一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最近幾年北京的冬天越來(lái)越冷了，我是個(gè)怕冷的人，開(kāi)著汽油車(chē)在車(chē)?yán)锏臅r(shí)候會(huì)凍的瑟瑟發(fā)抖，而特斯拉則是暖和的很舒服，不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題，也不用擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、漏油、保養(yǎng)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：懸架偏硬，胎壓降至2.6后好了很多，但還是很硬，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的，要運(yùn)動(dòng)就得放棄舒適吧？
外觀：前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，讓人回頭率很高，無(wú)框的車(chē)門(mén)很帥。
內(nèi)飾：我非常喜歡極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，因?yàn)楹貌梁么蚶�，很多人都說(shuō)毛坯房而我恰恰相反覺(jué)得非常好看舒服。
空間：第二排的地板沒(méi)有凸起，這就是電動(dòng)車(chē)的先天優(yōu)勢(shì)。
配置：特斯拉采用的是廠家直銷(xiāo)模式，省去了中間環(huán)節(jié)，省去了中間環(huán)節(jié)，所有的利益都集中在車(chē)價(jià)上，明碼標(biāo)價(jià)，省去了和4S討價(jià)還價(jià)的環(huán)節(jié)。
動(dòng)力：5.6 s的加速實(shí)在是太爽了，路上沒(méi)人比得上你哈哈哈！
越野：
單論懸掛操控，寶馬比寶馬要好很多，因?yàn)樽螘?huì)讓人產(chǎn)生側(cè)傾的錯(cuò)覺(jué)，而且新款寶馬也不是運(yùn)動(dòng)型的。
舒適：噪音控制的很好，談不上多好但是我很滿意，
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