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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.68萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：偶然間，被同事推薦的一款上汽新車，號稱3平米超綱天幕。今天抽空到附近的4S店一探究竟。但是初入展廳，第一給我印象深刻的就是他的顏色，有種奧迪灰的感覺，外觀設(shè)計技感、更加年輕化。這個車在路上肯定回頭率百分百，對比同價格的車可以說是數(shù)一數(shù)二了。這個車動力夠足，在市區(qū)內(nèi)開車超車是隨隨便便的事情，1.5t的動力反應(yīng)很迅速，推背感也很強(qiáng)，一點都沒有延遲的感覺。車子給人一種很棒的科技感，外觀好看，內(nèi)飾也非常的高科技，像我這種新手也是輕輕松松上手，各方面的配置，該有的都有，十來萬有種二三十萬的車的感覺。
缺點：后排座椅可以放倒，極大地擴(kuò)展了后備箱的空間靈活度，但只支持整體放倒，使用便利度上還有一定的進(jìn)步空間。如果能設(shè)計成比例放倒的話，我覺得就完美了。
外觀：榮威i6 MAX的外觀設(shè)計還是非常有感的，這里要夸一波設(shè)計師，前臉非常耐看熏黑的榮麟中網(wǎng)搭配上遠(yuǎn)近光一體的戰(zhàn)戈大燈，給人眼前一亮的感覺，很銳利很有戰(zhàn)斗性，熏黑的車標(biāo)體現(xiàn)出榮威i6 MAX運動的感覺，側(cè)身腰線貫穿始終，非常流暢，拉長了車身的視覺感，搭配五輻式的黑色輪轂還有一點黃色來點綴，運動氣息更增幾分，外觀設(shè)計很符合我這個90后的眼光
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是黑色的，我選的這個配置就是這個顏色。高配的是有道道的座椅，算是雙色的內(nèi)飾吧！我還是比較喜歡這個單色的，這個還比較簡單，也比較大氣。我不喜歡那個花花的東西�！� 車聯(lián)網(wǎng):這個車連上手機(jī)以后在手機(jī)上就能看車輛的定位，還能開鎖，解鎖，尋車， 能遠(yuǎn)程啟動打著車輛特別方便。現(xiàn)在鑰匙可能會落下，但是手機(jī)都不會落下，有手機(jī)就能開著車直接出去了，手機(jī)就是鑰匙。。☆ GPS導(dǎo)航系統(tǒng):導(dǎo)航也是非常準(zhǔn)確的，直接語音說導(dǎo)航去哪里，他就會給規(guī)劃出來好幾條路線，還可以選擇有停車場的，他還會給篩選，非常智能。
空間：空間還是挺大的，我本人是1m78坐在前排調(diào)好以后，后邊兒還特別寬敞。副駕駛坐著也挺舒服，后排坐三個大人沒問題。 我這平常就是上下班兒，我自己偶爾出去帶我對象轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。她就做副駕駛，我這車也坐不了那么多人。
配置：除了品牌不保值，貶值快，其他的都不是什么問題，我選擇它對于我來說不影響，因為我個人一手開最起碼會開個七八年，所以到那時候即使是和合資車比貶值也差不多了。所以就看自己是那類型的人了。
動力：動力這方面其實我覺得稍微是弱了點，畢竟想要馬兒跑的遠(yuǎn)，又要馬兒不吃草肯定是不可能的，所以油耗低了，動力這方面相對來說就沒有太強(qiáng)烈的體驗感了。速度提升不是很迅速，起步的話稍微有點肉，其他也沒有太大問題。但是代步車的話我覺得也沒有必要追求這么多，所以還算可以理解。
操控：
開著很好掌控，我在開的時候打方向還是非常的輕便輕松的，跑高速的時候也特別的穩(wěn)，自動就變得很沉穩(wěn)了。感覺很踏實讓人很放心。而且在急加速的時候換擋也是非常的平順，沒有頓挫感。雙離合這個車子上絕對是好用，別的車子多少還是有頓挫感的。剎車表現(xiàn):剎車是那種一踩就有的，讓人很有安全感。
