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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.93萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):車子動(dòng)力方面和油耗是我最滿意的,榮威I6max可以稱得上是一輛動(dòng)力比較強(qiáng)勁的車,因?yàn)槠綍r(shí)我開車的時(shí)候也習(xí)慣開快車,所以說(shuō)它的動(dòng)力還是完全能夠跟得上,平時(shí)正常的起步還是比較快的,也沒(méi)有頓挫感,是比較穩(wěn)的感覺(jué),要想提速也會(huì)比較順暢,跑起來(lái)一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得吃力,尤其是跑高速的時(shí)候,超車也是比較輕松的,只要給足油,車速就會(huì)立馬提升起來(lái),實(shí)現(xiàn)超車。盡管車子動(dòng)力足,而且又是天天在市區(qū)內(nèi)轉(zhuǎn)悠,但是卻不費(fèi)油,百公里的油耗在6個(gè)多一點(diǎn),這對(duì)我來(lái)說(shuō)真的是非常不錯(cuò)的,因?yàn)橐话丬囎釉谑袇^(qū)內(nèi)行駛油耗都不會(huì)太低,我的同事們也經(jīng)常和我抱怨說(shuō)他們的車子都是挺費(fèi)油的,而我的車子油耗不但不高,反而是比較低的,所以說(shuō)它的表現(xiàn)真的是很棒。
缺點(diǎn):內(nèi)部的空間還是比較勻稱的,向前后排的話并沒(méi)有誰(shuí)多誰(shuí)少的問(wèn)題比較均等一些。當(dāng)然了前排不可避免的是他的獨(dú)立性會(huì)更好,后排也沒(méi)有什么太緊致受限制的感覺(jué),基本上的空間和保障的程度還是比較好的,而且車內(nèi)和后備箱的一個(gè)整體儲(chǔ)物能力也在水平線之上。
外觀:它的外形其實(shí)整體來(lái)講還是比較年輕的,而且線條也流暢,車頭的辨識(shí)度也很高,我相信看過(guò)這輛車子的人都會(huì)對(duì)它有一個(gè)很深刻的印象,我選它的其中一個(gè)原因也是因?yàn)樗脑煨捅容^好看。
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常用心,每個(gè)地方都分的特別清楚,但是又不缺協(xié)調(diào)感。內(nèi)飾的做工也比較用心,幾乎沒(méi)有出現(xiàn)小線頭的情況,也沒(méi)有那些花里胡哨的裝飾,我覺(jué)得還是挺好的。
空間:車子的寬度非常大,后排的座椅坐了4個(gè)人都不會(huì)再感覺(jué)很擠。
配置:現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車和合資品牌屬于一個(gè)分水嶺的階段,但是我更相信能夠看到中國(guó)品牌更加牛的一面。
動(dòng)力:滿足了我對(duì)動(dòng)力的要求,一加速,起步很快,沒(méi)有一點(diǎn)怠慢,像一個(gè)公牛。
操控: 現(xiàn)在的車子自動(dòng)駕駛的系統(tǒng)非常多,缺少了那種原始的機(jī)械感。
油耗:我這臺(tái)車子的油耗一直都控制的還不錯(cuò),這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在保證了強(qiáng)性能的基礎(chǔ)之上,也確實(shí)是比較省油的,目前的綜合油耗也就5.8,我覺(jué)得對(duì)于這樣一臺(tái)車子來(lái)講,這個(gè)油耗就就已經(jīng)是相當(dāng)出色了。
舒適:舒適性還可以,車子避震系統(tǒng)做得好,而且座椅的舒適度和支撐性都不錯(cuò),唯一有點(diǎn)缺憾的就是車子的隔音效果不是特別好,尤其是跑高速的時(shí)候,風(fēng)噪很明顯。
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