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購買時間2020年09月
購買地點河南 三門峽
裸車價格12.03萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡這個車的動力，無論是前期的提速還是后期的提速，都能滿足自己對動力的需求了。
缺點：當時我去買車的時候，跟那邊的銷售講價，講了很長的時間。但是到最后也沒有達到自己滿意的價格，所以我覺得心里還是稍微有些不舒服的。
外觀：車子的外觀非常好看，也非常炫酷，我覺得是個年輕人應該都喜歡。沒有太多好說的，因為運動炫酷是每個男孩的最愛，沒有之一，甚至很多女孩兒都挺喜歡這個設計風格的，包括我媳婦兒。車燈設計:尾燈的點亮效果特別棒，而且有那種熏黑的感覺，看上去很動感。車身及車輪:黑色輪轂看上去還算不錯，造型也做的比較有肌肉感，如果再有一個紅色的卡鉗，就錦上添花更帥了。
內(nèi)飾：車內(nèi)是家族的設計風格，看著還不錯，只不過沒有虛擬座艙的全液晶儀表，在一些細節(jié)上讓我對他的印象有所減分。另外就是它的中控屏幕黑邊實在太明顯了，如果能夠用窄邊框、再進一步加大屏幕尺寸的話，效果上要更加漂亮。
空間：i6 MAX這車是緊湊型轎車，不過它的車身軸距有2715毫米，在緊湊型轎車中是非常有優(yōu)勢的，空間也因此很寬敞。我非常喜歡他的車內(nèi)儲物空間設計，可以說是隨手都能找到擺放東西的儲物格，用起來十分方便。
配置：簡單點說就是空間大配置高外觀好看，而且價格對我來說也是能接受的，所以我覺得這應該就是性價比高的表現(xiàn)了吧。
動力：動力蠻好的，我接送學生經(jīng)常就是滿載的情況，動力也算是蠻重要的，這動力不錯，滿載情況下開著也還是挺順暢的，就正常給油就好，加速換擋啥的都蠻平順的。
操控：
操作沒啥大問題，開車體驗蠻好的，方向盤輕重合適，轉(zhuǎn)彎啥的不會覺得費勁，也不會很輕，而且方向盤材質(zhì)不錯，握著很舒服，手感蠻好的，剎車蠻靈敏的，加速換擋啥的都蠻順的，底盤穩(wěn)重，就是開快也沒覺得飄。
油耗：油耗還好吧，現(xiàn)在國慶假期都是在鄉(xiāng)里，完全沒有紅綠燈，油耗不高，不知道以后回市區(qū)了，交通擁擠了，走走停停油耗會上升多少。然后個人也是駕駛偏溫柔的那種，很少一腳油門下去，所以目前油耗不高。并且現(xiàn)在開得也比較少，也還在磨合期中，等首保過后，我自己技術(shù)熟練一點，估計油耗還有點降吧。
舒適：要說這車的舒適性還是不錯的，一方面這車的座椅舒服，坐上去軟硬很合適，沒有那種比較硬的不貼合的感覺，椅背的支撐啥的都是挺好的。座椅的這個材質(zhì)摸著也很舒服。這車的底盤調(diào)校的也是挺舒服的，減震這方面做得很到位。
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