油耗：追求了動力，那么就肯定犧牲了一定的燃油經(jīng)濟(jì)性了，我只有在跑高速的時候覺得油耗比較低，平時市區(qū)跑總感覺比一般的要油耗高，我估摸著應(yīng)該是帶T的了。
舒適：整體舒適性還是不錯的，隔音啊，底盤避震方面軟硬合適，走路況不好的地方不是很顛簸，其實車子的空間寬敞自然坐進(jìn)去就很舒服。
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購買時間2020年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格13.58萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：一臺能激發(fā)自己對駕駛樂趣無限追求的國產(chǎn)運動型轎車，一臺非常純粹的國產(chǎn)運動型轎車，不是，這是一臺非常注重品質(zhì)的國產(chǎn)運動型轎車，用車這么長時間以來，我感覺這個車子的性能確實很出色，而且油耗也確實是比較低的，外觀設(shè)計非常漂亮，能看得出來榮威對于這臺車子是非常用心的。
缺點：唯一一點就是我們家的人比較傳統(tǒng)，他們覺得車子沒有霧，燈就好像是在簡配一樣，但是我卻不把這個不以為然。
外觀：春節(jié)回家跟親戚的奔馳寶馬放在一起，一點也都不遜色，然后這個灰色是今年最流行的顏色，車的前臉也比較運動，風(fēng)很合適，我現(xiàn)在這種剛工作不久的年輕人，我感覺還是挺有面子的。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計比較中庸，各種功能按鍵的分區(qū)很合理。液晶儀表絕對是個亮點，在同級別中是不多見的。而且尺寸很大，分辨率也超級高。擋把周圍的鋼琴烤漆材質(zhì)看上去很高檔，觸摸起來很細(xì)膩，電子手剎也釋放了不少的空間。
空間：作為一臺緊湊型轎車，榮威i6 MAX的車身尺寸確實要稍大一點，所以這輛車的空間表現(xiàn)也是比較出色的，車內(nèi)的乘坐空間都非常寬敞，坐進(jìn)去也是一點都不受限的，對于一臺運動型轎車來講，能做到這樣的空間水平也真的是相當(dāng)不錯了。
配置：在國產(chǎn)車陣營中，榮威i6max的價格確實偏高了一些，但它的產(chǎn)品力真的值這個價。無論是科技感的營造，還是動力系統(tǒng)的先進(jìn)性，亦或是乘坐感受和車輛外觀，我覺得都非常完美，喜歡精品車的可以著重考慮一下這款車。
動力：渦輪增壓引擎的表現(xiàn)出乎我意料，真的沒有任何頓挫感，開起來相當(dāng)?shù)钠巾�。變速箱的檔位比較多，對轉(zhuǎn)速的控制也非常合理，高速行駛的時候轉(zhuǎn)速甚至不到2000轉(zhuǎn)，這對燃油經(jīng)濟(jì)性也有一定幫助。不過在滿載的狀態(tài)下，動力表現(xiàn)確實比較平淡，談不上動力不足，但確實缺少激情。
操控：
轉(zhuǎn)向很好，我老婆一個新手也能熟練掌握，很滿意方向盤操控感:操控好，滿分
油耗：油耗表現(xiàn)就目前來說我還是比較滿意的，因為處于磨合期，再加上天氣的原因需要經(jīng)常開啟空調(diào)，油耗不算高，如果能降到5個以下就更好了，5.7升百公里還是可以接受的，相信過了磨合期不開空調(diào)，油耗肯定會更低，符合預(yù)期。
舒適：后排用的是多連桿獨立懸架，這個在級別當(dāng)中屬于非常高的了，朗逸還是用的板懸呢。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 咸陽
裸車價格10.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)初是因為外觀喜歡上了榮威i6max，一直到現(xiàn)在最滿意的還是它的顏值，熏黑的進(jìn)氣格柵和輪轂十分霸氣，配上修長的車身，運動十足的造型，回頭率杠杠的，過年開出去很有面子！
