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榮威i6 MAX
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我有幸買到了榮威旗下的第二款榮威i6 MAX，這輛車的外觀讓我很滿意，空間也很大，作為一輛普通的家用車，這輛車的各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到了我的要求，我覺得花了這么多錢是值得的，所以我對這輛車的表現(xiàn)非常滿意，甚至還豎起了大拇指！
缺點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很好，但是7速雙離合變速箱不可避免的會出現(xiàn)一些問題，作為一輛家用轎車，我覺得這輛車更注重的是舒適性，而不是性能。還有車內(nèi)的做工有瑕疵，還有車內(nèi)的異味。
外觀：這輛車的外觀非常的有創(chuàng)意，充滿了中國的味道，前臉采用了榮威展翅的進(jìn)氣格柵，給人一種很有辨識度的感覺，“T”字形的車燈造型也很有個(gè)性，再加上車身的尺寸，給人一種非常和諧的感覺，就像是榮威i6的運(yùn)動(dòng)版一樣。
內(nèi)飾：可能是我太挑剔了，總覺得這車的做工不怎么樣，做工也不是很精致，而且里面的味道也很難聞，雖然配置很高，用料也很高檔，但光看外表，就能給人一種很不好的感覺。
空間：4.72米的車身長度，1.83米的車身寬度，在緊湊型轎車中絕對是數(shù)一數(shù)二的，前后排的空間都非常寬敞，坐在里面也不會有任何的壓力，雖然這是一輛緊湊的車，但后面還有一個(gè)“max”字。
配置：我覺得物有所值，作為第一個(gè)買車的人，我對榮威還是很支持的，但我不能意氣用事，他的實(shí)力值得我買。
動(dòng)力：榮威i6 MAX換了一臺1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺7速雙離合變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)的爆發(fā)力和加速性能都是非常不錯(cuò)的，零百公里加速的時(shí)間超過了8秒，這對于一臺家用轎車來說，已經(jīng)是非常難得了，不過這臺7速雙離合變速箱確實(shí)會讓人覺得有些吃力。
操控：
這輛車的操控非常好，開起來非常的輕松，我買的這輛車也是最好的配置，360度全景影像，還有后視鏡，最讓我滿意的就是它的全速巡航了！
油耗：說到油耗，i6 MAX絕對是典型的“吃得少，干得多”，雖然我剛買回來沒多久，但油耗還算穩(wěn)定，平均油耗為5.7，而且天氣又不需要開空調(diào)，所以很節(jié)省。
舒適：先不說這輛車的配置有多好，光是隔音和座椅的舒適性，就已經(jīng)很不錯(cuò)了，我覺得前后排都很舒服，前排座椅的支撐性比較好，駕駛座上還有腰部支撐，坐在上面很舒服。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.33萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程2687公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：i6 MAX最讓人滿意的地方就是它的舒適性，座椅很舒服，包裹性也很好，里面的填充物也比較柔軟，我去看車的時(shí)候，就喜歡上了。整輛車的靜音效果都很好，之前那輛車的風(fēng)噪比較大，開起來也不會有太大的噪音，如果不開音樂的話，車?yán)锏沫h(huán)境會很安靜。
缺點(diǎn)：我一米八的身高坐在后排還是感覺有些拘束，不過腿部空間還算不錯(cuò)，可以伸展開來，空間大了就舒服多了，好在我平時(shí)不坐后排，也不開車的時(shí)候坐在副駕駛上。
外觀：i6 MAX的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，并不是那種特別流行的車型，我也不太喜歡那種花里胡哨的風(fēng)格，這種穩(wěn)重的外觀看起來更舒服一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，簡單、干凈、實(shí)用。
空間：空間有優(yōu)點(diǎn)，也有缺點(diǎn)，好處就是前排的空間足夠大，可以調(diào)整座椅，不用擔(dān)心腳下的空間，頭部也很寬敞，給人一種很舒服的感覺。唯一的缺點(diǎn)就是后排空間并不是很大，坐三個(gè)正常體型的人都沒問題，但是如果三個(gè)人中有一個(gè)特別大的，那后排的人肯定會哭的。
