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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格11.63萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威I6 MAX最讓人滿意的地方就是性價比高，外觀線條漂亮！
缺點：我還以為會開大天窗呢，可惜是個小天窗，主要是老婆喜歡開大天窗，雖然平時用的不多。
外觀：榮威I6MAX最吸引人我相信很多年輕人都會喜歡，因為它的外觀非常年輕時尚，榮麟的前格柵采用了熏黑的設計，充滿了運動感，車頭的棱角設計，配上榮威的新 logo，霸氣十足。車身側面線條流暢。車尾貫穿式尾燈，鍍鉻裝飾條貫穿車尾，看起來非常高級�？傊�，它的外觀無可挑剔。
內飾：榮威I6MAX內飾低調而不張揚，首先是中控屏，配上榮威最新的斑馬 Venus系統(tǒng)，無論是操控性能還是操控靈敏度，都是同級中數(shù)一數(shù)二的。一聲你好，斑馬，帶給我們一切想要的東西，使我們的駕駛更加便捷。再配上液晶儀表盤，更是讓這輛車充滿了科技感。
空間：榮威I6MAX無論是乘坐空間還是后備箱空間都非常充足。我一米八的身高，一百一十的老婆，兩個人都很高，買車的時候，最在意的就是空間。所以這個I6MAX完全具備這個優(yōu)勢，我和妻子都非常滿意。畢竟車里有這么大的空間真是太好了。即便前排的座椅已經調整到了最舒服的位置，但后排的空間還是很大的。所以，榮威I6MAX的空間并不比其他轎車差。
配置：我相信榮威I6MAX是同級車中最好的，外觀、配置、油耗都很低。
動力：榮威I6MAX的動力也是相當不錯的，在城市道路上行駛的時候，只要踩一下油門，就能感覺到動力十足，不用擔心被其他車輛超越。
操控：
榮威I6MAX的操控性，在同級別的車型中，我覺得是無可挑剔的，尤其是對于新手或者女性來說，有了輔助功能，就能更好的指導自己。
油耗：正常情況下，同級別的家庭轎車的油耗一般在8 L左右，但我的榮威I6MAX在正常市的高峰期行駛，最高油耗只有5.9 L。我想，這是所有有車的人都想要的，畢竟現(xiàn)在油價這么高。所以國內的車，不管是技術還是其他方面，都是非常了不起的！
舒適：買車是為了給自己和家人提供方便，當然舒適也很重要。駕駛的舒適感來自于對車輛的操控性，駕駛者的舒適感來自于車輛內部的結構，比如降噪和減震，相信懂車的人都知道，顛簸來自于底盤的調校，懸架對于底盤的震動處理也非常重要。這就導致了車子的穩(wěn)定性。相信所有擁有I6MAX的人都會有同樣的感覺。沒有太大的顛簸感，也沒有太大的噪音。
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購買時間2021年01月
購買地點陜西 西安
裸車價格10.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程3700公里
綜合評分
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優(yōu)點：榮威i6MAX是我最滿意的選擇，1.5 t的最大功率是127 kw，最大扭矩275牛米，官方給的最高時速是210公里，這樣的速度他還真沒跑過，過年的時候開個一百六七公里，感覺還有上升的空間。操控性一直很好，主要是方向盤手感不錯，轉向系統(tǒng)也很精準，低速行駛的時候很輕，速度也很快，這是一種非常人性化的設計。
缺點：不滿意的地方有兩個，一是后排地板中間有一個明顯的凸起，高10厘米，寬15厘米，滿載的話會影響到腿部空間，尤其是坐在中間的乘客。第二，扶手箱空間不大，很難裝上兩瓶水，只能放毛巾或者工具。
外觀：外觀非常的年輕，線條充滿了力量感，外型很有運動感，17寸的鋁合金輪轂足夠大，和車身完美的結合在一起，尾部的小尾翼設計看起來很精神。
內飾：車內的裝飾并不多，以科技為主，到處都是高科技配置，我最喜歡的就是斑馬系統(tǒng)了，語音控制很方便，反應也很快。
空間：主要是空間利用率不高，尤其是后排空間，不過主要還是看個人的情況，每天坐多少人，買車有什么用途，平時上班和下班都是我和老婆在一起，前排就夠了。
配置：價格還算不錯，談不上特別滿意，但也能接受。
