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購買時間2021年07月
購買地點湖北 武漢
裸車價格24.97萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀別致漂亮,動力充沛,比較省油,操控還不錯,四驅(qū)性能也不錯。
缺點:過減速帶懸掛速度稍快會產(chǎn)生彈跳,影響體感;而且車機系統(tǒng)也不能升級,只有一年的流量。
外觀:我覺得挺好的,這么多年過去了,一點都不落伍,跟經(jīng)典的馬六不相上下。還是那句話,我花錢不是為了好看,而是因為我的審美觀。
內(nèi)飾:內(nèi)飾我可以接受,這個要求不高,低配就是我最喜歡的。我不喜歡真皮座椅,也不喜歡真皮座椅,而且我也不喜歡橘色的真皮座椅,所以我才會選擇最好的真皮座椅。
空間:前排空間不錯,后座舒適,坐久了也不會覺得累,后備箱的空間在同級中上,足夠我坐了,不過后排座椅放平了就不行了。這輛車適合四個人自駕游。
配置:我安裝了行車記錄儀的時候,師傅問我為什么不選日系和德系,我也沒解釋,有獨立思考能力的車主,可以把探岳和其他品牌的 PHEV對比一下,弄清楚自己想要的是什么,然后各取所需。師傅又拿保值率說事,其實新能源車的保值率并不高,再說了,我本來就打算用十年以上的車,保值率本來就不高。唯一讓我擔心的是,這胖子剛上市沒多久,還沒有經(jīng)過市場檢驗。
動力:動力很足,但加速的時候會有一些遲緩,運動模式也是一樣,這不能算是缺點,因為這不是大炮。而且作為混動列車,它不需要續(xù)航,即使電量為零,它的動力也很強,油耗也比同級車要低。
越野: 操控方面,我非常滿意,轉(zhuǎn)向力度適中,指向準確,虛位小,適合我;底盤結(jié)實,支撐到位,在顛簸和顛簸路面上表現(xiàn)出極強的韌性,底盤整體感強,懸架化解僵硬的沖擊力恰到好處;不過,走小不平的路面時,車內(nèi)的震動會比較大,得減速?傮w來說,雖然是后橋多連桿,但跟天逸的汽油版比起來,還是差了一些。
油耗:目前來看,一切都很滿意。平時很少充電,就像是一輛汽油車。跑了大約2500公里,其中高速300公里以上,其余都是市區(qū)和郊區(qū),夏天開著空調(diào),油耗平均每百公里7.8升。里程增加了,油耗卻沒有下降,反而有上升的趨勢,可能是最近在市區(qū)開車,而且還是汽油車。
舒適:前排的座椅很不錯,座椅靠背結(jié)實,軟硬適中,后排坐姿自然不會太別扭,坐墊長,腿部支撐到位,舒適性不錯,但中間位置不太理想?臻g表現(xiàn)一般。中央儲物柜很大,里面有空調(diào),可以容納100個人。
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