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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（147）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格38.79萬(wàn)元
耗 電 量480.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最讓人詬病的就是內(nèi)飾，沒(méi)有儀表盤，底盤很硬，踏板也很差。我個(gè)人的真實(shí)感受，內(nèi)飾是我最喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，我真的不喜歡那些繁瑣的內(nèi)部裝飾。而且特斯拉的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但用料還是不錯(cuò)的，功能也是應(yīng)有盡有。希望以后能多加點(diǎn)錢），習(xí)慣了以后再用就是了。至于儀表盤，我個(gè)人認(rèn)為完全沒(méi)有必要。當(dāng)然，每個(gè)人的喜好都不一樣。底盤確實(shí)很硬，也很顛簸，但開(kāi)了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的韌性還是不錯(cuò)的。這就是操控和舒適度之間的選擇。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題有點(diǎn)嚴(yán)重。不知道是不是僅僅我車的問(wèn)題還是大家所有車都一樣，每次車開(kāi)的好好的，車載網(wǎng)絡(luò)就會(huì)斷開(kāi)，不管是在偏僻的郊區(qū)還是在城市道路，都會(huì)突然有這種狀況發(fā)生，真的很讓人難以費(fèi)解。我總不能每次發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)斷了，邊開(kāi)邊重新連接吧。還有一個(gè)想吐槽的就是后排的座椅，又短又硬，舒適感差到極點(diǎn)，而且能容納的人數(shù)也特別有限。
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：缺點(diǎn)最大的應(yīng)該就是后排座椅了，又短又硬，這讓人在舒適感方面真的難以接受。還有特斯拉的語(yǔ)音和地圖，語(yǔ)音一如既往不太好使，地圖也是，路況信息以及路線選擇都特別模糊，根本比不過(guò)手機(jī)自帶導(dǎo)航軟件。還有就是特斯拉Model Y的方向盤加熱功能位置藏匿的太深了，一開(kāi)始我都找不到，必須在大屏上敲擊三下，才能找到，搞得我現(xiàn)在都是直接通過(guò)語(yǔ)音控制來(lái)給方向盤加熱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量545.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：毛豆Y的自動(dòng)駕駛、單踏板邏輯對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)復(fù)雜，用起來(lái)有點(diǎn)亂，開(kāi)車時(shí)頭腦必須保持足夠清醒，我甚至覺(jué)得這也是網(wǎng)上很多說(shuō)是剎不住的根本原因，硬件不一定有問(wèn)題，但手忙腳亂的情況下容易誤操作。不過(guò)我覺(jué)得以后所有智能化汽車除非完全自動(dòng)駕駛前都要面對(duì)這種狀況……！還有就是內(nèi)飾簡(jiǎn)單了一些，總感覺(jué)差了些東西。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量550.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：后排座椅坐的時(shí)間稍微長(zhǎng)那么一點(diǎn)，乘坐時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)就不太舒服，還有感覺(jué)model Y后排的坐墊和十萬(wàn)元新能源車后排是一個(gè)級(jí)別的，跟三十幾萬(wàn)的售價(jià)和定位不匹配。而且語(yǔ)音識(shí)別比很多年前的siri都不如，幾乎不能用。我是喜馬拉雅的vip用戶，歷史記錄同步不進(jìn)去，訂閱更新很不方便。這個(gè)鐘對(duì)我來(lái)說(shuō)太小了，輸入法也不好用。以上就算了，忍著也能過(guò)。導(dǎo)航是關(guān)鍵，百度地圖不是很好用，你們能和高德合作一把嗎？
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量540.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：信號(hào)弱，這是聯(lián)通的鍋，我手機(jī)的移動(dòng)信號(hào)還是杠桿。Wifi弱，真的不如手機(jī)和平板，同樣的距離是車沒(méi)有信號(hào)，不可以在車庫(kù)里喚醒。車載系統(tǒng)，硬件配置低，好像是很多年前的cpu，性能真的不如我淘汰的老手機(jī)。當(dāng)加載網(wǎng)頁(yè)和游戲時(shí)，速度很慢。還有后排空間很大，但坐墊實(shí)在是太短了，平常坐后排都習(xí)慣半躺的那種感覺(jué)，這樣的坐，坐在Model Y里，就只有屁股在坐墊上，腿部完全沒(méi)有任何支撐。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的是座椅的材質(zhì)??，雖然是特斯拉說(shuō)這是環(huán)保材質(zhì)，可以用水清洗，還可以怎么怎么，唯獨(dú)就是不透氣，夏天要是容易出汗的話，那挺尷尬的????介意的話可以自己購(gòu)買一個(gè)座套，然后還是這個(gè)座墊長(zhǎng)度不夠，對(duì)于我們有時(shí)跑長(zhǎng)途，就是稍微辛苦一點(diǎn)，但是這個(gè)空間感還是非常好，能夠彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格34.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1，Y的方向盤非常重，重的讓我想起十多年前考駕照的小卡，曾經(jīng)開(kāi)過(guò)的3.E感覺(jué)都比這個(gè)輕多了。。 2，a柱擋視野，a柱又寬又長(zhǎng)。雖然前方視野不錯(cuò)，但是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候總要探頭探腦的來(lái)回看兩邊 3后排座椅短。這個(gè)其實(shí)還好，家里人身高都不高，加上這個(gè)車基本最遠(yuǎn)也就開(kāi)個(gè)100公里。沒(méi)成什么大問(wèn)題 4隔音，雖然前排上了雙層夾膠玻璃，隔音也就那么回事兒~
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