動力：動力表現(xiàn)還算不錯，1.5 t的渦輪增壓發(fā)動機提供了很大的動力，踩剎車，踩剎車，踩剎車，踩剎車，怠速就行了，油門踩到底，速度快，反應也快，最重要的是，發(fā)動機的反應速度很快，平時想超車的時候，只要控制好距離，就能跟得上。
操控：
操控性一直不錯，主要還是方向盤好用，轉向精準，車頭控制精準，油門剎車控制好了車距和車速，平時開車只要細心一點，應該不會出什么問題。還有360度全景，大屏幕的清晰度非常高，可以隨時查看周圍的情況。
油耗：油耗還行，我覺得不算太高，我開了三千七百多公里，平均油耗是5.9升，一公里五毛錢。
舒適：座椅很舒服，外面是仿皮，觸感柔軟，前排和后排都有空調，溫度也很合適。
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購買時間2021年02月
購買地點安徽 合肥
裸車價格11.53萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程8320公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇榮威i6 MAX也是緣分，有一次我和老婆逛街，正好看到了榮威的車展，我也想買一輛，走過去看看。
缺點：后面的地板有些凸起，有時候三個人坐在后面，中間的空間會變小，中間的空間會變小，后來我的朋友問我，他的朋友告訴我，底盤的懸掛比較復雜，減震器比較好，在路況不好的路面上，震動會小一些。
外觀：不得不說，這輛車的性價比還是很高的，當初我買它的時候，花了13萬多塊錢。
內飾：內飾和外面一樣，簡潔大方，沒有任何花哨的感覺，給人一種很舒服的感覺，黑色的真皮座椅，還有國潮條紋的拼接，給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺，方向盤手感不錯，方向盤也不需要再加方向盤，用料也很良心，雙縫線的設計也很漂亮。
空間：空間方面，我一米七五的個頭坐在駕駛座上只有一拳半的距離，后排的人坐進去也不會覺得壓抑，后排的空間也比較寬敞，我對空間的要求并不高，只要夠用就行了。
配置：不得不說，這是一款性價比很高的車，指導價11萬出頭，這個價位的配置基本都有了，性價比還是很不錯的。
動力：動力還是很足的，只要給油，就會有很強的推背感，車子的加速和加速都非常的快，每天上下班跑高速都不成問題，有一次跑到120碼的時候，感覺一點都不飄忽，底盤很穩(wěn)。
操控：
開了一站，開了這么久，操控性還是不錯的，方向盤輕盈，握起來很舒服，打方向也很準，基本能打到哪里，轉彎和倒車都很靈活，操作起來很輕松。
油耗：這輛車主要是用來代步的，來回20公里左右，路況還算不錯，因為是外環(huán)路，堵車比較少，但是紅綠燈比較多，綜合油耗在六個油左右，過年的時候回老家開一次高速就能開到5.5個油左右。
舒適：首先，這輛車的舒適性很好，軟硬適中，包裹性很好，車內很多地方都是軟包，設計的很科學，手感也很好，第二，車子的減震性很好，每天上下班經過車庫的時候，都會有減速帶，讓車子勻速行駛，不會感覺到震動。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格11.93萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了之后，i6 MAX的油耗還挺讓人驚喜的。儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)只有5.9升，這對于一款動力強勁的緊湊型轎車來說，確實是非常省油的，甚至比本田思域還要省油。
缺點：在一些設計上，我并不是很滿意，比如后座的空間凸起，比如座椅的比例不太合適，雖然問題不大，但是整體的實用性還是受到了一定的影響。另外，液晶儀表盤看起來并沒有想象中的那么拉風，只是把儀表盤和指針換成了液晶屏，不像虛擬駕駛艙那么拉風。
外觀：i6 MAX的側面線條流暢，腰線的設計讓它看起來充滿了層次感，再加上17寸的黑色輪轂，給人一種動感的感覺。
內飾：內飾還算中規(guī)中矩，沒有太過耀眼的感覺，也沒有那么難看。當然，我還是挺喜歡這款車機系統(tǒng)的，屏幕很大，一目了然，導航功能也很好，不用再用手機了，開車的時候可以直接用語音助手喚醒車機系統(tǒng)，方便操作一些常用的功能。
