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購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格30.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、車輛空間大，內(nèi)飾優(yōu)秀，乘坐舒適。2、操控性好，減震調(diào)教良好，隔音效果不錯，續(xù)航優(yōu)良。
缺點：最讓我很惱火的就是車機問題。極狐軟件太少，而且不能自己下軟件，
外觀：其實當(dāng)初看這個車的時候，我就被這個外觀所吸引了吧，還是挺震驚我的眼球的，而且我1度以為是個外國品牌，原諒我的誤解。感覺它的外觀上有著不輸燃油車的顏值吧，海鷗展翅式的大燈組和流線型的車身線條美感和運動感都是比較十足的，而且在新能源車的對比中，我感覺她的辨識度是非常高的，還有輪轂，我感覺這個輪轂是異常的好看。
內(nèi)飾：中央扶手這塊做成了雙層式的設(shè)計，看著很有層次感，就像是一個吧臺一樣，很有特點。雙大屏的布局盡管不算新鮮，但是界面很漂亮，屏幕尺寸夠大，看著也十分炫酷。
空間：個人身高1.81，體重80KG，主駕調(diào)整到最佳位置，后排仍有非常不錯的乘坐空間，仍然按我自己的身材去坐后排，也能輕松蹺二郎腿。后備廂容積:后備箱容積一般，不大但也不小，畢竟是掀背車。對于一般情況下使用完全夠用。請忽略凌亂的后備箱。
配置：價格還可以，而且還有很多贈品，整體用車成本也不高。
動力：起步時輕點油門，動力立馬就出來了，要是調(diào)到運動模式下，響應(yīng)速度還會進一步加快。需要超車時，阿爾法S也讓我完全不虛，動力響應(yīng)非常迅速， 讓我感覺特別跟腳。
操控：
第一次試駕他的時候，感覺就是比較好開，別看它這么大個，但是他轉(zhuǎn)彎起來倒是挺輕松的，就是一個方向盤的事情，他就能輕松的應(yīng)對那種彎道。
舒適：零重力座椅不是吹的，之前開銳志不管怎么調(diào)座椅和腰托，開個把小時腰就酸的不行，現(xiàn)在開小狐貍完全沒不舒服的感覺。而且整車的噪音控制非常好，80碼左右關(guān)窗，基本聽不到胎噪，只有一點點風(fēng)噪，聽音樂簡直就是享受。
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