配置：i6 MAX的綜合實(shí)力很強(qiáng)，舒適性也很不錯(cuò)，在同級別中，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：我對動(dòng)力的表現(xiàn)很滿意，油門踩下去的時(shí)候會有很大的反應(yīng)，這是我最喜歡的，而且起步的速度也很快，在城市里開車很重要，車速慢了，紅綠燈就過不去了。
操控：
操控還行，變速箱不錯(cuò)，變速很平穩(wěn)，開起來也很順滑，沒有太大的感覺，但是手動(dòng)擋開慣了的司機(jī)，還是有點(diǎn)不習(xí)慣。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)還算不錯(cuò)，至少不會太高，在同級別中算是比較低的了。
舒適：這輛車的減震性能很好，就算在崎嶇不平的路面上行駛，也不會有太大的顛簸，只是輕微的晃動(dòng)，并不影響乘坐舒適性。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程5710公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是它的舒適性，它不但坐起來很舒服，而且減震能力也很強(qiáng)，開起來一點(diǎn)都不難受。
缺點(diǎn)：我很喜歡動(dòng)力十足的車，開起來很有動(dòng)力，但是開起來并沒有給我太大的感覺，而且空間也不是很滿意，后座有些凸起，如果坐滿的話還能坐得下。
外觀：第一眼看到這輛車的時(shí)候，我就被它的外觀給吸引住了，它不僅設(shè)計(jì)新穎，而且時(shí)尚，走在大街上都會引起很多人的注意，尤其是它那霸氣的前臉。
內(nèi)飾：沒想到這輛車的配置還挺不錯(cuò)的，不僅配置豐富，而且實(shí)用性也很強(qiáng)，中控臺不但造型漂亮，而且還很舒服。
空間：這輛車本來就不大，但是里面的儲物空間卻讓我大吃一驚，不但儲物格很多，而且后備箱的空間也很大，雖然空間不是很大，但是空間卻并不是很大，前排的空間對我來說并不算太大，但是我能感覺到它的后座有些凸起，如果是平時(shí)坐滿的話，坐上去會很不舒服。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)格還是很劃算的，畢竟它的各方面我都很喜歡，不但操作簡單，而且開起來也很舒服，花了十萬塊錢買它還是很劃算的。
動(dòng)力：我喜歡開一輛動(dòng)力十足的車，因?yàn)槲矣X得開起來很有成就感，其實(shí)平時(shí)開在城市里還行，開起來也不會太慢，開起來也不會太慢，但是上高速的話就不會讓我有這種感覺了。
操控：
感覺這輛車開起來還挺順手的，畢竟它有很多輔助功能，而且方向盤很輕，我一只手就能控制它，別看它很輕，但它的轉(zhuǎn)向性卻不容小覷。
油耗：它的油耗讓我很滿意，現(xiàn)在它的油耗已經(jīng)達(dá)到了百公里五個(gè)百分點(diǎn)，比我預(yù)想的要低很多，省了不少錢，也不會給我?guī)硖蟮呢?fù)擔(dān)，我對它的油耗還是很滿意的。
舒適：雖然后座有些凸起，但是坐起來還是很舒服的，因?yàn)樽魏苘洠液芎駥?shí)，坐久了也不會覺得不舒服，畢竟座椅對腰部的支撐能力還是很強(qiáng)的，我很喜歡它的減震效果，不管是在城市里還是在崎嶇的道路上，它都不會顛簸。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格11.33萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程2675公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這輛車的外觀，朋友們都說我的車很漂亮。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不滿意，一是換擋有頓挫，二是車內(nèi)有異味。
外觀：這輛車的外觀應(yīng)該是我最滿意的，我之所以買它，就是因?yàn)樗耐庥^。
內(nèi)飾：車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)還是比較年輕時(shí)尚的，做工也比較精細(xì)，唯一的缺點(diǎn)就是車內(nèi)有一股難聞的味道。
空間：這輛車雖然只是一輛緊湊級的車，但是空間卻是非常的大。