空間：空間很一般，我176的身高，坐在后排的腿部空間還不到兩拳，還能接受，但也談不上寬敞。車頂只有一個很小的天窗，如果換成全景天窗的話，視野會更好。
配置：i6 MAX的配置很豐富，價格也很公道，最重要的是，它的各項性能都很均衡，沒有任何問題，而且經過半年的車友們對它的了解，讓我以后用車也很放心。
動力：這個級別的車，一般都是1.4 T,1.5 T，而i6 MAX上面的1.5 T發(fā)動機，經過了很好的調教，所以開起來非常的猛，超車的時候，油門踩下去的時候，會有一種強烈的推背感。而且雙離合變速箱的速度很快，手速也很快。
操控：
方向盤采用皮質包裹，手感舒適，39點位置有真皮打孔，手感非常舒適。底盤的調校，兼顧了舒適性和操控性，保證了路面的震動，同時也保證了車身在過彎時不會出現(xiàn)明顯的側傾。
油耗：我平時上下班二十多公里，路還算順暢，半個小時左右就能到，所以油耗控制的很好，儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)是5.9升。
舒適：i6 MAX的前排和后座都非常的舒適，雖然后排的座椅不能單獨調節(jié)，但是座椅的角度卻是非常的合理，坐在上面非常的舒服，頭枕更是恰到好處的貼在了后腦勺上，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4570公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先動力方面，173馬力的馬力足夠我開了，爬坡和加速的感覺都很好，而且我開的是運動型的 S擋，配上換擋撥片，可以讓我的駕駛體驗更好，和朋友們出去玩，我的車里有很多行李箱，而且我的車后備箱空間很大，里面的東西放滿之后，空間還是很大的。
缺點：其實這輛車唯一不滿意的地方就是底盤太低了，有些地方跑不動了，平路和山上的路都修好了，就怕泥濘，i6max雖然路況好，但是路況不好，底盤還是很差的。
外觀：其實我對車身并不是很在意，因為一般人都是看臉的，我更喜歡看臉，如果能讓我滿意的話，我對這輛車的外觀很滿意。
內飾：內飾是雙色的，看起來比純黑色要大氣的多，這個價位的車，應該有很多硬塑料的，而這輛車，卻沒有。
空間：后排空間很大，坐在后排也不會覺得擁擠，中間的凸起也不算太高，坐三個人綽綽有余。
配置：至于性價比，終身免費保養(yǎng)，終身保修，性價比是無可挑剔的，不管是配置還是政策，都是最好的。
動力：畢竟是渦輪增壓，1.5 t的發(fā)動機加速比較快，動力也比較平順，其實爬坡才是我這款車動力最強的地方。
操控：
畢竟是轎車，轉向還算靈活，不會有太大的笨重感，因為經常超車，所以我對轉向的要求還是比較高的。
油耗：跑市區(qū)的油耗比較高，這也是我開車習慣的原因，我平時開車比較費油，不過我也不是一直在市區(qū)跑，而是在高速上跑的話，跑市區(qū)的油要比在高速上多出1.5個油。
舒適：座椅的包裹感更好，能夠更好的保護兩側，腰部也有支撐，對于腰不好的朋友來說，簡直就是福音。而且后排還有獨立的出風口，可以照顧全車；
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購買時間2021年02月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.98萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程5882公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，這輛車的動力很足，五個人滿載，后備箱里塞滿了東西，還能加速。
缺點：最讓他不滿意的是，后備箱太小了，根本裝不下太多東西。
外觀：這輛車的外觀看起來很時尚，但是這條黃綠相間的線條破壞了氣氛，讓車頭變得更加丑陋。個人很不喜歡這種裝飾性的線條，感覺有點多余。
內飾：這輛車的內飾是綠色的，沒有任何異味。
空間：坐在前面和后面都不會覺得擁擠，還挺寬敞的。只是后備箱空間太小了，想要再大點，就得把后座放下來，得不償失。而且后備箱的地臺太矮了，彎腰的時候太吃力了。
配置：i6max已經開了幾個月了，一點問題都沒有。油耗低，性價比很高。
動力：平時開著車上下班還沒什么感覺，但是過年的時候開著車出去玩，再加上后備箱里的東西很多，開起來一點動力都沒有。
操控：
