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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2670公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：i6max還有很多地方讓我很滿意，比如他的空間。還有它的動(dòng)力，雖然只是1.5 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在高速上超車，還是綽綽有余的。
缺點(diǎn)：底盤太硬了，會影響乘坐舒適性，尤其是在顛簸的路段，會有明顯的震感，必須要控制好車速。
外觀：去買車的時(shí)候，店里還有一款經(jīng)典的i6plus，和i6max相比，外觀和外形都差不多，不過i6max在細(xì)節(jié)上做了一些改動(dòng)，采用了更加運(yùn)動(dòng)的黑色中網(wǎng)，前大燈、輪轂等地方都發(fā)生了變化，給人一種別樣的感覺。
內(nèi)飾：大屏幕、電子檔桿，讓這輛車看起來很有檔次，很多皮質(zhì)的材質(zhì)，都很不錯(cuò)。我經(jīng)常用語音控制導(dǎo)航、多媒體、電話等功能，非常方便。
空間：前排的儲物空間設(shè)計(jì)得非常合理，而且門板上還有一個(gè)大儲物格，可以裝下兩瓶飲料。后排空間寬敞，天窗也能讓車內(nèi)視野開闊。
配置：我覺得我的中配性價(jià)比更高，雖然功能少了點(diǎn)，但是性價(jià)比高，機(jī)械素質(zhì)也不比高配差，開起來空間和操控體驗(yàn)都是同級中的佼佼者。
動(dòng)力：i6max的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5 T，不是2.0T，但我覺得已經(jīng)足夠了，尤其是在超車的過程中，它的動(dòng)力傳遞給了輪子，動(dòng)力輸出很快，我很滿意。雙離合變速箱，換擋配合良好，平順性非常好。
操控：
底盤很硬，操控起來很輕松，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很靈活，開起來就像是一輛小車，視野更好，操控也很不錯(cuò)。原廠支持運(yùn)動(dòng)模式和經(jīng)濟(jì)模式切換，不同模式的車輛性格也會發(fā)生變化。如果你想體驗(yàn)激情的話，可以把車調(diào)成運(yùn)動(dòng)模式，再把檔位調(diào)低一些，這樣會更有動(dòng)力。
油耗：平均油耗6.2升，在1.5 T發(fā)動(dòng)機(jī)上已經(jīng)算是不錯(cuò)了。當(dāng)然，如果經(jīng)常開車的話，油耗會比較高，但是我平時(shí)開車的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，而且油耗也很低。
舒適：硬朗的底盤可以清晰地傳遞到車內(nèi)，輕微的震動(dòng)會更大，在不平的路面上，乘坐舒適性會大打折扣。開高速還好，路面平整，車輛平穩(wěn)，i6max的噪音控制非常好，乘坐起來也很舒服。
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