缺點：我老公還是很喜歡的，我覺得不滿意的地兒就是它太大了，現(xiàn)在我剛一學(xué)本兒，我覺得我都不敢開，真是有點兒大。還有就是他這個沒有座椅加熱，我們買的這個配置挺多了，我覺得他該帶上座椅加熱，但是確實沒有。
外觀：整輛車子給人一種凌厲感作為全新獅標(biāo)的第二款車型，榮威i6 MAX的顏值還是相當(dāng)在線的，數(shù)字語言設(shè)計，遠(yuǎn)近光一體的LED大燈造型給人一種沖擊感，從側(cè)面來看修長的腰線你敢說它是一臺緊湊型車型嗎，熏黑的輪轂增加了一絲運動感，外觀我很喜歡。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾的布局是非常簡約的，中控臺就是完全對稱式的設(shè)計，而且還設(shè)計的特別有層次感，讓人看上去感覺都很舒服，真皮方向盤兩側(cè)還做了打孔處理，很符合運動型轎車的定位，整個車子的內(nèi)飾所帶給我的感覺就已經(jīng)是相當(dāng)不錯了。
空間：我身高1米76，在前排坐頭頂一拳沒問題。腿也可以伸展開，挺寬敞的。后排坐三個中等身材的成年人也不會擁擠，儲物空間也挺多的，不用擔(dān)心不夠用。
配置：用車很省心，品牌口碑在這個級別里也數(shù)得著，后面保養(yǎng)費用我也打聽了也不高，總得說這車性價比我還是很滿意的。
動力：動力普普通通，發(fā)動機(jī)的參數(shù)應(yīng)該來說還不錯，在同級別中也算主流。但因為比較注重車輛的空間，所以車身自重和尺寸都比較大。在市區(qū)內(nèi)駕駛時確實會有一些遲緩，不過并不會有力不從心的感覺，深踩油門之后，動力性能還是可以滿足家用的。
操控：
方向盤很輕盈，懸掛的設(shè)計也偏向柔軟，市區(qū)內(nèi)駕駛非常輕松。車輛還配備了360全景影像功能，對于車輛周邊的障礙物一覽無余，顯著的減少了小刮蹭的發(fā)生。但偏向柔軟的懸掛在高速行駛時，對穩(wěn)定性確實會產(chǎn)生一定影響。
油耗：本來以為動力這么強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)，油耗會很高呢，上次跑了一次高速，儀表最低顯示差不多5.3，市區(qū)跑的時候略微高點，大概在7個油。市區(qū)油耗高很正常。車子一走一�？隙ê挠�。
舒適：榮威i6max有著很棒的舒適性，尤其是在市區(qū)的馬路上，車內(nèi)很安靜，減震也到位。前后排的座椅材質(zhì)也挺舒服的，軟硬適中。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格12.78萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：于我而言，整輛車的舒適性是很好的，車子的風(fēng)噪和胎噪控制地很好，而且采用的隔音玻璃，提高了吸音棉的覆蓋率，懸掛的調(diào)校也非常舒服，在開車時經(jīng)過減速帶或者顛簸路面的時候都有很好的震蕩處理，開車嘛，舒服最重要，我很滿意。
缺點：這個車才買的，都特別喜歡，還沒出新鮮勁兒了。不滿意的就是我這個這么高配置的轎車，這價格都能買個合資車了。我就看著它配置高才買的這個，但是我買的這個配置吧！還沒有座椅加熱。尤其在這冬天，覺得這個可重要了。
外觀：車子在外觀上的設(shè)計確實是很不錯，所以說這輛車的外觀看起來是極其個性的，尤其是它的前臉造型侵略感十足，榮麟式的進(jìn)氣格柵搭配上金戈大燈，這在很大程度上也提高了整臺車的辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只要是手能碰到的都是軟包，再配上黃色的縫線，太好看了
空間：空間的整體表現(xiàn)我還是很滿意的，乘坐空間還是非常寬敞的，前排的空間很大，調(diào)到舒適位置坐下之后頭部還有很大的余量，后排的話也可以滿足一家人的需求，坐滿之后也不會擁擠，腿部還有很大的活動空間，車內(nèi)儲物空間設(shè)計的也是很多而且很大，后備廂方面不用都說，一家四口出行完全沒有問題，可以放四個行李箱不止，空間我很滿意。
