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飛凡ER6
(該車系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間夠大（5）+1 動(dòng)力夠用（4）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（1）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的動(dòng)力很好，加速也很快，這輛車本來就占了很大的優(yōu)勢(shì)，而且還是電動(dòng)的。等紅綠燈的時(shí)候，我是第一個(gè)起步的。超車時(shí)我也不擔(dān)心，踩一下油門就行了。
缺點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的空間有點(diǎn)小，后排也沒什么優(yōu)勢(shì)。稍微大一點(diǎn)的人，都會(huì)有一種壓抑的感覺。
外觀：不得不說，這輛車實(shí)在是太漂亮了。外觀設(shè)計(jì)美觀，運(yùn)動(dòng)感為主。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很新奇，材質(zhì)和用料都很不錯(cuò)。
空間：說實(shí)話，空間并不是很大，坐在后排還是有些擁擠。后備箱的設(shè)計(jì)還算合理，如果是正常情況下，裝上兩個(gè)行李箱還是沒問題的。
配置：從功能上來說，它并不比豪車遜色，更有科技感，更有智能。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，比燃油還快，一腳油門踩下去，感覺很好。
操控：
電瓶車的操作非常簡單，方向盤很輕，我一只手就能控制住轉(zhuǎn)彎。
舒適：這車的材質(zhì)很好，內(nèi)部也是軟的，乘坐起來也很舒服。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的性價(jià)比很高，一般人都能買得起，因?yàn)樗膬r(jià)格并不貴。
缺點(diǎn)：后期可能不會(huì)那么快吧，我覺得前期可能會(huì)慢一點(diǎn)。
外觀：外觀造型真的很不錯(cuò)。這輛車的外觀比其他的車要好很多，因?yàn)樗耐庥^看起來很時(shí)尚。
內(nèi)飾：坐在這輛車?yán)锩�，就能感覺到這輛車的材質(zhì)很好，摸起來非常的舒服。
空間：空間不是很大，但也不是很小，如果是一家人開的話，那就太合適了。
配置：性價(jià)比很高，因?yàn)槲铱催^很多品牌的車，只有這個(gè)牌子的車最能打動(dòng)我。我當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，是不收手續(xù)費(fèi)的，所以給我打了個(gè)折，再加上一些禮品，我覺得物有所值。
動(dòng)力：每個(gè)人對(duì)動(dòng)力的需求都不一樣，現(xiàn)在的年輕人都是開著自己的車，越有動(dòng)力越好，我也是這么想的，不過我覺得這輛車的起步速度應(yīng)該不會(huì)這么快。
操控：
方向盤很輕，開起來也不會(huì)太累，反正我開慣了，感覺還不錯(cuò)。
舒適：就算是顛簸，坐在這輛車?yán)�，也不�?huì)感覺到顛簸。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多人都說這輛車的動(dòng)力不足，但是我從來沒有遇到過這種情況，我一直覺得動(dòng)力很足，開起來很放心。
缺點(diǎn)：我只是覺得后備箱太小了，所以才買了一輛車，希望后備箱的空間越大越好。
外觀：很多人都夸贊這輛車的外觀設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，我覺得這輛車設(shè)計(jì)的很大氣，很符合大眾的審美。
內(nèi)飾：坐在這輛車?yán)铮悤啄軌蚋杏X到，這輛車的內(nèi)部非常的舒適，非常的大氣。
空間：雖然我覺得后備箱空間小了點(diǎn)，但是我覺得前排和后排的空間還是很大的。
配置：這輛車的價(jià)格還不錯(cuò)，因?yàn)槲矣X得性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：到了后期，他的爆發(fā)力會(huì)更強(qiáng)，速度也會(huì)更快，這確實(shí)是個(gè)意外之喜。
操控：
雖然我不懂操控，但是我覺得，這輛車開起來很容易，操控起來也很不錯(cuò)。
舒適：坐在這輛車?yán)�，他能夠感覺到這輛車很平穩(wěn)，也很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格20.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他對(duì)這輛車的操控和動(dòng)力，還是很滿意的。