配置：物美價(jià)廉，終身保修，免費(fèi)保養(yǎng)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：1.5 T，開著這輛車，動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)。
操控：
操控性一般，主要是換擋的時(shí)候，會有一些不舒服的感覺。
油耗：現(xiàn)在已經(jīng)行駛了兩千六百公里，每公里的油耗只有六升左右，非常的省油。
舒適：座椅非常舒適，車內(nèi)隔音效果非常好，坐在車?yán)锓浅Ｊ娣?/span>
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1167公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：真的很漂亮，讓人忍不住多看幾眼。畢竟，如果一輛車的外形不好看，那就沒人會去關(guān)注它的配置了。這個(gè)價(jià)格，這個(gè)配置，真的是物有所值，舒適的座椅，足夠的空間，足夠的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：360全景影像的清晰度還有待提高，勉強(qiáng)夠用。想要加速，就得深點(diǎn)踩油門
外觀：外觀很犀利，一眼就喜歡上了，光色的運(yùn)動(dòng)裝飾， T型車燈，給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：很多地方都是軟包，高級感瞬間提升，座椅很舒服，包裹性也很好。
空間：空間不錯(cuò)，駕駛室和后排空間都不錯(cuò)。
配置：這輛車的外觀、動(dòng)力、空間、油耗、操控、配置等等，都是物有所值的。
動(dòng)力：給了油，他就走了。日常駕駛，超車不費(fèi)力
操控：
他的操控還不錯(cuò)，幾乎是指哪打哪，動(dòng)作很輕，并不是特別的用力。
油耗：現(xiàn)在都是在市區(qū)里走，堵車的時(shí)候，車速就慢了下來，加了三次油，平均油耗6.4左右，有幾次表顯4.8，看起來挺興奮的。
舒適：絕對舒適，家人可以翹著二郎腿坐在后排，右手也可以拖著開車，不會那么累。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是外觀和外觀。灰色的機(jī)身配上綠色的熒光，看起來比大街上那些白色的車要好看得多。剛買時(shí)停在路邊，回頭率很高。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是這輛新車的內(nèi)飾。買回來后，用了大量的竹炭和柚子皮，慢慢地去味。如果想買這款車的朋友，最好提前把這些東西準(zhǔn)備好。
外觀：外觀是我最喜歡這部車的地方�；疑崦媾渖蠠晒饩G，給人一種年輕運(yùn)動(dòng)的感覺。側(cè)面線條流暢，給人一種超跑的感覺。
內(nèi)飾：車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)很簡單，并沒有太多花哨的設(shè)計(jì)，大部分功能都是集成在大屏幕上的。軟包已經(jīng)用過很多次了，但是這輛新車的味道有點(diǎn)重。
空間：整個(gè)空間已經(jīng)足夠了。我一米七六的身高，前排還有一拳的空間。兩個(gè)人坐在后排還算舒服，但是三個(gè)人的話就不是那么舒服了，主要是中間那個(gè)平臺太高了。
配置：作為家用代步車，油耗低，動(dòng)力充足，外觀年輕運(yùn)動(dòng)。總體來說，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。一般情況下，只要一踩油門，就能超車。
操控：
方向盤握起來感覺不錯(cuò)。它采用了電子輔助，幾乎不費(fèi)吹灰之力。
油耗：目前，我已經(jīng)跑了不到2000公里，幾乎所有的時(shí)間都在上下班�，F(xiàn)在，油耗大約為6，在油耗方面非常滿意。
舒適：舒適度還行，特別是隔音，車速不超過100公里時(shí)非常安靜。座椅很軟，坐墊也很長。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.63萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程3890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對i6 MAX的舒適性非常滿意，不僅內(nèi)部空間更大，座椅填充物也更加厚實(shí)，乘坐起來非常舒適，不會因?yàn)樽蔚膯栴}而導(dǎo)致長時(shí)間開車后腰酸背痛，再加上車身穩(wěn)定，舒適性得到了極大的提升。