配置：我非常喜歡這輛車，現(xiàn)在我朋友買車我都會給他推薦這輛車讓他們?nèi)タ纯础?/span>
動力：1.5t的動力，我覺得對于我而言，就每天上下班已經(jīng)夠用了，我本身就想拿一個1.5t到1.8t左右的車型，就ok了，因為太大的話，也加不起油，太小的話，動力不足，也不好開車子的提速也非常給力，給油就走，油門踩下去的感覺的是一點都不肉。
操控：
我覺得唯一讓我不是特別滿意的地方就在于i6 MAX的操控上面了，方向盤有點輕，轉(zhuǎn)向時的精準(zhǔn)性稍微弱了一些。底盤的調(diào)教也不是特別的過硬，開著有點偏軟的感覺，可能在設(shè)計的時候就是為了駕乘舒適性去考慮的，穩(wěn)定性差了一些。
油耗：目前是300公里，平均油耗5.7L，油耗方面很滿意
舒適：經(jīng)過這么長時間的駕駛，說一說自己的駕駛感受，其他的我不太懂，但是這輛車坐著很舒服，座椅靠背很柔軟，而且非常貼合身體，跑過幾次長途，但是絲毫不會感覺到累，方向盤也很省力，隔音效果做地也非常不錯，懸掛的調(diào)校也很好，對震蕩可以做到很好的處理
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格11.03萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：這個車我們?nèi)タ此谝谎劬涂瓷狭�，外觀非常漂亮，運動感特別強(qiáng)，我們喜歡這個灰色的，他也是這個車賣的最好的一個顏色。車身特別長，從側(cè)面看流線特別漂亮，而且他輪轂是熏黑的輪轂，還是米其林的輪胎，開起來特別舒服。動力也非常棒，他是1.5t渦輪增壓的發(fā)動機(jī)。我老公主要開的還多，他就喜歡這動力強(qiáng)的�？臻g也是非常大，足夠用啦！前排他調(diào)好以后，后排我們坐三個大人沒問題，我們出去玩經(jīng)常帶著孩子，孩子累了直接躺那兒就睡了，特別舒服。
缺點：空間大，油耗低，外型時尚，內(nèi)飾豪華，配置智能化，哪一個方面來說都是優(yōu)點，不滿意的地方并沒有，只是之前開的車方向盤是沒有電子助力的，所以開榮威i6 MAX需要適應(yīng)一下。
外觀：車的大燈是最好看的地方，特別是轉(zhuǎn)向的時候，轉(zhuǎn)向燈也特別的簡潔，而且白色的車子霧燈處的裝飾也是最帥氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，用料有誠意，大面積的軟質(zhì)材料的包裹，摸起來不僅手感很好也使得整個內(nèi)飾比較上檔次，細(xì)節(jié)上的處理很到位�！� GPS導(dǎo)航系統(tǒng):中控大屏是整個內(nèi)飾的最大亮點，按鈕很少，全部的操作都是在大屏上，大屏觸感很靈敏，功能很多，它的智能系統(tǒng)非常的強(qiáng)大，動動嘴就能完成，開車的時候也不用分心去操作，真的太方便了，也有安全性。
空間：空間還是我比較喜歡的位置夠?qū)�，哪怕我這種一米七八身高的男士還是游刃有余的，坐進(jìn)去腿部空間比較自由，后排座位也是比較寬敞，哪怕坐三個成年人也不覺得有任何擁擠的感覺。
配置：我們家這開了一個多月了，開著還是挺順手，也沒什么毛病，覺得這個性價比還是挺不錯的。售后這方面兒倒是還沒聯(lián)系，我們這邊除了保養(yǎng)，也不愿意找售后，這樣才能說明咱這個車好，沒有毛病。以后開開看看吧，一直這樣才好。
動力：動力是非常棒的，這個發(fā)動機(jī)是1.5t的，還有雙離合七速的變速箱，開起來提速可快啦！我一直就是得喊著我老公慢點兒開，慢點兒開。他要是想超車呀！特別快。踩一下油門兒就直接超過去了。
操控：
小六子是非常好駕駛的，濕式的雙離合用起來和Cvt感覺一樣平順，沒有一點頓挫感，換擋什么的很平順，部分的輔助駕駛也是非常實用，我媳婦最喜歡點就是那個四周都可以看到的影像，不用在擔(dān)心看不清周圍把車子刮蹭了。
