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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格11.38萬元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我剛提了一輛榮威i6 MAX沒有多長時間，今天正好周末就來說說這輛車的使用感受，最滿意的是動力和操控，1.5t排量的4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)是有很充足的動力輸出，渦輪介入工作很早，爆發(fā)力特別明顯；方向盤是真皮的材質(zhì)并且支持手動上下和前后的調(diào)解，還有多功能按鍵和方向盤換擋，在駕駛過程中都會經(jīng)常用到，動動手指就能實(shí)現(xiàn)功能，很多功能都不用去中控區(qū)域操作了。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，再完美的車也會有缺點(diǎn)，我的這輛榮威i6MAX開的時間不長，真沒發(fā)現(xiàn)特別不滿意的地方，如果非要說的話就是風(fēng)噪胎噪還是比較明顯的，不過大部分車型都有的，也可以理解。
外觀：前臉黑色的中網(wǎng)還有黃色的飾條，這種顏色的搭配上給人的感覺就非常年輕，很時尚。車身的流線特別順暢，十分順滑，有種中型車的氣場，我自己是非常喜歡的，朋友看到也都說顏值很高。
內(nèi)飾：這內(nèi)飾我感覺比二三十萬的合資車都帥氣，科技感滿滿啊，用料也很誠心，大面積好多真皮的軟包，這個大屏非常喜歡。觸摸也很靈敏。
空間：前排的空間沒問題，后排也非常寬敞，i6 MAX的車身軸距超過了2700mm，在緊湊型轎車中是非常有優(yōu)勢的。我身高176，在后排腿部空間剩余接近20公分，已經(jīng)接近一些中型車的表現(xiàn)了。車內(nèi)的儲物空間很豐富，用了電子檔把之后中控下方騰出了一塊很大的儲物區(qū)域，這樣放一些隨身的物品也更方便。
配置：性價(jià)比主要體現(xiàn)一輛車的綜合性表現(xiàn)，榮威i6 MAX方方面面都很好，我是很滿意的。
動力：其實(shí)我對動力上的要求并不高，只要夠用就行，不過現(xiàn)在大家都選帶T的，我也選了1.5T的，感覺開起來挺給力，起速也很快，只要加油門，就可以明顯感覺到動力充沛，后期儲備力也挺足的。
操控：
i6 MAX的設(shè)計(jì)是非常運(yùn)動的，給人的第一感覺會是像小鋼炮的那種駕駛感受，但是實(shí)際開起來，它的調(diào)教還是偏家用一些，方向盤力度很輕盈，指向性沒有那么精準(zhǔn)，車身對于轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也會稍微偏慢一點(diǎn)，并沒有那么適合激烈駕駛。
油耗：關(guān)于油耗呢，我的看法就是一直還不錯。一開始我覺得新車的話，可能油耗會有點(diǎn)高的，但是呢提車回來油耗就不高，一直都是在6升之內(nèi)，最近的話表顯的油耗是5.9升，還是挺省的了。別的車我不知道，但我覺得我這車很省。
舒適：舒適性：這個車的舒適性感覺比較符合預(yù)期。車子的座椅是皮質(zhì)的。然后乘坐上去的高級感比較強(qiáng)勁�？照{(diào)這幾天都開了。效果比較強(qiáng)。差不多幾分鐘就比較舒服了。
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