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宋PLUS新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（803）+1 性價(jià)比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（114）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（491）+1 有點(diǎn)異味（444）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 黃石
裸車價(jià)格19.23萬元
平均油耗3.8L/100km
行駛里程5290公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，推背感也很強(qiáng)，動(dòng)力輸出很線性，也很絲滑，沒有任何頓挫感。不過跑到后期，尤其是高速上，感覺速度上來之后，有點(diǎn)后勁不足了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)陜西 寶雞
裸車價(jià)格16.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2268公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格17.08萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6743公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：初段動(dòng)力很不錯(cuò)，起步很快，推背感也很強(qiáng)。不過到了中后期，如果電池還有電的情況下，會(huì)好一點(diǎn)，沒電了，動(dòng)力就感覺有些吃力了。但是對(duì)于日常家用來說，已經(jīng)足夠用了。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1548公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：混動(dòng)系統(tǒng)，而且有著多種駕駛模式，但城里紅綠燈多車流也大，我一般就使用舒適模式，舒舒服服踏踏實(shí)實(shí)的駕駛就很滿足了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格17.68萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程9550公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：但是它的的動(dòng)力真的是沒得說的，開起運(yùn)動(dòng)模式時(shí)候可以秒殺任何20萬級(jí)別以下的車型，而且還有一個(gè)隱藏的小功能“加速計(jì)時(shí)器”真的是爆??
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格19.43萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格16.78萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程9903公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人感覺電動(dòng)車動(dòng)力very good，推背感也very good，尤其是起步的時(shí)候，輕輕的一踩油門兒，瞬間就跑起來了，提速超車都是非常自然的事，沒有任何壓力，而且這車真的非常適合在市區(qū)開。在城市道路跑的非常順暢，起步快，加速也快。這款車動(dòng)力感我是非常滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力是絕對(duì)夠用的，剛開始還擔(dān)心動(dòng)力不夠用，因?yàn)榕紶枙?huì)走到山路，爬坡可能會(huì)動(dòng)力不足，不過還好，動(dòng)力夠，而且用不完，提速感很強(qiáng)烈，有推背感，開起來還是挺有駕駛樂趣的，并且在超車的時(shí)候很有信心，這個(gè)價(jià)位能買到這樣動(dòng)力的車，我覺得很不錯(cuò)了，動(dòng)力水平跟我以前偶然開過公司里的2.0T的車沒差多少，甚至更好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.83萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2569公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：市區(qū)動(dòng)力真的很好。普通模式已經(jīng)夠用。純電模式的快樂，是dmi的優(yōu)勢(shì)。低電量發(fā)動(dòng)機(jī)介入很平順，但是介入之后，建議別用eco了。不然動(dòng)力是肉一點(diǎn)。hev就用normal模式，自然維持很好的動(dòng)力水準(zhǔn)。高速110以內(nèi)，動(dòng)力隨叫隨到。110以上會(huì)低一點(diǎn)，改用運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)有改善。130也是輕松的。
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