋友亂動(dòng)檔位.乘坐空間:我個(gè)子不高.175的身高,坐下來(lái)空間還很大,我老婆特別喜歡后排空間,中間沒(méi)有凸起的部分,這樣坐在中間的人,也不會(huì)覺得腳沒(méi)地方放車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后面空間真大,因?yàn)榱锉吃煨?這樣上面的空間就大很多,這樣能放很多東西
配置：自己滿意，性價(jià)比就無(wú)敵；關(guān)鍵看怎么看了。去掉置換補(bǔ)貼后個(gè)人感覺值得入手
動(dòng)力：城市道路動(dòng)力隨叫隨到，起步加速快，日常超車無(wú)壓力跑高速:原以為新能源車跑高速后勁無(wú)力，這車令人驚喜的是跑到120碼后加速，動(dòng)力依舊源源不斷，毫不知覺速度就上去了，建議大家高速上不要跑太快
操控：
操控這部分也是極狐的長(zhǎng)項(xiàng)，據(jù)說(shuō)有德味，我不懂什么叫德味，我知道這車指哪打哪，沒(méi)有猶豫和虛位，非常順手�！� 車道保持輔助系統(tǒng):全套輔助，最近還有新的ota，體驗(yàn)越來(lái)越好�！� 并線輔助:用過(guò)幾次，都表現(xiàn)很順滑，不拖泥帶水和猶豫。只要?jiǎng)恿司秃芨纱啵莿?dòng)之前識(shí)別很仔細(xì)。方向盤操控感:穩(wěn)準(zhǔn)狠，質(zhì)感很好，不過(guò)這車太長(zhǎng)，轉(zhuǎn)彎半徑真是有點(diǎn)大。底盤穩(wěn)定性:底盤極為穩(wěn)健，高速進(jìn)了匝道后轉(zhuǎn)彎也絲毫不傾斜，與之前的車提升非常大。剎車表現(xiàn):剎車很到位，咬的很實(shí)，但是車身較重，還是稍微有點(diǎn)過(guò)程。
舒適：空間絕了，座椅包裹性舒服，頂棚都是麂皮，絕對(duì)是40萬(wàn)左右車配置！
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
