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購買時間2021年09月
購買地點山西 太原
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，性價比很高，27 W的車價，比奔馳 C級、寶馬3系都要劃算。駕駛體驗方面，我開過寶馬3系，感覺和寶馬3差不多，甚至比寶馬3系要差一些，但也比一般 suv要好得多。內(nèi)飾方面，最讓我滿意的還是中間那塊屏幕，分辨率和 ipad差不多，就像你習(xí)慣了蘋果手機，再看安卓系統(tǒng)一樣。在加速方面，5.6秒的加速，足以秒殺百分之九十五的車輛，作為一款二十七萬的車，在加速方面，已經(jīng)是無敵的存在了。在智能方面，輔助駕駛很安全，也很安全，我現(xiàn)在開了三千公里，有一千五百公里的時速，我在高速上用 ap，可以緩解疲勞，這也是我選擇特斯拉的原因。特斯拉的三電系統(tǒng)也讓人很滿意。特斯拉在能源消耗方面非常精確，它能準確地估算出行駛的電量，同樣的電池容量要比es6更長。一百一十公里的高速是最經(jīng)濟的，耗油量大概在一百二十左右，按照這個速度開480公里應(yīng)該沒問題。
缺點：如果用27 W來評價特斯拉，我覺得有點過分了。因為它本身帶給我的感覺已經(jīng)遠遠超過了40萬。如果一定要挑剔的話，我就勉為其難地說幾個吧。首先是藍牙解鎖車輛，不過最近我發(fā)現(xiàn)，想要解鎖車輛，必須要打開 app或者其他 app才行。其次是初冬，早高峰的時候我開著空調(diào)接近200，但如果關(guān)掉空調(diào)只開方向盤和座椅加熱的話。最多只能消耗150點能量。所以在冬天開空調(diào)的情況下，440公里的續(xù)航里程，目測可以開到350公里左右。最好是再低一點。
外觀：這輛車的外觀，就像是一輛小保時捷。我的模特像只小白兔。白色車漆耐臟，懶人買白色。
內(nèi)飾：反正看了這么大的屏幕，其他的小屏幕我都看不下去了。
空間：里面的空間很大，一般家庭用車都綽綽有余。后排座椅雖然短了點，但老人和小孩還是沒問題的。后備箱的空間很大，前備箱也很大。
配置：性價比是無與倫比的，27.6 W，加速5.6秒，2022款車還減配了，估計以后都買不到5.6秒的裸車了。開心。等等黨并不總是勝利的。
動力：動力方面絕對沒問題，5.6秒就能碾壓百分之九十五的汽車。
越野：
雖然比不上寶馬3系，但也比大街上的 SUV強多了。享受駕駛樂趣；
舒適：座椅比較硬，座椅比較短，其他都還好。
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