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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格70.58萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、大品牌，車身魁梧，看起來很牛逼，3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力很強(qiáng)，操控也很好。2、儀式感很強(qiáng)。首先是迎賓系統(tǒng)，當(dāng)乘客靠近乘客的時(shí)候，空氣懸架會(huì)自動(dòng)降低35毫米，方便乘客上車。啟動(dòng)點(diǎn)火后，空氣懸架自動(dòng)上升50毫米。熄火后，空氣懸架會(huì)自動(dòng)下降15 mm，這是如此的細(xì)節(jié)，如此的紳士，如此的優(yōu)雅。第二件事，就是車鑰匙。如果嫌帶鑰匙太麻煩，可以下載林肯之道 APP，用手機(jī)解鎖車門鎖，還可以設(shè)置座椅角度、后視鏡角度等等。鑰匙和手機(jī)都沒帶，那就好辦了，密碼鎖發(fā)揮了作用，按密碼上了車。第三種是硬朗的內(nèi)飾，中控屏采用了全新的 SYNC系統(tǒng)，操作流暢，功能豐富，一句“你好，林肯�！变J威音響的實(shí)力，也是相當(dāng)驚人的。還有林肯定制的交響樂，比如安全帶沒系好，車門沒鎖，交響樂就會(huì)響起，提醒大家注意。第四排是座椅，前排很給力，可以隨意調(diào)節(jié)30向電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供加熱、通風(fēng)、按摩等專業(yè)服務(wù)。相比之下，被稱為“機(jī)長座”的第二排，就顯得有些不對(duì)勁了。首先，它的坐墊變厚了，靠背很厚，坐起來也很舒服�？照{(diào)、多媒體什么的，都可以通過前排扶手箱上的小屏幕來調(diào)節(jié)。還有座椅的加熱和通風(fēng)。至于中央扶手，你想要的話，可以不要。唯一美中不足的，就是第二排座椅的前后調(diào)節(jié)角度，需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。座椅的角度只有10度，坐上去就是機(jī)長，這待遇……第二排的座椅是電動(dòng)的，電動(dòng)的時(shí)候會(huì)往前移動(dòng)，然后再折回來，為什么不把其他的手動(dòng)按鈕換成電動(dòng)的呢？當(dāng)然，這只是我的一點(diǎn)小建議，畢竟我只是一個(gè)開車工具的人，沒有資格評(píng)價(jià)二排。確實(shí)是越界了
缺點(diǎn)：價(jià)格這么高，各方面都做得很到位，所以二排手動(dòng)調(diào)節(jié)，沒必要非要挑槽點(diǎn)吧？
外觀：漂亮的皮囊不是一成不變的，霸氣十足。星輝格柵很有格調(diào)，大眼睛下面是“臥蠶”的圖案，看起來很有逼真的效果。車身線條流暢，線條流暢。造一輛車很容易，但很少有人能把車造得大而不魯莽，還能表現(xiàn)出優(yōu)雅、優(yōu)雅的人，比如飛行家。
內(nèi)飾：很符合它幾十萬的氣質(zhì)和品質(zhì)，真皮也不吝嗇，經(jīng)常摸到的地方，方向盤內(nèi)側(cè)軟綿綿的，“親膚”效果很好。中控屏尺寸大，非常不錯(cuò)。智能、實(shí)用、實(shí)用。只是造型有些僵硬，直接豎了起來，顯得有些突兀。
空間：后排空間不小，主要看前排有沒有足夠的空間，誰也不可能把腿伸直，三米左右的軸距，就看情況安排了。一家子也不都是大個(gè)子，我這個(gè)大個(gè)子只能坐在機(jī)位上，能坐多舒服就坐多舒服。身高1米76，調(diào)整好坐姿，頭頂還有一拳。二排和三排都是隨便坐的，我爸一米七的身高，坐在我后面都能翹起二郎腿，我家里坐六個(gè)人完全沒問題。方向盤前后可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，對(duì)于胖子來說，這是非常貼心的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)得很好，考慮到了方方面面，車門、中央扶手箱、副駕駛手套箱等空間都很大，同級(jí)別的車根本沒法比。
配置：這種級(jí)別的車，性價(jià)比還是要看性價(jià)比的，雖然價(jià)格不打折，但和 GLE、X5、Q7比起來，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：據(jù)說飛行家的車，從零加速到一百公里，需要6.12秒。看起來沒有那么暴躁，但開起來卻很有質(zhì)感。畢竟這輛2.3噸重的車，長五米，寬兩米，體格健壯，各方面都要考慮到，開得太猛，很容易脫掉，所以他還是控制住了自己。實(shí)際上，如果是在公路上開車，零點(diǎn)幾秒的差距根本就不算什么，3.0TV6可不是鬧著玩的，六缸的3.0T，開什么玩笑。超車、暴躁都是分分鐘的事情，有機(jī)會(huì)就去野區(qū)，花了這么多 Q，期待值高一點(diǎn)也是應(yīng)該的。
越野：
方向盤不重，開起來很輕松，方向也很準(zhǔn)，操控感也很好，把手放好，給油就走。別看它憨態(tài)可掬，動(dòng)作卻一點(diǎn)都不憨厚，適合躁動(dòng)不安的年輕人�？涌油萃莸穆窙r很好，換擋的時(shí)候沒有太大的停頓。最讓人驚喜的是，這輛車并沒有減速，而是預(yù)判了車速，然后在合適的時(shí)候減速。甚至連剎車都很平穩(wěn)，符合它舒適的定位。
油耗：現(xiàn)在的油耗只有14個(gè)左右，對(duì)生活影響不大。總分超過13。
舒適：底盤該硬的時(shí)候就硬，減震也沒軟過，這么大的個(gè)頭，不適合晃動(dòng)，穩(wěn)重是飛行員的特點(diǎn)。座椅的支撐和包裹都很到位，前排的座椅可以調(diào)節(jié)到最好的位置，重力完全交給座椅，坐久了也不會(huì)覺得累。真皮打孔，外觀、手感都不錯(cuò)。五種按摩方式，三種強(qiáng)度的按摩，分分鐘就能緩解疲勞。空氣凈化器、空氣凈化器，都是為了讓乘客的乘坐舒適性更高。
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