車子平穩(wěn)的行駛著，方向盤精準，幾乎沒有虛位。油門和剎車比較靈敏，開起來很有信心。
油耗：平時都是用來上班的，經常在市區(qū)里跑。i6max的油耗很低，一箱油就能跑六百公里。目前的油耗在六個左右，這讓我很滿意。
舒適：座椅軟硬適中，隔音效果很好，車內也沒有太大的噪音。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 洛陽
裸車價格13.43萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是i6max的動力，加速能力很強，一踩油門就能感覺到，偶爾在高速上跑一趟也挺爽的。
缺點：肯定是有味道的，媳婦給他放了幾個炭包，一個月過去了，怎么一點效果都沒有？
外觀：它的外觀非常漂亮，這讓i6max在同級車中脫穎而出。黑色的中網(wǎng)，給人一種威風凜凜的感覺，比任何一輛車都要好看。
內飾：內飾還算不錯，但氣味太重，像是皮革和塑料混合在一起的味道�，F(xiàn)在開車的時候，還是開著車窗，散點臭味。
空間：家里的人都比較瘦，三個人坐在后排，還是覺得有些空蕩蕩的。我一米八二的身高，調整了一下位置，頭上還有一個拳頭。
配置：首先，我覺得i6max挺適合我的，空間和動力都很可靠，而且很多智能配置都是我的加分項。
動力：動力很強，在市區(qū)的時候感覺不到，但是在高速上超車的時候，速度就會變得很快。
操控：
底盤非常穩(wěn)定，路感非常清晰。方向盤大小合適，指向準確，單手操作起來并不困難。
油耗：目前行駛了3300公里，平均油耗8.9，比上個月低了不少。
舒適：座椅很舒服，包裹也很舒服。玻璃的隔音效果比預想的要好很多，風噪和胎噪都很小。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 南通
裸車價格12.43萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4810公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車的內部設計很滿意，因為我們一家人坐在車里，不會覺得擁擠。
缺點：我覺得這輛車的隔音效果不怎么樣，乘坐起來也不是特別舒服。如果能稍微提高一下隔音效果，那這輛車的整體競爭力就會提升不少。
外觀：這輛車的外觀看起來有些猙獰，我個人并不喜歡這樣的設計。感覺作為一輛家用轎車，如果設計的更端莊一些就好了。
內飾：這輛車的內部設計的很簡單，我個人很喜歡這種設計，坐在車里會給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。這輛車的內部設計雖然簡單，但絕對不會差。我喜歡中控屏的設計，中控屏就像是車里放著一塊大屏幕。而且周圍沒有多余的按鍵設計，給人一種干凈整潔的感覺。另外，中控臺的反應很快，使用起來也很舒服。
空間：車內的空間布置的很好，首先是內部空間，我覺得內部空間比較均勻。平時坐在車里，不管是坐在前排，還是坐在后排，都會給人一種輕松自在的感覺。其實，這輛車里面有很多小儲物格，平時坐在車里，長時間坐在車里，里面的垃圾都會被放進一個小儲物格里面，等下了車再放進垃圾桶里。另外，這輛車的后備箱設計得很寬敞，雖然后備箱的空間并不大，但是放兩個大行李箱還是沒問題的。
配置：這輛車的價格比我想象中的要高很多，至少我買回來之后，這輛車就沒出過什么問題，開著車出去也挺省心的。
動力：我覺得這輛車的動力足夠了，畢竟我平時開車的時候不會開太快，也不會出遠門，所以我買了一輛車，就是在市區(qū)里開開一圈，動力要求不高。
操控：
榮威的操作相對來說比較簡單，主要是因為里面有很多輔助設備，對于開車小白來說，這是最好的選擇。
油耗：我們的車現(xiàn)在的油耗已經穩(wěn)定在了五個左右，我個人覺得控制得很好，畢竟這輛車也不算太小。而且我現(xiàn)在還在磨合期，一般來說，在磨合期，油耗會比較高，我個人認為，這輛車開起來還是很省油的。
舒適：我覺得這輛車給人的舒適感是比較好的，但是隔音設計的并不完美。平時我坐在前排，開著車隱約能聽到車外的嘈雜聲，坐在車里的感覺并不好。
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購買時間2021年05月
購買地點內蒙古 通遼
