一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型飛行家 2021款 3.0T V6 四驅(qū)尊雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格59.48萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是空間方面，第2排的位置是最寬敞的，但是也別認(rèn)為第3排一定會(huì)小，我坐著是感覺(jué)正好的，不會(huì)覺(jué)得擠。
缺點(diǎn)：沒(méi)啥不滿意的，車(chē)是自己做選的，肯定是滿意才選擇的
外觀：顏值即正義吧，外觀好看是現(xiàn)在大部分人選車(chē)的重要因素，所以飛行家在外觀還是比較討喜。寬大的車(chē)頭，看起來(lái)威風(fēng)凜凜的相當(dāng)霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，也是還可以了。不過(guò)味道好像比較重。
空間：三排座椅2-2-2結(jié)構(gòu)，中間有寬大的獨(dú)立扶手區(qū)，上面還有控制遮陽(yáng)簾的電動(dòng)按鈕。這種儀式感就非常強(qiáng)，有點(diǎn)邁巴赫GLS四座車(chē)型的感覺(jué)。另外前排扶手后面的這個(gè)液晶屏多功能操作區(qū)非常強(qiáng)大，可以操作后排座椅的加熱通風(fēng)、切換歌曲調(diào)音量、空調(diào)調(diào)節(jié)等等。左右門(mén)居然也有門(mén)鎖的按鈕�？梢�(jiàn)這個(gè)車(chē)給二排乘客的待遇還是挺高的。美中不足的是這個(gè)操作區(qū)離乘客遠(yuǎn)了點(diǎn)，要解開(kāi)安全帶手往前伸才夠得著。除此以外還有一些可以挑剔的地方。首先老實(shí)說(shuō)我沒(méi)想到這么長(zhǎng)的車(chē)但是第二排腿部空間就只有兩拳多最多三拳，當(dāng)然這也是縱置后驅(qū)平臺(tái)的一個(gè)特點(diǎn)，操控更好但空間卻不是它優(yōu)勢(shì)，加上前排座椅功能太強(qiáng)了需要一個(gè)獨(dú)立底座，所以也占了一些空間。第二個(gè)是這個(gè)椅背的造型是我坐過(guò)的200多款座椅中比較頂后背的一個(gè)，這種感覺(jué)就像是“在主駕駛座椅把電動(dòng)腰托調(diào)到最前后再往前調(diào)一厘米”的感覺(jué)。我倒真希望它能像第一排座椅那樣具備電動(dòng)腰托可調(diào)功能，我好讓它不那么頂，但找來(lái)找去確實(shí)沒(méi)有。第三是中間這個(gè)獨(dú)立扶手其實(shí)挺“兩面性”，由于是固定的，意味著第三排乘客不能從中間進(jìn)出，而2-2-2座椅結(jié)構(gòu)的六座車(chē)型本來(lái)一個(gè)很大的有點(diǎn)就是乘客從中間通道進(jìn)出方便，相當(dāng)于這個(gè)優(yōu)點(diǎn)給廢掉了。坐進(jìn)第三排后，發(fā)現(xiàn)第三排腿部空間可以不頂腿，但第二排的中央獨(dú)立扶手會(huì)擋腳，膝蓋磕上去也有點(diǎn)硬�；蛟S飛行家的第三排本來(lái)也不重要，因?yàn)槠涠ㄎ幌鄬?duì)高，第三排“應(yīng)急備用”的功用層面更大�？吹竭@里我想給大家分享一個(gè)我試駕了近30款六座七座車(chē)后總結(jié)的一個(gè)規(guī)律——5米級(jí)別的中大型SUV，合資品牌或許有第三排舒適的，但豪華品牌的第三排一般不舒適，它更傾向于第三排作為應(yīng)急使用。豪華品牌的67座SUV中，也只有林肯領(lǐng)航員那樣的“特大號(hào)”才能提供相對(duì)比較舒適的第三排。如果家里真人多，要么買(mǎi)飛行家的7座版，它的2-3-2座椅結(jié)構(gòu)日常用更合適，要么就買(mǎi)MPV。
配置：性價(jià)比也是算在這個(gè)等級(jí)的車(chē)內(nèi)比較高的了吧。
動(dòng)力：我經(jīng)常自駕游開(kāi)的路況也是比較復(fù)雜的，它的動(dòng)力在各種路況下都是持續(xù)有力，讓我開(kāi)起來(lái)挺滿足的
越野：
自適應(yīng)巡航還是蠻好用的，自動(dòng)駐車(chē)駐車(chē)也有一定幫助， 但是發(fā)動(dòng)機(jī)停技術(shù)的話就感覺(jué)有點(diǎn)傻傻的,有時(shí)候并不需要停，它自動(dòng)就熄火有點(diǎn)煩。方向盤(pán)和剎車(chē)制動(dòng)是比較靈活的，反饋的很及時(shí)、整個(gè)車(chē)子的操控感還是很強(qiáng)的。
油耗：這車(chē)有著很大的塊頭，性能也特別強(qiáng)，油耗上自然也不會(huì)低，我目前的平均油耗是百公里12.5升，跟同排量的車(chē)型相比也是有很大優(yōu)勢(shì)的，所以對(duì)于這個(gè)數(shù)據(jù)我完全能夠接受，也覺(jué)得相對(duì)來(lái)說(shuō)比較省油。
舒適：懸架很給力，減震的效果都很好，尤其是座椅的舒適度
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