缺點(diǎn)：沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，就是覺得方向盤有點(diǎn)大，剛開始開的時(shí)候還有點(diǎn)不習(xí)慣，后來慢慢開著就習(xí)慣了。
外觀：前臉造型比較霸氣，給人留下了深刻的印象。
內(nèi)飾：最重要的是，這輛車的內(nèi)飾用料很好，摸起來很舒服。
空間：后排空間很大，坐三個(gè)人完全沒問題。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉。
動(dòng)力：到了后期，爆發(fā)力會(huì)更強(qiáng)，速度也會(huì)更快。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)起來比較輕松，開起來也特別大氣。
舒適：關(guān)于這輛車的舒適性，我有很多話要說，主要是這輛車的座椅設(shè)計(jì)的比較舒服，坐在上面會(huì)很舒服。就像是坐在家里的沙發(fā)上一樣，這車的隔音效果讓他很滿意。我覺得國產(chǎn)車能有這么好的舒適性，已經(jīng)很不錯(cuò)了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力很足，我喜歡睡懶覺，每次超車的時(shí)候，它的動(dòng)力都很足。
缺點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，只是顏色少了點(diǎn)。
外觀：外觀上確實(shí)沒有太多的選擇，但是這輛車的外觀設(shè)計(jì)卻是無可挑剔，給人一種經(jīng)典的感覺。越看越經(jīng)典。
內(nèi)飾：我想說的是，這輛車的材質(zhì)確實(shí)很好，打開車門的時(shí)候，我感覺到座椅很軟，屏幕也很漂亮。
空間：后備箱的空間比較大，每次打開后備箱，都能放很多東西。
配置：當(dāng)然，這輛車的性價(jià)比很高，如果不是太貴，我也不會(huì)選擇。
動(dòng)力：他的爆發(fā)力很強(qiáng)，在高速上超車是輕而易舉的事情。
操控：
雙手握著方向盤，感覺剛剛好，駕駛起來也很有樂趣。
舒適：第一，這輛車的隔音效果很好。第二點(diǎn)，這輛車的音響效果很好，平時(shí)累的時(shí)候，可以坐在車?yán)锫牳琛＿@是一種放松的方式。所以這輛車對(duì)我來說很重要，平時(shí)沒事的時(shí)候，我都會(huì)坐在這個(gè)群里安靜的坐著。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程516公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：上汽ER6的外觀是我最喜歡的，外觀看起來很大氣，商務(wù)用的話出去接人會(huì)很拉風(fēng)，家用的話比較實(shí)用，配置也比較高，開起來也很舒服。
缺點(diǎn)：我感覺上汽ER6在外觀和內(nèi)部顏色上的選擇不夠充分。
外觀：我覺得上汽ER6的外觀確實(shí)不錯(cuò)，做工和設(shè)計(jì)都是無可挑剔的，這種價(jià)位的車，做工肯定是一流的，但是顏色的選擇卻是少之又少。
內(nèi)飾：我喜歡上汽ER6的內(nèi)飾風(fēng)格和品味，做工很講究，很有品味，一眼看去感覺很有檔次，挺不錯(cuò)的，但是內(nèi)飾的顏色有點(diǎn)單調(diào)。
空間：里面的空間很大，坐在上汽ER6上就知道了。
配置：上汽ER6的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，物美價(jià)廉，配置合理，沒有多余的配置，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還算充足，電動(dòng)車的動(dòng)力比我預(yù)想的要好很多，后期加速也非常給力。
操控：
上汽ER6的操控性非常好，駕駛起來非常順手，方向感也非常好，非常容易上手。
舒適：關(guān)于上汽ER6的舒適性，我想大家都不會(huì)有什么意見，舒適性和噪音控制都很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，功能比較齊全，配置也比較豐富。第二個(gè)特點(diǎn)就是外觀漂亮，尤其是宙光黑，看起來非常霸氣。
缺點(diǎn)：問題不大，就是開空調(diào)的時(shí)候掉電比較多。
外觀：這輛車的外觀非常的拉風(fēng)，名字聽起來就很霸氣，車身的設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)感，走在路上都會(huì)有很多人回頭率，漆面光滑，在陽光下看起來非常的帥氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很漂亮，內(nèi)部設(shè)計(jì)也很精致，做工也很好，材質(zhì)也很好，都是皮質(zhì)的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的很時(shí)尚，還有語音控制功能。
