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飛行家
2021款 3.0T V6 四驅(qū)行政版

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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格70.38萬元
平均油耗13.5L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:單以飛行家這個外觀就已經(jīng)能制霸一方了,公路制霸,比同級的豪華大咖大一圈,壯碩得很講究,我很喜歡。大車大馬力,跑起忒輕盈,V6發(fā)動機爆發(fā)出來的威力,不是一般猛。操控好,駕輔裝備智能到位。
缺點:雖然整個車機系統(tǒng)已經(jīng)非常優(yōu)秀了,但是我還是希望有個carplay,還有就是車源比較少,得提前預(yù)定。
外觀:蜂窩狀的進氣格柵,屬于傳統(tǒng)的美式風(fēng)格,看上去特別精致,并且支持主動閉合的功能,在冬季時可以更快的讓發(fā)動機達到最佳工作溫度。車漆的質(zhì)感和整車的制作工藝也都很棒,鈑金接縫很均勻,漆面的硬度也不錯。
內(nèi)飾:用料良心實在,車內(nèi)沒有異味,真皮座椅的手感領(lǐng)先了,同級別不止一輛個檔次棕色配實木的搭配也符合我的用車需求層次感分明中控儲物空間也比較多
空間:后排空間小不小,主要看前排留的余地大不大,個個都想打直大長腿是不可能的,軸距三米出頭,看著安排吧。一家老小也不全是大個頭,大個頭的我出行就只配司機位,怎么舒服怎么坐,畢竟是重要崗位。身高1米76,調(diào)好我合適的開車坐姿,頭頂剩一拳多。二排三排家人都是隨便坐,我爸1米7,在我后面入坐都能蹺二郎腿,對于我家來說,一車六口滿坐空間是一點問題沒有。方向盤前后+上下都是可以電動調(diào)節(jié)的,對于體型偏胖的人來說,這點做的還是蠻貼心的。車上的儲物空間設(shè)計得也非常好,把該考慮的地方都考慮到了,車門格子、中央扶手箱、副架手套箱等空間都留得大,基本上同級別的車型和它沒法比
配置:譚琪這個車的性價比吧,其實真的是那種一分價錢一分東西。不管是從這個車的車內(nèi)說起車動力以及車的外觀都是最好的,因為可能是我喜歡吧,一直在給這個車鍍金,其實說實話,你真正的了解了這款車,這款車的性價比真的是很高的,不知道這款車的對于外界的綜合性價比是什么樣子的,但是我真的是比較喜歡,因為它的安全配置以及它的舒適性都是比較高的,再就是它的經(jīng)濟性,這款車是5年14萬的整車質(zhì)保,所以還是比較合適的。
動力:沒對比就沒傷害,習(xí)慣了V6發(fā)動機的平順之后,你很難去接受四缸發(fā)動機的震動。動力參數(shù)相當(dāng)強悍,最大355匹馬力,盡管車身尺寸大,開起來依舊輕盈。而且動力的儲備量相當(dāng)充足,不會有小排量增壓車型那種初段動力很猛,后段動力一下子就減弱的情況。
越野: 操控性來說,更加得心應(yīng)手,車身大轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),另外輔助操控的配置也是不少
油耗:油耗表現(xiàn)挺滿意的,這么大的一臺車,百公里油耗才10升出頭,和我朋友的漢蘭達差不多。但漢蘭達的尺寸和重量都不是一個等級的,而且發(fā)動機也僅是2.0T的排量。
舒適:底盤該硬的時候硬,減震也沒軟過,這么大體格它不適合晃悠,穩(wěn)是飛行家的特色。座椅支撐和包裹都非常到位,特別是前排座椅的30向調(diào)節(jié)可謂把細(xì)節(jié)做到了極致,重力全交給座椅,人就十分輕松了,久坐不累。打孔真皮,看起來、摸起來檔次都很高。五種按摩模式,三個強度,分分鐘還能舒疲解乏。PM2.5過濾裝置、車載空氣凈化器,也給乘坐舒適性加了分。
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