一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格30.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程788公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速駕駛超級(jí)省力省心，以及全方位不同于傳統(tǒng)油車的新鮮感
缺點(diǎn)：1.導(dǎo)航垃圾2.座椅較硬且悶熱3.后視鏡視野太小
外觀：外觀沒得說，流線型設(shè)計(jì)很不錯(cuò)，選的白色，整體看上去是個(gè)大白胖子?
內(nèi)飾：內(nèi)飾算不上精美，只能說一般，但是絕沒有網(wǎng)上說的那么不堪。新能源汽車基本上都差不多，好多還是仿特斯拉的，無非是多了一個(gè)行車顯示屏罷了。
空間：空間其實(shí)很大 特別是后備箱 不過座椅偏短☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):儲(chǔ)物比較多 但沒有分隔 乍一看空間很大 能利用的地方需要自己后期購買整理
配置：據(jù)說一年換一次空調(diào)濾芯就行，在新能源suv里面，30w不到落地這個(gè)車還算可以，27.6+0.8輪轂+0.8保險(xiǎn)。我也就拿來上下班，周末去市區(qū)玩玩，很合適了。
動(dòng)力：駕齡8年，不追求高速起步（耗電），再快市區(qū)都無太大區(qū)別，追求平順舒服，提車后一直使用舒適模式，試駕的時(shí)候是長續(xù)航四驅(qū)版本，原地起步與飛機(jī)瞬間加速起飛感覺一樣，所以購買電車應(yīng)該都無需擔(dān)心動(dòng)力問題，需要擔(dān)心的是續(xù)航
越野：
動(dòng)態(tài)的變道比較靈活，懸架的支撐比較到位，有的同學(xué)反映懸掛偏硬，這個(gè)估計(jì)是和原來的車比較，習(xí)慣了我原來的b200，換到modely覺得比b200舒服。
舒適：椅子比較硬，坐起來不太舒服，而且特別熱，不透氣
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