油耗：油耗符合我最初的預(yù)期，選車的時候我就仔細(xì)研究過榮威這套動力總成，感覺先進(jìn)性還是蠻強(qiáng)的。現(xiàn)在用起來確實在油耗方面很節(jié)省，百公里不超6升的油耗，對于后期用車來說壓力非常小，我這種工薪家庭也能輕松承受。
舒適：六子的舒適性沒話說的，座椅很軟，很大，而且還有腰部支撐，所以我開的時間久一些沒有感覺到腰酸背酸，它的懸架都是獨立懸架，在過減速帶的時候也沒有太大的震感，讓乘坐的人會比較舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點陜西 漢中
裸車價格12.38萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是榮威i6 MAX的車內(nèi)設(shè)計，充滿了科技感和時尚感，超大的液晶屏色彩和質(zhì)感都很不錯，中控處營造出的科技座艙感覺也很好，機(jī)械檔把手感出眾，更有電子手剎，使用極其方便，鋼琴烤漆的材質(zhì)的加入讓全車更加的溫馨。前后排各有2個USB接口，小細(xì)節(jié)設(shè)計的比較貼心。
缺點：1.5t的發(fā)動機(jī)在同級別中屬于主流水準(zhǔn)，但因為i6max車身比較大的原因，所以動力表現(xiàn)只能說普普通通。滿足日常家用還是比較適合的，如果追求激烈駕駛的話，動力性能會有一點點的拖后腿。
外觀：這車外觀不用多說，我感覺同級別無敵，好耐看
內(nèi)飾：內(nèi)飾車?yán)锾貏e的簡單。好多手能摸到的都是軟包的，而且做的挺環(huán)保，沒有什么異味兒。中間大屏幕尺寸是非常大的，咱這個都是自帶導(dǎo)航的，都是高德地圖，直接語音控制，往哪兒去說話就行。這是斑馬，它會給規(guī)劃出來好幾條路線，自己選一個就行，特別方便。而且這個大屏幕導(dǎo)航自動升級，還有系統(tǒng)升級，它都用流量，它自帶流量，而且還重免費。
空間：空間還是非常大的，這個車軸距尺寸到2m7多啦！我們坐上以后，座椅都調(diào)好了，頭頂和腿空間還非常大呢！車內(nèi)儲物能力:車上儲物空間還是挺多的，四門兒邊兒上都可以發(fā)東西，前排中間兒中央扶手可以放水杯放東西，變速箱下邊兒還有一個特別大的儲物箱，可以放大點兒東西。后排中間有中央扶手，也可以放水杯放隨身的鑰匙。
配置：每個人對性價比的看法都是不一樣的，畢竟每個人的側(cè)重點不一樣。對我來說，我覺得榮威i6 MAX這款車的性價比挺高的，價格真的挺劃算的，并沒有貴的特別離譜，都是非常親民接地氣的價格。另外在后期保養(yǎng)方面的花費也不會太高，油費也不貴，怎么算都覺得是一款很省錢的車。
動力：本來以為1.5T的動力不如意呢，買車前了試駕了一下，動力覺得超乎我的意料。油門輕點車子相應(yīng)的很靈敏。
操控：
我本來對這臺7擋濕式雙離合變速箱是特別有信心的，不過在實際的用車過程中換擋確實積極，但就是發(fā)動機(jī)和變速箱之間的配合也不是特別默契的，所以說整個車子的動力平順性也會受到一定的影響，尤其是在低速狀態(tài)下就很容易有頓挫感出現(xiàn)。
油耗：按照現(xiàn)在的油價來算，平均每公里3毛多一些，還是非常省錢的。當(dāng)然了我這還是市區(qū)開的多，如果多跑跑城鄉(xiāng)結(jié)合部或高速，油耗會到5升。
舒適：地盤調(diào)教的很好，很運動，風(fēng)格很合適，我現(xiàn)在這種野蠻駕駛行駛的過程中，底盤的舒適度還是挺不錯的，哪怕過減速帶也不會覺得很硬，整個車的配置還是挺高的，音響也不錯，該有的配置也都有，隨手可及的儲物箱放水杯，手機(jī)等一切都方便。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 安陽
裸車價格13.73萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程460公里
