一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格68.73萬(wàn)元
平均油耗13.8L/100km
行駛里程2474公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：飛行家跑高速是真心舒服，動(dòng)力感覺(jué)無(wú)窮無(wú)盡越踩越有力。林肯的駕駛輔助很智能，自適應(yīng)巡航功能完全解放右腳開(kāi)車(chē)，配上28揚(yáng)聲器真的是享受，飛行家的換氣功能是有說(shuō)點(diǎn)門(mén)道的，以前開(kāi)老大眾的時(shí)候特別悶，不開(kāi)窗只開(kāi)外循環(huán)感覺(jué)完全不透氣，現(xiàn)在跑長(zhǎng)途特別清醒，很不一樣的感受，空氣懸架可以無(wú)視掉路上的顛簸，同樣的一段施工路，簡(jiǎn)直如履平地，以前開(kāi)轎車(chē)還要一顛一顛的
缺點(diǎn)：全液晶儀表顯示的內(nèi)容很少，就是把指針儀表?yè)Q成數(shù)字儀表的區(qū)別，主動(dòng)聲浪找不到關(guān)的地方，第二排的座椅可以調(diào)節(jié)范圍很小而且坐墊薄導(dǎo)致坐起不舒服嘞，坐久了也很累
外觀：全體給人的覺(jué)得是很大氣的那種，也帶著一些時(shí)尚感，走在路上看起來(lái)很高大威猛，車(chē)輪非常的好看，
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊還是比較中規(guī)中矩的，沒(méi)有什么很強(qiáng)烈的大反差。真正屬于耐看那一類(lèi)型的。氛圍燈吧，其實(shí)沒(méi)有像別的車(chē)型那么浮夸。整體給我的感覺(jué)都比較沉穩(wěn)，畢竟這個(gè)車(chē)也是身份的象征。還有就是什么語(yǔ)音操控啊，這一方面的還是比較靈敏的，語(yǔ)言的接受度也是比較快。其中這個(gè)喚醒詞兒也可以自己更換哈，你們看著叫哈。
空間：空間也是這次選車(chē)的首要需求，小轎車(chē)坐膩了，就想來(lái)一臺(tái)高大且通透的SUV，對(duì)比了多款，飛行家的空間表現(xiàn)不算最強(qiáng)的，但也還合適了。我家里面數(shù)我個(gè)頭最高，178厘米，買(mǎi)完車(chē)以后就再?zèng)]開(kāi)過(guò)之前的小轎車(chē)，這靈魂一旦放出來(lái)之后就塞不回去了，最起碼我坐車(chē)是寬裕 的，常坐司機(jī)位，偶爾在二排翹一翹二郎腿，感受LD開(kāi)出來(lái)的激情與速度（一般情況下急剎體驗(yàn)居多）。把二排的腿部空間留一拳，到飛行家的最后一排坐進(jìn)去膝蓋還沒(méi)有頂?shù)蕉趴勘沉�，還有一點(diǎn)余。要是三排能再往后備箱自由挪動(dòng)一下我覺(jué)得會(huì)更好，遺憾就是不能。然而平時(shí)我這第三排座椅也沒(méi)怎么坐人，一般都放倒了。過(guò)年回老家的時(shí)候開(kāi)飛行家回去的，帶父母一起出去玩過(guò)，空間夠?qū)捲�，二老很滿(mǎn)意。也接過(guò)兩回客戶(hù)了，飛行家也非常拿得出手，舒適性也受到了客戶(hù)的稱(chēng)贊，聊車(chē)的同時(shí)也拉近了心與心的距離，嘿嘿，都說(shuō)這空間不比gl8差。
配置：美系豪華講的就是性?xún)r(jià)比同價(jià)位配置可以比德系差一大半，就沖這新價(jià)比，最終確定了買(mǎi)這車(chē)
動(dòng)力：動(dòng)力上面給我最直觀的感受就是穩(wěn)中帶爽的，踩下油門(mén)的瞬間就能給我?guī)?lái)十分強(qiáng)勁的推背感
越野：
操控還不錯(cuò)，方向盤(pán)比較輕，內(nèi)置的配置也還實(shí)用。
油耗：已經(jīng)開(kāi)了4500多公里，現(xiàn)在油耗13.7L。剛買(mǎi)回來(lái)的時(shí)候顯示是26升，然后一直降到現(xiàn)在這個(gè)量，基本穩(wěn)定了。平時(shí)也沒(méi)在意過(guò)高速和市區(qū)油耗的情況，而且油耗的影響因素也多，不同的人開(kāi)同一款車(chē)油耗也能差兩三個(gè)，自己覺(jué)得不費(fèi)就行
舒適：車(chē)子的舒適性還是不錯(cuò)的，不光是我坐在車(chē)?yán)餄M(mǎn)意，家里人都覺(jué)得坐的會(huì)很舒服
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