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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格31.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    0
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    0
優(yōu)點(diǎn):第一感覺就是開起來很舒服,具體來說就是操控好、重心低、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、動(dòng)力響應(yīng)快、輔助駕駛、單踏板模式。
缺點(diǎn):其實(shí)他并沒有什么不滿意的地方,只是在某些方面還需要改進(jìn)。簡單來說。
外觀:五步三回頭,百看不厭。圓潤經(jīng)典設(shè)計(jì),越看越喜歡,車身外觀運(yùn)動(dòng).
內(nèi)飾:我覺得內(nèi)飾配置很有質(zhì)感,設(shè)計(jì)簡單大方。
空間:因?yàn)樘厮估谛袠I(yè)內(nèi)的集成度很高,所以特斯拉的空間比同價(jià)位的電車要大得多。和 modely相比, modely也有更大的空間(所以我選擇 modely)。
配置:我個(gè)人認(rèn)為,性價(jià)比要比同價(jià)位的 BBA要高,主要是看個(gè)人的需求,動(dòng)力、空間、經(jīng)濟(jì)性,都不輸給三十萬油罐車。
動(dòng)力:那個(gè)靈活的胖子,應(yīng)該就是 modely了。
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