一鍵砍遍全城
購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格18.78萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程1980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn):這輛宋PLUS DM-i讓我最滿意的地方當(dāng)屬這個(gè)過硬的實(shí)力表現(xiàn)和非常漂亮的外觀造型了。配置很高,基本是這個(gè)價(jià)位區(qū)間能夠看到的配置在這輛大宋上都有了,還有一項(xiàng)核心關(guān)鍵的超級混動(dòng)技術(shù),讓這個(gè)大塊頭的SUV也能讓油耗輕松開到四五個(gè)點(diǎn)。同時(shí)外觀設(shè)計(jì)也很前衛(wèi),車標(biāo)的設(shè)計(jì)真是別出心裁,跟中網(wǎng)是融為一體的,十分的美觀。
缺點(diǎn):其實(shí)要是說它的缺點(diǎn)的話,那只能真的算是雞蛋里挑骨頭了,至少到現(xiàn)在為止我都沒覺得它有什么大的問題,整體表現(xiàn)都還挺好的,但可能就是它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的風(fēng)格比較單調(diào),沒有什么特點(diǎn)吧,在這方面需要加強(qiáng)一些。
外觀:其實(shí)宋PLUS新能源的外觀設(shè)計(jì)并不復(fù)雜,該有的都有,而且腰線很漂亮,側(cè)面看上去它其實(shí)并非是平直的,而是微微向上揚(yáng)起的角度,所以整體就會營造出很運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾:比較滿意的一點(diǎn)是內(nèi)飾部分基本上是沒有什么異味的,看到過不少朋友買的車都要晾幾天,我的車基本上是沒怎么晾曬的。內(nèi)飾的風(fēng)格保持的比較有科技感,我比較喜歡這種內(nèi)飾的設(shè)計(jì)。而且雖然實(shí)體按鍵不多,但是大部分功能都可以通過中控屏來實(shí)現(xiàn),也算是方便了用戶的日常操控吧。
空間:空間表現(xiàn)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我的預(yù)期,家庭的使用情況來看這方面還是比較好的,備箱空間我覺得散布得挺合理的在空間上是足夠我們使用的,這款車在空間上的巨細(xì)還算是不錯(cuò)的,車子的后備箱也很大,這個(gè)車子的高度也很不錯(cuò),成年人坐著只要不胖,基本都是不會很擠的,特別方便,不用再找別的車了,駕游的時(shí)候放了很多東西下去都是沒有問題的。
配置:雖然宋PLUS新能源這車多多少少有點(diǎn)小的瑕疵,但還是那句話,我買車最終看的是性價(jià)比,只有性價(jià)比高了,花的錢才值,宋PLUS新能源這車無論從顏值,做工再到配置,可以說在同級別來講都是很有競爭實(shí)力的。
動(dòng)力:動(dòng)力單元我特別的喜歡,因?yàn)樗蜳LUS新能源這車具備了DM-i的技術(shù),在深踩加速踏板時(shí),它和電動(dòng)機(jī)會一起輸出動(dòng)力,以獲得足夠的動(dòng)力性能。同時(shí),由于有電動(dòng)機(jī)介入,發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在熱效率較高的區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn),從而降低燃油的消耗。
越野:
底盤還是挺有任性的,通過那些不平的路面車子并沒有震動(dòng)得很難受,但是在操控層面來講,做得并不夠優(yōu)秀。轉(zhuǎn)向的手感不好,指向上面也有多少存在點(diǎn)虛位,方向盤的回正速度比較慢,剎車的距離也是屬于偏長的,剎車不能很近了再開始剎車,都是要提前多減速一點(diǎn)。
油耗:別看塊頭大,還是一種這么重的SUV,但是對于油耗是一點(diǎn)都不在意,最耗油的起步和怠速都是電動(dòng)機(jī)在代替發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行,速度快起來之后才有發(fā)動(dòng)機(jī)接管的。讓這么一輛車能在市區(qū)里面輕松的開出四五個(gè)油,不得不佩服這個(gè)超級混動(dòng)的技術(shù)
舒適:駕駛的時(shí)候它的底盤的抓地感很強(qiáng),車子雖然比較寬大,但是它的濾震效果還有它底盤的支撐性都非常不錯(cuò),跑在市區(qū)的路段上一點(diǎn)都不費(fèi)力一些,而且特別平穩(wěn)。
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