綜合評分
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優(yōu)點：i6max這款車表現(xiàn)非常全面，整體的配置很完美，但最讓我滿意的實際是它的細(xì)節(jié)。我以前認(rèn)為國產(chǎn)車經(jīng)過這么多年的發(fā)展，整體的表現(xiàn)已經(jīng)很不錯了，但細(xì)節(jié)上確實還有進(jìn)步的空間。i6 max讓我改變了這種想法，它的細(xì)節(jié)處理很到位，比如4個車窗全部支持一鍵升降功能，使用起來非常方便。前后排都提供了多個USB接口，對于現(xiàn)代人來說非常的實用。
缺點：該有的配置都有了，唯獨缺一個前雷達(dá)，這是我對這臺車不是很滿意的一個設(shè)計。
外觀：外觀還是非常漂亮的，我們第一眼看上的就是它的外觀。他也是金屬漆，時間長了也不會變色，大燈也特別亮，都是led燈，晚上照的特別遠(yuǎn)。我自己覺得它還是有點兒大，不好停車，以后我下了本兒還不大敢開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常具有科技感，液晶儀表顯示內(nèi)容豐富，大尺寸的中控屏幕分辨率高。而且支持語音控制，使用起來特別方便，中控臺也用了大量的軟質(zhì)材料裝飾，手感相當(dāng)細(xì)膩。
空間：空間是沒話說，車長達(dá)到了4.7米左右。軸距也是過了二米七。我一米七五的個子做里面，空間杠杠的，頭部腿部還有空間。副駕駛的儲物空間也還好。后排座椅空間，坐三個小胖子肯定是夠了。
配置：十來萬價格，不管是對比合資車還是國產(chǎn)車，都是數(shù)一數(shù)二的
動力：動力可惜只有1.5T的渦輪增壓，當(dāng)時我本來計劃是買個2.0T的！雖然這個動力也足夠用了，但是年輕人誰不想偶爾感受下速度與激情呢？不過這段時間下來，它整體給我的感受是，動力反應(yīng)全是及時，超車和起步不會讓你有壓力，油門踩的急時，發(fā)動機(jī)發(fā)出的嗡嗡聲響，還挺很帶感的，哈哈哈！！
操控：
操控性還是非常不錯的，得益于電子助力，方向盤用起來非常輕便，平時的話都是單手開車，老婆開車的時候也很輕松，底盤做地很扎實，車子的穩(wěn)定性很好，開起來沒有輕飄飄的感覺，操控性很好
油耗：油耗也是我這車一大亮眼的地方，買回來的時間雖然不長，開了三千多公里下來，百公里的油耗才5.8L，在沒有發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)加持下，算是我開過最省油的一款車了，與一些插電混動車相比都不遑多讓。
舒適：這個車開著還是非常舒服的，靜音特別好，開車的時候打開音樂，車上基本上聽不到別的雜音。前排后排都有出風(fēng)口，這冬天打開以后溫度上來的特別快，特別暖和。座椅舒適性:座椅這個車都是皮座椅的柔軟舒適度還是非常好的，長時間坐車也不累。我還是喜歡坐副駕駛的，兩邊包裹性特別好，和后排一點兒也不一樣。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 福州
裸車價格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程6681公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我覺得這輛車最好的地方就是米其林的輪胎，因為這個價位基本上沒有車用米其林的，畢竟比較貴
缺點：我現(xiàn)在都油耗我感覺有一些偏高，和之前他們說的不一樣，我在網(wǎng)上看的說它的上一代還得過什么節(jié)油稱號，但是我現(xiàn)在是跑不來他們說的油耗，我基本上上下班開，市區(qū)走的多一點，基本上油耗在七八個油左右，我覺得SUV跑這樣的油耗還差不多，轎車應(yīng)該是還能低一些，就有一次為了磨合拉練跑了高速，那一次的油耗是最低的 五個多，但是下高速城區(qū)跑就漲起來了。所以我在等首保過后看看到底咋樣。
