一鍵砍遍全城
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宋PLUS新能源
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（492）+1 有點(diǎn)異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程658公里
綜合評(píng)分
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越野：
怎么才是一臺(tái)操控舒適的車(chē)，在我看來(lái)最重要的就是第一感覺(jué)，其他的輔助功能僅僅只是能夠幫助你在一些復(fù)雜的路段，減少操作的復(fù)雜性。至少我認(rèn)為在駕駛的時(shí)候底盤(pán)的穩(wěn)定性是真的讓人舒服，后懸架采用的是多連桿式獨(dú)立懸架，體驗(yàn)性很強(qiáng)。其次是車(chē)上的語(yǔ)音操作功能，是讓我感覺(jué)比較滿意的一點(diǎn)，不僅操作比較靈敏，交互感覺(jué)也比較智能，再也不用像以前一樣只能操控按鍵了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.73萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)的操控非常的明顯車(chē)庫(kù)停車(chē)的時(shí)候打開(kāi)360度全景影像，簡(jiǎn)直就是整個(gè)車(chē)沒(méi)有盲區(qū)，非常的清晰，這個(gè)功能真正的給我們帶來(lái)了行車(chē)的完全性。 在操控上還配備了定速巡航，駕駛模式切換，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、等很多都模式在行車(chē)的時(shí)候都可以進(jìn)行切換，使我們?cè)谛熊?chē)的時(shí)候更加舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 安慶
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這油耗我真的能吹爆了，上一臺(tái)奧德賽沒(méi)有10個(gè)油是下不來(lái)的，而新車(chē)從現(xiàn)在顯示的油耗來(lái)看讓我感動(dòng)到哭，這還是在經(jīng)常開(kāi)著空調(diào)的情況下，對(duì)我來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是福利。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然是suv，車(chē)身高大，但操控接近轎車(chē)感覺(jué)，可能是因?yàn)榈妆P(pán)都是電池，把車(chē)的重心壓的更低更穩(wěn)的緣故吧，在拐彎的時(shí)候側(cè)傾角度不是很大，方向盤(pán)指向明顯，指哪打哪。配置了360全景影像，在倒車(chē)或者窄道兒的時(shí)候能夠很好的協(xié)助你駕駛，剎車(chē)也一點(diǎn)就剎住了，特靈敏！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
行駛過(guò)程中車(chē)子的穩(wěn)定性控制很不錯(cuò)，剎車(chē)的輔助配置也很好，加上底盤(pán)的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，整個(gè)過(guò)程中這輛車(chē)子帶給我的操控感還是挺強(qiáng)的，起碼對(duì)于新手的我來(lái)說(shuō)，車(chē)子開(kāi)起來(lái)不怯場(chǎng)，然后就是上手起來(lái)這輛車(chē)子還是很快的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車(chē)價(jià)格15.98萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車(chē)子在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候它的車(chē)身給人感覺(jué)是有點(diǎn)傾斜的不過(guò)這個(gè)也可能是SUV底盤(pán)比較高的關(guān)系所帶來(lái)的一個(gè)影響如果轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車(chē)速控制的好的話，就基本沒(méi)什么蠻大的影響！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.63萬(wàn)元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程1425公里
綜合評(píng)分
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越野：
這款車(chē)操控性很好，方向盤(pán)非常輕，不會(huì)像有的車(chē)使勁扳都扳不動(dòng)，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不會(huì)打滑，我覺(jué)得即使是新手也能很快上手。電動(dòng)助力系統(tǒng)，讓我極為喜歡，就算不熟悉，也不害怕，360全景更是猶如神助啊，每次停車(chē)或者靠邊，我都沒(méi)有任何擔(dān)憂，說(shuō)實(shí)話，有了它我真的膽子大了許多，再也不害怕那些磕磕碰碰或者視覺(jué)死角了。還有后視鏡加熱我也很喜歡，遇到下雨天，也不用害怕被雨水遮擋住視線，可以通過(guò)后視鏡清晰的觀察路況，這一點(diǎn)還是非常的一提的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格15.33萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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越野：
首先這輛車(chē)子的方向盤(pán)非常的輕便靈活，方向盤(pán)上的按鍵也非常的靈便，反應(yīng)非常的靈敏。其次，油門(mén)踏板十分的線性，操控起來(lái)，總體都能夠達(dá)到我的一個(gè)預(yù)期值。另外，宋PLUS這輛車(chē)子的底盤(pán)支撐性非常的好，就算偶爾想來(lái)個(gè)激烈駕駛，速度開(kāi)快以后，連續(xù)變向轉(zhuǎn)彎他都能給車(chē)子起到一個(gè)非常強(qiáng)有力的支撐，并不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象，車(chē)身給人感覺(jué)是非常平穩(wěn)的！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昭通
裸車(chē)價(jià)格16.83萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
車(chē)子的方向盤(pán)手感也非常好，我覺(jué)得它操控起來(lái)也很方便，不用擔(dān)心它在路上會(huì)造成堵車(chē)的狀況，而且它的方向盤(pán)很靈敏，完全可以游刃有余地開(kāi)在市區(qū)路段。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型宋PLUS新能源 2021款 DM-i 51KM 尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3887公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤(pán)非常的輕盈，指向也挺精準(zhǔn)的，幾乎還是能做到指哪打哪，360全景影像用來(lái)真的是太方便了，還配備了定速巡航，在開(kāi)高速的時(shí)候真的要省事很多，開(kāi)車(chē)的人就沒(méi)有那么累了。而且車(chē)身采用了輕量化的設(shè)計(jì)，操作起來(lái)非常的舒適。
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