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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2819公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、開車的感覺真好，試過一次就忘不掉。當(dāng)時(shí)聽朋友說，他想試一試。試過之后，我永遠(yuǎn)都不會(huì)忘記。雖然22款車都有6.9秒的加速，但并不是很亮眼。但是電車的特點(diǎn)是加速不會(huì)有延遲，也不會(huì)有任何的頓挫。特斯拉的懸架偏運(yùn)動(dòng)，過彎支撐不錯(cuò)，方向盤手感也不錯(cuò)。（我沒開過電車，也沒開過什么好車，個(gè)人感覺不好受）2、車機(jī)系統(tǒng)還不錯(cuò)，換了 AMD芯片，流暢度不錯(cuò)。幾乎所有的功能，都在屏幕上，對于新手來說，需要一定的學(xué)習(xí)時(shí)間，但習(xí)慣了之后，就會(huì)變得聰明起來。手機(jī) APP可以輕松控制車輛，查看車輛信息，希望以后能有更多的 APP功能。最重要的是導(dǎo)航，我一直用的是百度，所以并不需要適應(yīng)車機(jī)的導(dǎo)航。我建議大家用車載導(dǎo)航，它能估算出剩余電量，不用盯著手機(jī)屏幕看，還有錢買手機(jī)支架，我對特斯拉的內(nèi)飾沒什么特別的感覺，不是很好，也不是很差。不過 Y的空間還真不小，尤其是后備箱。后排就像是一張床。（所以我選 Y的時(shí)候沒選34、成本確實(shí)很低。安裝家庭充電器后，每個(gè)月的電費(fèi)也就幾十塊錢。而且電車的保養(yǎng)也不是很好。保險(xiǎn)金額也沒有網(wǎng)上說的那么高。5、自動(dòng)駕駛功能，真的很好用，是長途高速的利器，但開啟 AP后，你要集中精神，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，不要拿自己的生命開玩笑。
缺點(diǎn)：1、最不滿意的就是特斯拉的技術(shù)了，雖然比以前好了很多，但奇怪的聲音卻是無處不在，至少有四五個(gè)，而且具體在哪里，我也找不到。2、續(xù)航，我感覺夏天能跑300公里左右，春、秋應(yīng)該差不多，冬天還沒體驗(yàn)過，不做評論。22款 Y標(biāo)續(xù)，CLTC545，表顯續(xù)航435。實(shí)際感覺只有300多塊錢，雖然充電很便宜，但是我覺得這是一個(gè)巨大的心理落差，必須提醒一下有興趣的朋友。
外觀：越看越喜歡，銀色的薄膜，充滿了未來感。
內(nèi)飾：我買車時(shí)沒有參考項(xiàng)目，沒什么感覺；
空間：我一米七七的身高，坐在后排沒有任何壓力，后排的角度可以調(diào)節(jié)，但后排的坐墊要短一些。
配置：價(jià)格27.6，性價(jià)比高；
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，單踏板模式適應(yīng)后非常好用。
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