外觀：外觀風(fēng)格非常的前衛(wèi)，我想所有年輕人都會喜歡，我最初也是被這臺車的外觀所吸引的，后來才有了了解他的欲望。經(jīng)過了解之后發(fā)現(xiàn)他身上還有很多的閃光點，所以才選擇了它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾豪華科技滿滿，配置很高，可以和二十多萬的車子比較了，中控大屏我是格外的喜歡，也是亮點之一，給人的第一感覺就是科技化，現(xiàn)在最新的S級奔馳也采用了和這種大屏，搭配電子檔桿，科技感爆棚，看起來很有檔次。
空間：雖然說是緊湊型車，但空間確實留的還挺大的，尤其是后備箱，深度很可，并且后排三個成年人也沒有問題。我覺得可能是因為它的有效空間利用的比較充分，后排前方凸起不是很占地方，所以就算是中間坐人也不會覺得不舒服，這點是我挺喜歡的。
配置：性價比沒得說，在購買榮威i6 MAX之前已經(jīng)試駕了很多車輛，里面也不乏有合資車，但是同價位，合資車的整體配置包括外觀不行，國產(chǎn)車的品控和配置也看不上，我認(rèn)為榮威i6 MAX在同價位車型之中是非常具有性價比的。
動力：動力絕對給力，提速很快，我小舅子的豐田排量比我大大，起步都比我的，動力完全夠用說，我自己在開的時候能明顯的感受到只要輕輕踩下油門車子的動力就會體現(xiàn)出來，有推背感。
操控：
個人覺得方向盤做的太緊湊了，像是都擠在一起一樣。不過換擋桿做的很新穎，電子檔的設(shè)計很有檔次感。相比機(jī)械的省了很多地方，換擋桿底面是儲物空間哦。底盤懸架支撐:獨立懸架的配置很是必須的，上汽的車子底盤調(diào)教那是不用說，65碼過彎，車子很穩(wěn)。那個試駕員試駕的很有感覺，嘿嘿！?
油耗：買了這個車之后，讓我知道排量并不一定大不一定費油，哪怕你現(xiàn)在開著暖氣，平均的油耗都能控制到6升以內(nèi)。
舒適：座椅舒適、空間寬大，隨便怎么在車?yán)镒�，都可以帶來不錯的乘坐感受，我覺得坐在里面駕車挺享受的。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.98萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計方面的優(yōu)勢非常大，整體造型很成熟，細(xì)節(jié)之處的設(shè)計也很精巧。前臉的大嘴造型很霸氣，再加上亮色的裝飾片，顯得既沉穩(wěn)又活潑。整個車輛燈組的配置也相當(dāng)良心，全部都是LED光源，照明效果絕對不是鹵素光源可以比擬的。
缺點：最不滿意的是i6 MAX的操控了，速度快的時候會感覺車輛有點輕飄，抓地力穩(wěn)定性不是特別的好。7速濕式雙離合變速箱與發(fā)動機(jī)的配合也有待精進(jìn)。
外觀：榮威i6max的前倆造型很有特點，尤其是中網(wǎng)的設(shè)計，辨識度很高，LED大燈帶自適應(yīng)遠(yuǎn)近光，使用方便。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計是跟科技感掛鉤的，全系標(biāo)配的大屏幕，不光大而且的自帶4G互聯(lián)網(wǎng)哦，各種語音操控，上次小伙伴做車子里，我來一句“你好，斑馬，打開天窗�！比缓笪业男』锇榫腕@呆了，一個字牛。
空間：空間沒得說，榮威i6max的車身尺寸是472218351464，軸距也是高達(dá)2715，可以說這樣的尺寸都快趕上B級車了，所以它的車內(nèi)空間自然也不會差到哪去，我176的身高坐上去一點也不覺得擠，后排坐上三個大人也是綽綽有余，所以要是對空間有要求的，在榮威i6max這里完全不用擔(dān)心！
配置：性價比我覺得還可以，自己開著足夠用了這些配置，但是我覺得給我再加上點兒配置更好，尤其是座椅加熱。開著還是挺舒服，挺順手的，這個自動擋特別平穩(wěn)，一點兒沒有頓挫感。新車還用不著保養(yǎng)維修，開一段時間看看吧！