缺點(diǎn)：開了一段時(shí)間之后，我對這輛車的駕駛體驗(yàn)還是很滿意的，并沒有什么不滿意的地方，唯一的希望就是以后的保養(yǎng)費(fèi)用能夠降下來，省下一大筆錢，或者是廠家舉辦一些活動(dòng)，讓消費(fèi)者得到更多的實(shí)惠。
外觀：i6 MAX是一款低調(diào)大氣的車，進(jìn)氣格柵比較時(shí)尚，給人一種很有辨識度的感覺，整體線條流暢，給人一種很舒服的感覺。
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾材料手感不錯(cuò)，內(nèi)部做工也比較精細(xì)，這些方面我都比較滿意，而且內(nèi)部配置也比較方便，可以有效的提升駕駛體驗(yàn)，讓駕駛成為一種樂趣。
空間：這輛車的內(nèi)部空間很大，軸距也很大，有效的提升了車內(nèi)的空間，讓車內(nèi)的空間更加的舒適。另外，i6 MAX的前排和后排空間都比較適中，后排空間也不會太擁擠，所以我對這輛車的內(nèi)部空間還是比較滿意的。
配置：綜合來看，i6 MAX在動(dòng)力和外觀上都是數(shù)一數(shù)二的，再加上品牌的影響力，保值率也很高，所以我覺得i6 MAX的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：這輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際行駛中表現(xiàn)還算不錯(cuò)，動(dòng)力系統(tǒng)也很充足，而且爬坡能力也很出色，在坡道上不會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象，真正做到了隨停隨走。
操控：
我覺得i6 MAX在操控方面并沒有什么問題，而且方向盤也很好，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候表現(xiàn)還算不錯(cuò)，這讓我在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候有了很大的提升，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候沒有虛位，換檔也很順暢，這就是這款車的優(yōu)勢。
油耗：一般情況下，這輛車的油耗會比較平穩(wěn)，大約在5-6個(gè)油左右，這樣的油耗讓我在駕駛過程中不會有任何的負(fù)擔(dān)，可以輕松的踩油門，有效的節(jié)省了我的養(yǎng)車費(fèi)用。
舒適：坐在車?yán)锸娣嗔�，舒適性也高了不少，這一點(diǎn)只有坐過的人才知道，不過不得不說，這輛車的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺車的配置比較全面，既有車道偏離預(yù)警，車道保持，主動(dòng)剎車以及全速自適應(yīng)巡航等安全配置。還擁有著電動(dòng)天窗，無鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，液晶儀表等舒適性配置。相對同價(jià)位合資車寒酸至極的配置和功能，i6max表現(xiàn)真的很完美，用車的過程中更安全，也更便利。
缺點(diǎn)：如果要說不滿意的地方，就是感覺提車的時(shí)候內(nèi)飾的味道有點(diǎn)大，散了挺長時(shí)間才好的。
外觀：外觀沒的說，是我的菜。一開始對比也是喜歡它的外觀的，加分不少，最喜歡車頭設(shè)計(jì)和大燈的造型，比較時(shí)尚也很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話我前面也說過，用的是簡約設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來舒適也很合理，中控臺大屏，很大，很清晰，我很顯眼，特別高大上的設(shè)計(jì)，我覺得很有貴婦氣質(zhì) ！
空間：空間方面整體上還可以，我一般都是坐在前面，還是很舒適的，頭部和腿部的空間都很充足，駕駛起來不會有拘束感，孩子現(xiàn)在不大坐在后排空間也是足夠，但是我182的身高，在后面會略感擁擠，頭部不能自由舒展。
配置：我買車一方面是看外形，符合我的需求，時(shí)尚帥氣讓人挑不出問題，另一方面就是看性價(jià)比，價(jià)格合理配置豐富，各種表現(xiàn)都是很滿意的，后期的保養(yǎng)應(yīng)該也不用怎么太操心，總的來說非常省錢，以后再用車的過程中應(yīng)該也能感覺得到。