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7730公里
綜合評分
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優(yōu)點：我不否認我是個愛美的人，我買車的時候更注重的是顏值，榮威i6max的外觀讓我很感興趣，車身線條流暢，前臉棱角分明，給人一種殺氣騰騰的感覺，尤其是引擎蓋兩側的凸起線條，給人一種威武的感覺。除了外觀之外，內飾也非常的豪華，老爸老媽經常為我們擔心身體，這輛車的底盤非常結實，前排和后排都是獨立懸掛，調校方面非常用心，座椅全部都是真皮材質，完全符合人體工程學的設計，老爸老媽對這輛車的豪華程度非常滿意，只要他們開心就好。
缺點：幾個月來，榮威i6max一直陪伴著我們。不得不說，前門的設計很奇怪，上下車的時候都要彎腰，要不然腦袋就會貼在門框上，要么就是空間太小，要么就是身高太高。還有一種奇怪的聲音，我也是最近才注意到的，冬天的時候氣溫越來越低，偶爾還能聽到后面?zhèn)鱽碜矒舻穆曇簟?/span>
外觀：關于這輛車的外觀，我在這里就不多說了，每個人對車的看法都不一樣，所以我對榮威i6max的看法只是我個人的看法，畢竟這是我自己買的車，當然要選自己喜歡的。
內飾：內飾中規(guī)中矩，外觀和手感都很豪華，三輻式真皮方向盤非常舒適，液晶儀表盤上顯示著充足的信息。只是這個屏幕看起來有點小，導航要費點勁才行。
空間：榮威i6max的空間還是很大的，坐在駕駛室里很寬松，頭上的空間至少有一拳，腿也可以伸直，老婆坐在副駕駛或者后排也不用擔心空間問題，后備箱空間很大，每個周末都會去超市買一大堆，作為下周的儲備。
配置：榮威i6max的性價比毋庸置疑，之前并沒有打折，但現(xiàn)在卻有了這么大的優(yōu)惠，各方面的表現(xiàn)都證明了這輛車的價值。
動力：榮威i6max搭載的是1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，動力更強，速度更快，七檔雙離合變速箱更適合我們。
操控：
榮威品牌在操控方面一向獨樹一幟，追求極致的操控體驗，I6MAX的底盤非常扎實，三種駕駛模式可以切換，尤其是在急轉彎的時候，車身非常的平穩(wěn)，輪胎的行駛軌跡完全按照我們的意愿進行，沒有任何的晃動和側滑，而且倒車影像和后駐車雷達也非常好用。
油耗：在磨合期的時候，油耗有點高，我記得一箱油能跑五百多公里，平均油耗在十個油左右，現(xiàn)在已經開到了五千多公里，在高速上跑了三千多公里，剩下的就是在市區(qū)了。
舒適：舒適性并不是很好，因為是運動型的，所以底盤看起來比較硬。而且座椅填充物也是模仿賽車的材質，雖然有很好的支撐性，但是開久了確實會很累。相比之下，這輛車的靜謐、音響、空調等配置都很不錯，開車的時候會有一種很放松的感覺。
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購買時間2020年12月
購買地點安徽 宣城
裸車價格12.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4190公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，遠程啟動和空調開啟。車內的空間也很好，基本上可以通過車機系統(tǒng)來進行一些操作。比如打開空調，打開空調，打開所有的車窗，或者打開一個單獨的車窗。
缺點：副駕駛和副駕駛后面沒有口袋，放東西不方便。車機不能自己下載軟件，流量也不大，不過現(xiàn)在手機流量很大，基本上都是給車機開個熱搜。
外觀：買這輛車的第一眼就被它的外觀所吸引，中網(wǎng)上的 R標第一眼看上去像一輛轎跑。
內飾：我覺得內飾簡單實用，幾乎所有的車機系統(tǒng)都能幫你搞定車內的一些操作。
空間：空間還算不錯。后排坐三個人，一點都不擁擠？
配置：終身免費保養(yǎng)，終身保修。這個價格，你們自己看著辦吧。
動力：家里有足夠的動力。
操控：
操控感非常不錯。自動剎車和車道輔助系統(tǒng)。
油耗：油耗是根據(jù)每個人的駕駛習慣而定的。這可不好說。
舒適：雙層玻璃，隔音效果非常好。而且后座上還有風，副駕駛和副駕駛之間的手套箱里都有風。
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