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購(gòu)買車型Model Y 2022款 后輪驅(qū)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格32.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程307公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：6月份買的車是6月份出廠的，韓泰的輪胎換成了倍耐力 P ZERO，后備箱也有防共振的膠條！前后玻璃、后排隱私玻璃、 AMD，應(yīng)有盡有！
缺點(diǎn)：Y和3一樣，懸掛還是很硬的，雖然舒適度提升了不少，但是通過(guò)減震器和坑坑洼洼的地方，還是讓人喘不過(guò)氣來(lái)。
外觀：特斯拉的外觀毋庸置疑，有人認(rèn)為它的外觀和顏值都很高，但也有人認(rèn)為它很丑，每個(gè)人都有自己的喜好。以前開毛豆3的時(shí)候，他一直在吐槽 Y只有3，沒(méi)想到自己居然能把3換成 Y。
內(nèi)飾：和老款的內(nèi)飾相比，新車的門板上多了一些木紋裝飾，車門的按鍵也多了幾個(gè)圖案，防止第一次開車的人誤以為開門。很多人都說(shuō)特斯拉是毛坯房，但我喜歡這種風(fēng)格，不需要太多的裝飾，也不需要太多的功能，一塊屏幕，99的功能， AMD芯片，速度快，你還不滿意？
空間：不管是前備箱還是后備箱，空間都比以前大了不少。雖然 Y是拉高后的3，但是真的把空間給拉起來(lái)了~不小~問(wèn)了孩子和老婆，都覺(jué)得空間挺大的。坐在駕駛座上，視野很好，下面還有兩個(gè)收納盒可以放東西。
配置：從性價(jià)比上來(lái)看，如果是27.6塊錢的話，那就是物有所值了！不過(guò)經(jīng)過(guò)幾次漲價(jià)，現(xiàn)在的31.69元，性價(jià)比還是很一般的，畢竟國(guó)內(nèi)的新能源 SUV，選擇還是比較多的。我買的是別人的28萬(wàn)訂單，29.5收，加上商業(yè)險(xiǎn)6500，上牌費(fèi)120，其他什么都沒(méi)有。很多人都介意把車過(guò)戶成二手車，但在賣 model 3的時(shí)候，他們才知道，現(xiàn)在的市場(chǎng)上，特斯拉的車是不會(huì)過(guò)戶的，畢竟汽車的質(zhì)保是有價(jià)無(wú)市的，不像某些品牌，一旦過(guò)戶，就沒(méi)了。最后，我要提醒一下其他想要下單的朋友們，投資是有風(fēng)險(xiǎn)的。我寧可多花5 K從二手車行買，因?yàn)樗麄円呀?jīng)付了錢，幾乎沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)，但如果是私人訂貨，除了1000塊錢外，還得付尾款，風(fēng)險(xiǎn)太大了。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，和二十一款5.6秒的加速相比，22款車型的加速時(shí)間縮短到了6.9秒，相當(dāng)于2.0T燃油車，比老款的特斯拉要快一些。不過(guò)這樣也有一個(gè)好處，那就是可以控制加速，減少失控的可能性，網(wǎng)上有太多特斯拉失控的新聞，小白肯定不喜歡單踏板模式，加速越慢，事故發(fā)生的概率就越低。
越野：
因?yàn)?model Y的底盤只比3高出了一兩厘米，勉強(qiáng)能塞下13英寸，所以操控上更偏向于 model 3。不會(huì)給人一種其他中型 SUV駕駛的感覺(jué)。
舒適：整體舒適性還算不錯(cuò)，但隔音方面，雖然前后都是雙層玻璃，但胎噪和風(fēng)噪都要大一些，再加上避震系統(tǒng)，讓后排的人感覺(jué)有點(diǎn)顛簸，平路還好，就怕過(guò)坑洼或者減速帶。
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