動(dòng)力：這一個(gè)動(dòng)力就我而言是完全夠用，比童佳偉很多車子都要來的更直接。一腳油門下去幾乎沒有任何的延遲，整個(gè)車子能夠瞬間的沖出去。地板油狀態(tài)還是能夠體驗(yàn)到不小的推背感。也是因?yàn)樽兯傧涞木壒�，反�?yīng)很快也比較省油一些
操控：
這款車高速跑起來很穩(wěn)，但是有時(shí)候我感覺剎車給我信心不是很大，是不是我之前開了奧迪的原因，因?yàn)橹肮拒嚲褪菉W迪，我就是一司機(jī)，說多都是淚
油耗：油耗方面絕對滿意，這輛車的省油能力不說別的，5.7L的油耗，這誰能不愛，當(dāng)然遇到堵車路段的時(shí)候還是稍微高一點(diǎn)，現(xiàn)在這輛車已經(jīng)成為了我們家主要的交通出行工具，日常出行都是開這輛車，SUV也只有我上下班的時(shí)候開著，畢竟油耗擺在那。
舒適：座椅的軟硬度適中，包裹性好長時(shí)間，駕駛起來也不覺得累，腰部支撐也合適。減震也是不錯(cuò)的，過顛簸路段的時(shí)候沒有明顯的顛簸感。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.08萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是整體的性價(jià)比，配置實(shí)用不花哨，功能按鍵設(shè)計(jì)比較合理，用起來也順手，價(jià)格這個(gè)是性價(jià)比的最直接體驗(yàn)了，整體外觀設(shè)計(jì)也非常到位，接縫做工都屬于比較上乘的，現(xiàn)在榮威能有這樣的表現(xiàn)實(shí)屬不易，國產(chǎn)車也越來越強(qiáng)大了。
缺點(diǎn)：要說不滿意的話，就是這款車的后排座椅僅僅能整體放倒，家里三口人，放倒后排就無法乘坐。不放倒后排的話，有時(shí)候面對比較多的物資或是比較長的物品，又無法裝載。設(shè)計(jì)成比例放倒應(yīng)該不會增加多少成本吧，但便利度會有很大的提升。
外觀：車身低趴，流線很美觀，長車頭設(shè)計(jì)，顯得車身很長。前臉設(shè)計(jì)很靈性，大燈透鏡犀利，好像一個(gè)美女，精致得面部，兩眼放光！而且LED燈光穿透力強(qiáng)照的更遠(yuǎn)。然后車身與車輪的顏色搭配，增加了層次感，一眼看過去十足得運(yùn)動(dòng)范
內(nèi)飾：內(nèi)飾其實(shí)整體材質(zhì)都很不錯(cuò)，就是顏色感覺太低調(diào)了，這么帥的外觀一定要配一個(gè)騷一點(diǎn)的亮色，黃色或者紅色都可以，這樣整個(gè)就更時(shí)尚運(yùn)動(dòng)了
空間：對我這三口之家來說，空間整體是夠用的。我身高176，坐前排頭部空間還有一拳多，頂著頭的情況是不會出現(xiàn)。后排就差點(diǎn)勁了，僅僅是夠用。坐兩個(gè)人的情況下是挺寬裕的，但是坐三個(gè)人就不是很舒服了，主要是后排中間的地臺凸起太高了，影響了腿部空間。后備廂容積:后備箱容積不小，我放過三個(gè)普通行李箱都能放開。如果出去玩的話，裝一些行李雜物完全沒問題。車內(nèi)儲物能力:這個(gè)位置設(shè)置的不是很合理，儲物在下面，拿的時(shí)候不太方便。
配置：榮威i6MAX的性價(jià)比真的挺高的，首先外觀很好看，配置也很高，電動(dòng)座椅什么的都有，還有帶的斑馬互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，真的很好用，基本上所有的功能都可以語音操控，而且地圖都是聯(lián)網(wǎng)的，整體來說，榮威i6MAX是一款性價(jià)比高的車子
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力還是挺充沛的。平常踩油門加速超車，動(dòng)力可以說是隨叫隨到。跑高速的時(shí)候最多跑過120，怕超速沒敢使勁踩，感覺后期動(dòng)力儲備還有很多。
操控：
操控這一塊也都可以剎車相對來說非常的靈敏。方向盤的話倒是非常的輕盈。就是在跑高速的時(shí)候他這個(gè)速度一上去相對來說會重一點(diǎn)，還有他的這一個(gè)自動(dòng)駐車用起來是比較方便的。在市區(qū)里面等紅綠燈也不用來回去踩剎車換擋了。這個(gè)功能還是挺好的。就是不知道用這個(gè)功能的話會不會對發(fā)動(dòng)機(jī)不好或者是說油耗高一些
油耗：油耗我算是很滿意的了，基本就是在市區(qū)走走，也就是上下班代步，基本油耗在7-8個(gè)油，可能我開車比較穩(wěn)，不怎么急加速，可能做了好多年司機(jī)慣出來的毛病，做司機(jī)的時(shí)候特別開不好被罵。
