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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一個感覺就是這輛車開起來很輕松，雖然6.9秒的加速完全可以滿足日常駕駛的需求，或許是因為我以前習(xí)慣了開車，對性能車并沒有太大的概念（之前是1.5 T冠道），但和油車相比，最大的變化就是電機加速響應(yīng)快，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，單踏板模式，剛開始可能會有點不適應(yīng)，適應(yīng)后大多數(shù)情況下完全不需要踩剎車踏板了，我自己是提車兩天左右基本就能適應(yīng)了，再加上 AP輔助駕駛，早晚高峰，高架堵車什么的都很輕松，周末帶著孩子去野營野餐也很方便。
缺點：懸架是真的硬，減速帶這種顛簸的路面更是讓人抓狂，后排的情況更是如此，可能是因為胎壓的關(guān)系， NVH還沒有自己的冠道好，因為是無框的車門，風(fēng)噪和胎噪都比較大，在夏天的時候，油耗會更高。
外觀：流線型的車身，配上20寸的輪轂，實在是太拉風(fēng)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡約風(fēng)，個人比較喜歡，至于中控臺，習(xí)慣了油車的儀表盤，一開始可能會有些不習(xí)慣，但隨著時間的推移，這種擔(dān)心也就消失了，熟悉了中控臺的基本功能后，所有的物理按鍵都變得不那么重要了，重新回到了開車的初衷，把重心放在了駕駛上。
空間：前排和后座的空間很大，基本可以滿足孩子們的日常出行需求，后備箱的兩個儲物空間很大，放一輛公路車都沒問題。
配置：因為是去年十一月初定下的，所以性價比還是很高的，雖然速度慢了一些，但是用 AMD車機彌補了這一點，一般的城市都能開得很快，前一段時間他去了一趟威海，總里程達(dá)到了一萬一千公里，回來之后就去店里維修了一下，還免費安裝了空調(diào)支架和后門膠條，店里的環(huán)境跟服務(wù)都很不錯。
動力：快速加速、精準(zhǔn)的方向盤、穩(wěn)定的地盤重心、輕松的過彎
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