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購買時間2021年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格43.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評分
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優(yōu)點：1.紅色車漆：選擇紅色車漆最滿意，臨近交車前，看到滿大街都是黑色 Y，開了半個小時高速遇到了6輛黑色 Y。停下來的地方，立馬變成了紅色。雖然已經三十六歲了，但他還是喜歡紅色。2.驚喜車機：這個彩蛋到現在都沒人爆出來，特斯拉的保密能力比蘋果還要好。沒人知道，特斯拉也沒說，一般的汽車公司，都會吹噓得天花亂墜。特斯拉的性格，有時候讓人無言以對。AMD的 Ryzen芯片真的很好用，打開抖音，打開騰訊視頻，瞬間就打開了。和以前的車機比起來，簡直就是小巫見大巫。他要給特斯拉點個大大的贊�？措娪�、刷抖音都很流暢。3.單踏板模式：前一段“剎車門”被很多人吐槽特斯拉的單腳踏板，這是一種反人類的行為，存在安全隱患。但實際操作起來，卻讓駕駛變得簡單了許多。這就是進步。銷量決定消費者的選擇，而錢包決定消費者的頭腦。單踏板模式，特別是選擇“保持”模式時，真的很香。一只腳就能搞定，特別是上坡和下坡時，根本不需要踩剎車，只需要稍稍控制一下電門就行了。這簡直就是碾壓普通的油車。對于 AP的使用，不由自主的想要試一試，停車，跟車啟動，這真是一輛聰明的車。4.加速：加速3.7秒，這就是 Y和便宜十萬塊錢的區(qū)別。一開始，他是真的不敢踩油門。后來，他找了一條無人路，開了幾次車，每一次都踩的很深，雖然只有3.92秒，但他很享受這種感覺。這種感覺可能要花上百萬的油費。奔馳、寶馬都不會坑窮人，而特斯拉，則是為了滿足窮人們的跑車夢。哪怕這輛車不是真的。至少可以體驗一下速度和激情。5.隔音：前車窗是雙層玻璃，后窗看起來像是雙層的，但是和前排的不同。希望有人最后確認一下�？傮w來說，隔音效果還是不錯的。聽歌的時候，聲音很小。超過80也行，不會有太大的噪音。估計奔馳、雷克薩斯、勞斯萊斯這些高端車主，都會說特斯拉很吵。這么安靜的車，我還沒體驗過，不方便評論。6.音響：開車聽音樂一直是我的習慣，我真的很需要音響。更別說什么百萬級別的車了，就算是再好的車，也只是一個聲音。這樣的人，看起來很厲害，其實只是嘴上說說而已。車內的音響質量也有高低之分，這臺特斯拉的音響絕對值這個價。沒聽說過的，可以去體驗一下。不管功率、環(huán)繞、三分頻等等，音響都是一種主觀體驗。給特斯拉點贊，特斯拉也是個不錯的選擇。7.儲物空間：這東西太嚇人了，車里到處都是儲物空間，我還買了很多小的儲物柜，小抽屜，前備箱，后備箱，抽屜，中央扶手箱，還有后備箱的儲物空間。8.充電：一年前，家里安裝了一臺特斯拉的電樁，相當于家里開了個加油站，以后再也不用去加油站了，想想都爽。我設置了晚上10點開始充電，每度0.38元谷電。一箱電力不超過30元.簡而言之，在車里吹空調比在家吹要省錢。9.續(xù)航時間：表上顯示的電量為474公里，比我預想的要少，而香港版本為528公里。不過，我是個溫柔的人，開了8年的油車，最遠的地方只有230公里，所以，長三角的續(xù)航能力對我來說并不算什么，充電站那么多，完全可以充一次電。要是能跟香港的一樣，那就更好了。
缺點：車頂有時會發(fā)出吱吱聲，另外還配有中央扶手箱的 USB數據功能。而且胎壓也很高，輪胎壓力也很大，輪胎壓力很大，過馬路的時候也會減速�？上]有配置通風座椅。夏天的車肯定不行。而且。
外觀：車燈很漂亮，做工也很不錯。輪子真漂亮。紅色非常亮眼
內飾：AMD是無敵的，點贊特斯拉。氛圍燈很普通，非常特斯拉。行車記錄儀已經裝好了，不用再拉線了。有時候車里還會有特斯拉的吱吱聲。清晰的屏幕，流暢的滑動，強大的音響。里面的材料很不錯。
空間：我身高1.76米，坐在車里非常舒服。各種儲物空間應有盡有，尤其是兩個大后備箱和前備箱。后座空間更大，簡直就像是女兒的游樂場，一家人都很喜歡。
配置：這樣的價格，這樣的配置，實在是太劃算了。不過和標續(xù) Y比起來，還是差了一些。
動力：3.7秒的加速，果然名不虛傳。上坡和下坡一腳油門就夠了，比油車好太多了
越野：
操控還算穩(wěn)定，變道干凈利落，輔助駕駛也不錯，有種老手的感覺。唯一的問題，就是轉彎半徑比較大，需要倒車。
舒適：空調分區(qū)控制功能非常好，后座空調也有。生化模式太給力了。座椅很舒服，但是后排有點窄。車里有一股淡淡的怪味，估計新車也是這樣。懸架更硬，但不會散架。質地非常好
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