動力：這臺1.5T的發(fā)動機(jī)確實有著非常不錯的動力表現(xiàn)，即便是在急加速的情況下它也能夠輕松地應(yīng)對，油門踩下去感覺真的是一點都不肉，提速是非�？斓�，也完全符合自己的這個定位。
操控：
雖說是有360全景影像，但前面如果能有個雷達(dá)，距離上就更好判斷了。
油耗：這個油耗還是非常省油的，我老公開著百公里油耗就是不到六個油，5.7，5.8那樣。他開的還穩(wěn)，一般沒有急事兒不超車，他也開熟了。以后我下來本兒要是開車肯定得費油，我就什么都不懂，對這個也不太喜歡。
舒適：榮威i6 MAX的舒適性非常不錯，座椅用料非常好，很厚實，坐起來很舒服，角度的設(shè)計非常容易就可以調(diào)到一個合適的位置，多功能防線公安也適合角度調(diào)節(jié)，可以滿足不同駕駛?cè)说纳砀撸紊系念^枕是真舒服啊，隔音做得相當(dāng)不錯，整個乘車舒適性還是不錯的。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格12.13萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程3880公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形耐看，從側(cè)面看腰線動感優(yōu)雅，從后面看霧燈的設(shè)計也非常有識別度。17寸鋁合金幅輪轂運動范兒，顯得更大氣。
缺點：對于車的設(shè)計本身，我沒有什么不滿意的地方，唯一不滿意的就是覺得優(yōu)惠力度給的太小了，對我來說沒有特別的驚喜，感覺跟沒給優(yōu)惠的一樣。
外觀：外觀是我的菜，也是因為首先看上了外觀我才考慮的配置，車臉的設(shè)計很獨特，再加上側(cè)面的車身給我的感覺，讓我一下就看上了它。
內(nèi)飾：進(jìn)入到車內(nèi)給人的感覺就是豪華感與智能化并存，多項駕駛輔助系統(tǒng)的嵌入使行車更加安全，全車的天窗支持一鍵升降，前排座椅還支持電動調(diào)節(jié)，在這個價位，電動調(diào)節(jié)不敢想象，皮質(zhì)的方向盤，倒車影像、全景攝像頭、全液晶儀表盤等應(yīng)有盡有，還支持無線充電，我還能奢求什么呢？
空間：雖然是緊湊型轎車，但是它一點都緊湊，我都覺得可以把它定位Ｂ級別了，同級里面最長的了，它的內(nèi)部空間是比較大的，后排座椅很寬敞，并排坐三個成年人也沒問題，都說可以翹著二郎腿的。家庭用車就是它了。
配置：在這個價位買到一臺擁有如此高性價比的車子我實在是不敢奢求什么了，榮威i6 MAX我完完全全被它完完全全的征服了，我認(rèn)為它是同價位的性價比之王。
動力：動力設(shè)計挺不錯的，不論是起步還是加速的時候，動力表現(xiàn)都挺強(qiáng)勁的。其實我對動力的需求就是夠用就可以了，目前來說這樣的動力是足夠我用了。平時我都是跑市區(qū)比較多，一般來說也用不到太強(qiáng)勁的動力，只要在加速和超車的時候不存在問題就行。
操控：
底盤調(diào)教更注重舒適，沒有那種緊繃的感覺。運動模式和經(jīng)濟(jì)模式下，感覺就是油門的響應(yīng)發(fā)生了變化，轉(zhuǎn)向手感這些都還是差不多，區(qū)別不大。
油耗：油耗是我最滿意的地方，這款車是真挺省油的，百公里平均下來基本上不超過六個，所以對于這款車來說，在油耗這方面，真是我的心頭所愛。
舒適：舒適性這里我最滿意的是新車異味很小，而且消失的很快，我也沒有做什么措施，就是提車那天銷售送的幾包炭包，現(xiàn)在做車上已經(jīng)沒有聞到什么異味了，這點很滿意，座椅坐著也舒服，和家里的沙發(fā)有一拼，加上空間也大，所以整體的舒適性不錯！
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