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宋PLUS新能源
官方指導(dǎo)價：13.58-18.08萬元
競品車系排名：未進入榜單

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宋PLUS新能源
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2021年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：車子起步很利索，也很干脆，因為我喜歡激情駕駛，所以提車的時候?qū)τ趧恿σ蟊容^高一些些，完全沒有肉感，符合我的要求，尤其是在上坡下坡的時候，一點都不會覺得有卡頓。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格19.48萬元
平均油耗2.7L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5

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動力：很喜歡這款車的啟步，很順暢，我個人不太喜歡那種推背感很強的車，安靜又平順，非常適合我的需求。提速超車完全沒壓力，嗖的一聲就超越了。平時都是開市區(qū)的路線，暫時還沒有感受到爬坡的感覺，應(yīng)該也不會有多大的問題吧。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格16.93萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力系統(tǒng)是比較復(fù)雜，但是開起來的平順性很棒，我覺得就像電動車一般，感覺特別順滑。而且動力響應(yīng)快，主觀感受上會覺得動力很強勁，開起來也非常舒服。高速上盡管比市區(qū)行駛速度要稍微弱一點，但是正常的超車加速也不會有什么大問題。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.23萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這個動力可以用源源不斷來形容了，動力很足，跟脫了韁的野馬一樣，開在路上只要是我想超車就沒有超不過去的車。而且作為一輛混動的車，在電池虧電的時候，車子的動力幾乎是沒受到任何影響的，開著跟充滿電的時候還是一樣的快。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.13萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電機輸出在動力表現(xiàn)上還是體驗到了差異化前期的加速度，真的是非常迅速，這讓我覺得有些不可思議。原本以為僅僅只是在加速上有不錯表現(xiàn)，但是竟然也能有一個持續(xù)的動力。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.78萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程1098公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力還是挺亮眼的，市區(qū)內(nèi)紅綠燈起步基本秒殺它們，高速上超車還行，過了120碼也有推背感。用油的時候速度稍微慢一點，不過也就是慢一點，沒什么值得吐槽的。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格18.13萬元
平均油耗4.1L/100km
行駛里程2450公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：超車過程的話也非常非常的快，隨踩隨有的感覺真的是很好的，同級別的發(fā)動機中是輸出很穩(wěn)定的存在，感覺不到換擋的頓挫感，一踩油門就可以很快把速度提起來，發(fā)動機的感覺特別的好，開著空調(diào)的，完全不影響他動力的輸出，絕對不用擔(dān)心它的提速不行，至少我開著很順溜，在很多時候，我都覺得車子加速很給力。
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購買時間2021年06月
購買地點福建 南平
裸車價格17.98萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：跑高速的路段的時候，它的加速表現(xiàn)也非常強，動力充沛，一點都不費力氣，平常市區(qū)里面開的話，速度雖然不需要太高，但是有一定的爆發(fā)力也是很重要的。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力單元我特別的喜歡，因為宋PLUS新能源這車具備了DM-i的技術(shù)，在深踩加速踏板時，它和電動機會一起輸出動力，以獲得足夠的動力性能。同時，由于有電動機介入，發(fā)動機能夠在熱效率較高的區(qū)間運轉(zhuǎn)，從而降低燃油的消耗。
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購買時間2021年05月
購買地點河北 邢臺
裸車價格16.73萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程3830公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力表現(xiàn)還是非常強勁的，從發(fā)動機的角度來看，它的渦輪增壓較為突出，有一定的推背感。而純電續(xù)航的情況下，電動機的表現(xiàn)又比較絲滑，接近于很多純電動車的操控感受，所以說這兩種動力表現(xiàn)都可以符合我的需求。
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