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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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Model Y
官方指導(dǎo)價：26.35-31.35萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車主平均續(xù)航
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購買時間2022年06月
購買地點上海市 上海
裸車價格33.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：在大部分路況都很好的情況下，它的底盤很厚，車身很結(jié)實。路況比較差，胎噪和風(fēng)噪都能接受。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格33.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3522公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：噪音：沒有引擎聲，只有胎噪，隔音效果很好，我從來不開窗戶，因為車窗開著，外面的車聲很大，隔音效果很好。異味方面：有新車的味道，很好聞，也不知道有沒有害處，可以提前用手機(jī)開一下窗戶通風(fēng)，沒什么大不了的�？照{(diào)方面，制冷和加熱都很不錯，出風(fēng)口也很有意思，方向盤加熱、座椅加熱、空調(diào)都能提前開啟。座椅：我前兩天剛開腰疼，適應(yīng)一下就好了，有腰部的支撐。乘客坐起來沒有奧迪那么舒服，減震也不是很好，但操控和舒適度還是可以接受的。
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購買時間2022年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：辯證地說，噪音抑制和懸掛都比大部分20萬級別的車要好。但和傳統(tǒng)豪車比起來，就差遠(yuǎn)了。
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購買時間2022年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格32.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：我在論壇上看過很多人說避震很硬，但我覺得除了減速帶，其他都沒感覺到。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格31.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：沒有發(fā)現(xiàn)共振的問題，但是當(dāng)車輛停下來的時候，熱泵發(fā)出了電流的聲音，這可不是什么好消息！聽久了就頭疼！
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購買時間2022年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格32.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅很硬，也很短，因為是無框的車門，隔音效果比較差，但還能接受。
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購買時間2022年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格33.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：沒有舒適型，前排還好一些，后座不太舒服，但總算還過得去。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格32.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適：舒適性很一般，懸架比較硬，胎壓比較大，坐在后排有點顛簸，座椅拖地也差點，長途真的很累。座椅加熱的五個座位都有這個還是挺有意思的，成都的通風(fēng)比暖氣還好用，據(jù)說 OTA升級后會有通風(fēng)系統(tǒng)，但還沒有得到官方的證實。他的生化模式很好用，唯一的缺點就是噪音太大了，官方說兩分鐘就能徹底凈化車內(nèi)的空氣，這對成都經(jīng)常出現(xiàn)的嚴(yán)重污染有很大的幫助。隔音效果一般。
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購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格31.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：懸掛偏硬，不適合鄉(xiāng)間公路，在城市里代步綽綽有余。高速行駛的感覺真好。輪胎的噪音太大了。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格32.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性方面，除了懸架有點硬之外，其他方面還算可以接受，空間很大，座椅也很厚實，暖氣很好，如果懸架再軟一點，減震能力再強(qiáng)一些，那就更好了。隔音效果也會影響到行車的舒適性，雖然是雙層的，但是在這個價位，隔音效果會更好。
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