空間：空間不大，也不算太小，反正我買的是轎車，不是 SUV，足夠一家三口乘坐。
配置：物美價(jià)廉，物美價(jià)廉，續(xù)航能力強(qiáng)，配置豐富，物有所值。
動(dòng)力：動(dòng)力很好，加速也很快，一瞬間就感覺到了一股強(qiáng)烈的推背感，開起來信心十足。
操控：
駕駛感很好，轉(zhuǎn)彎也很輕松，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)。
舒適：舒適性還行，電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，座椅加熱，這個(gè)季節(jié)用起來最舒服。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格19.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最重要的是，這輛車的配置還真不少，以前聽人說過，這輛車的配置并不是很好，但是買了之后，我發(fā)現(xiàn)自己需要的配置很多。
缺點(diǎn)：他的服務(wù)態(tài)度并不是很好，而且當(dāng)時(shí)送的禮物也不是很多，我跟銷售員討價(jià)還價(jià)了很久，最后還是沒能如愿，這讓我很是郁悶。
外觀：尾部的造型確實(shí)很夸張，給人的第一印象也比較深刻。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，和他想象中的一模一樣。
空間：這車不大，也不小，但是對(duì)于一家人來說，卻是剛剛好。
配置：價(jià)格對(duì)我來說有點(diǎn)貴，而且也沒送什么禮物。
動(dòng)力：前期爆發(fā)力比較強(qiáng)，如果你愿意踩油門的話，會(huì)有很強(qiáng)的推背感。
操控：
我覺得用雙手控制方向盤會(huì)更好。
舒適：這輛車的座椅比較柔軟，就像是家里的沙發(fā)一樣。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格19.33萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚。內(nèi)飾很豪華，中控屏也很大。
缺點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車?yán)锏奈兜肋�是很難聞的，因?yàn)閯傎I車的時(shí)候，家里還有孩子，誰也不敢把孩子放進(jìn)去。我在網(wǎng)上買了一些炭包和香水，開了一會(huì)兒，味道就淡了許多。
外觀：外觀非常的拉風(fēng)，最讓人滿意的是它的日間行車燈，非常的炫酷。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很不錯(cuò)，特別是中控屏設(shè)計(jì)的很大氣。
空間：空間不是很大，對(duì)于一家三口來說，已經(jīng)足夠了。我坐在車?yán)�，前排和后排都不覺得擁擠。
配置：到現(xiàn)在為止，一切都很順利，沒有任何質(zhì)量問題，我覺得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，跟燃油車比起來，簡直就是天壤之別。尤其是剛開始的時(shí)候，速度很快。
操控：
方向盤控制得很好，力道也比較輕，轉(zhuǎn)彎也比較靈活。
舒適：這輛車非常舒適，我認(rèn)為底盤非常穩(wěn)定。行駛起來也很順暢，幾乎沒有什么顛簸感，減震效果也不錯(cuò)，在減速帶上也沒什么感覺。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是這款車的功能了，功能齊全，非常適合我，對(duì)于初學(xué)者來說很方便，外觀也很大氣。
缺點(diǎn)：不是很滿意，只是覺得后備箱有點(diǎn)小，因?yàn)槊看位剜l(xiāng)里的時(shí)候東西都比較多放不下太多東西。
外觀：流暢的車身線條，讓這輛車看起來更加的霸氣，走在大街上，回頭率極高。
內(nèi)飾：整輛車看起來更有檔次。功能齊全，一應(yīng)俱全。
空間：不管是駕駛座還是后排，空間都很大。駕駛座上的空間和群主差不多，唯一的缺點(diǎn)就是后備箱太小了。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，如果價(jià)格能再優(yōu)惠一些，那就再好不過了。
動(dòng)力：強(qiáng)勁的動(dòng)力和強(qiáng)勁的推背感，足以滿足我的需求。上一次爬坡的時(shí)候，他一點(diǎn)都不覺得累，加速的時(shí)候還是很有動(dòng)力的。
操控：
多功能方向盤，操作起來更加的方便，轉(zhuǎn)向也更加的靈活。
舒適：座椅很軟，坐久了也不會(huì)覺得累，隔音效果也很好。
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