舒適：隔音效果不錯(cuò)，說什么隔音玻璃來著，效果真的好，跟我家老板奧迪A6有的比，真的，不騙你們，我經(jīng)常開，有經(jīng)驗(yàn)。不信我你們可以試一試，我感覺這個(gè)價(jià)格有這種配置，真的很給力了，想不明白其它人為何會選擇其它品牌，我就問榮威這款榮威i6max他不香嗎？
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖南 婁底
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1859公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我和大多數(shù)人一樣，一定的顏值控啦，最滿意最吸引我的就是她的外觀，低趴的車身設(shè)計(jì)，前臉兒棱角分明，顏色的搭配，兩條小綠條的點(diǎn)綴，拉寬前臉的視覺，彰顯了氣質(zhì)。全車的燈光設(shè)計(jì)與搭配更絕。
缺點(diǎn)：真是要我雞蛋里挑骨頭了，說說他的變速器吧，上汽集團(tuán)一直用上這個(gè)雙離合變速器，以前的抖動(dòng)會很厲害，但是我覺得榮威i6max給我的感覺這種技術(shù)已經(jīng)成熟了。良心推薦，值得購買
外觀：外觀風(fēng)格非常運(yùn)動(dòng)化，年輕人看是絕對順眼，歲數(shù)大一些的可能就不太習(xí)慣了。前幾天開著車帶父母出去玩，父親覺得這款車的外觀有些太花哨，好像不太符合他們那個(gè)年代的人審美習(xí)慣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我很喜歡的簡約風(fēng)格，但是細(xì)節(jié)處又露出一點(diǎn)小奢華，軟包的材質(zhì)用很足，黑色的內(nèi)飾，所碰之處都是軟軟的，方向盤的手感也很好，中控的大屏也深受我的喜愛，智能性十足，很有一種特斯拉的感覺。
空間：內(nèi)部空間的話后排比前排要狹窄一點(diǎn)，可能也是車子的長度寬度造成的影響吧，后排就會顯得更加擁擠，一般我都是自己開車，這車?yán)镆埠苌儆袆e人，之后希望趕緊找個(gè)女朋友能夠做我的副駕。后備箱比我想象中的要大，日常出行放置兩三個(gè)行李箱或者是一些其他雜七雜八的東西，也倒是挺方便的。
配置：i6MAX的性價(jià)比還是很高的，雖然整車的優(yōu)惠不是很多，關(guān)鍵定價(jià)也不高。高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不流失的雙離合變速箱，車身的用料，超前的科技配置，再加上購車后贈送終身免費(fèi)保養(yǎng)讓你不用再考慮保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，終身質(zhì)保權(quán)益，再也不用擔(dān)心車子過保后的煩惱，性價(jià)比綜合五顆星。
動(dòng)力：動(dòng)力怎么樣，還是得靠自己去感受。說實(shí)話最開始我對這臺車的動(dòng)力沒什么期待，1.5t的排量也不算大，但真正駕駛之后我才知道它的動(dòng)力有多強(qiáng)悍。然后我去看了他的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)表，沒想到動(dòng)力竟然高達(dá)173匹，就這動(dòng)力放在b級車上也沒問題啊。
操控：
動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)，但動(dòng)力的連貫性并沒那么完美，我看車友們都是這樣說的，我自己也試了下在低速時(shí)忽輕忽重的踩油門，車子容易的動(dòng)力就會一頓一頓的，不那么順暢。除了這點(diǎn)，別的方面，像方向盤的指向很準(zhǔn)，懸架也很緊繃，開起來很穩(wěn)，也不飄沒什么測傾。
油耗：油耗非常低，這個(gè)真是讓我意想不到，百公里油耗剛不到六個(gè)油。這么好的車，油耗還這么低，真是值得。
舒適：這車不管是開，還是坐，都是非常舒服的，主駕駛的座椅包裹性很強(qiáng)，駕駛體驗(yàn)極佳，副駕駛以及后排的座椅，舒適性很好，而且這車我都是平常上下班開，發(fā)現(xiàn)這個(gè)車的靜音性非常好，晚上下班，車內(nèi)開著音樂，行駛在回家的路上，沒有一絲噪音，這是一種非常享受的感覺。
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