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購(gòu)買車型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格70.88萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程11080公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全系標(biāo)配3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+10速自動(dòng)變速箱，不想其他品牌，配置不一樣發(fā)動(dòng)機(jī)排量功率都會(huì)不一樣，可以說誠(chéng)意滿滿，6秒多破百，加速還是很快的，操控方面，動(dòng)力響應(yīng)很快很直接，城市道路超個(gè)車很輕松，就是這個(gè)變速箱有時(shí)候一腳油門下去需要升檔時(shí)，他會(huì)有所猶豫不知道是升檔還是繼續(xù)留在現(xiàn)在的檔位，運(yùn)動(dòng)模式方向盤是真的輕，算是開過手感最輕的方向盤了，轉(zhuǎn)彎半徑比想象中小很多，城市道路連續(xù)變道超車非常靈活。
缺點(diǎn)：但是這輛車子也有明顯的不足，就是作為二線豪華品牌，沒有優(yōu)惠，優(yōu)惠力度希望還是要有的。還一個(gè)就是車窗的按鍵比較靠前，開車的時(shí)候摸索按主駕駛車窗調(diào)整，老是按到后座去了，這點(diǎn)希望廠家改進(jìn)。
外觀：造型霸氣，我認(rèn)為比X5, GLE還要惹眼，我媽說我這車大，比較有氣勢(shì)，尤其是在靜止的時(shí)候，非常有回頭率。
內(nèi)飾：全液晶儀表+12寸的中控大瓶，雖然支持觸摸，但開車時(shí)真不大會(huì)去觸控，不過還好車機(jī)系統(tǒng)給力導(dǎo)航播放音樂啥的，一句你好林肯就能搞定，用料十足，儀表太全包裹上了，配上鋼琴烤漆黑的面板和胡桃木飾板點(diǎn)綴，豪華感就來了，還有就是這個(gè)按鍵換擋非常的高級(jí)，不像其他品牌的塑料按鍵那樣拉胯，材質(zhì)上就能明顯感覺與眾不同。
空間：六座帶扶手，三排放倒后，車內(nèi)空間很寬敞了，坐在車?yán)锔惺軐?shí)際的內(nèi)空間還是很大，像我平時(shí)需要接待一些比較重要的客戶 ，大家坐進(jìn)去不會(huì)受到任何限制，中間儲(chǔ)物箱空間比較大，駕照鑰匙什么的放進(jìn)去也方便。
配置：通過對(duì)各個(gè)方面的評(píng)價(jià)，已經(jīng)很說明這款車超高的性價(jià)比了，從入門到頂配全都是3.0T，而且很多方面的配置也都達(dá)到碾壓同級(jí)別其他品牌的效果。
動(dòng)力：3.0t6缸雙渦輪增壓機(jī)，帶來的就是源源不斷的動(dòng)力輸出，6.15的車評(píng)百米加速實(shí)測(cè)，它也許沒有X5那么的運(yùn)動(dòng)，但是它的動(dòng)力就想是太極高手的內(nèi)力非常深厚源源不斷。10AT的變速箱帶來的駕駛感受就是平順
越野：
第一次開飛行家我以為會(huì)比較顯笨重，實(shí)際卻不然，我感覺比Q7和XT6好開，操控上最滿意的就是比較好調(diào)頭，以及過彎和變道十分的穩(wěn)。開了這么久，形形色色的路況也都經(jīng)歷過了，跑過冰雪覆蓋的國(guó)道、攀過泥濘的山路，有雪地模式和越野模式，應(yīng)付起來沒有絲毫不便。方向盤操控感很好，輕巧且指向準(zhǔn)，自動(dòng)泊車沒用過，車道輔助配合巡航操作這一套駕輔挺智能，特別跑長(zhǎng)途的情況下少費(fèi)神，養(yǎng)精蓄銳跑得更遠(yuǎn)，一天干它一千公里輕松加愉快
油耗：目前這個(gè)油價(jià)真的漲的太夸張了，之前的話，一箱油的話，也才個(gè)三四百塊錢，現(xiàn)在一箱油都快飆到五六百了。但是還好的是我這輛車可以加上92號(hào)的油，我朋友的車都是加95、98的油，我覺得他們真的傷不起。符號(hào)目前看下來12到13左右，我覺得還在正常的可控范圍之內(nèi)吧。
舒適：座椅的舒適性還是比較舒服的，然后全系都帶這個(gè)新風(fēng)管家，過濾車內(nèi)的PM2.5。第1排第2排的座椅也是比較舒服的，可能也是第3排不怎么坐吧，而且空間也不怎么大，不是很舒服的樣子呢。
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