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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（805）+1 性價比高（304）+1 空間大（246）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（117）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（494）+1 有點異味（448）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3850公里
綜合評分
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優(yōu)點：在買到宋 PLUS之前，我就對它的動力有了很大的期待，畢竟大家討論的都是電動車的省錢和性能。開了這么久，我感覺宋 PLUS EV在這方面的表現(xiàn)確實不錯，加速很快，在市區(qū)里反應(yīng)特別快，超車的動力來的很快。
缺點：這塊屏幕還是太小了，可能是比亞迪已經(jīng)習(xí)慣了大屏的緣故，13英寸的中控屏看起來并沒有那么大。而且我的純電動汽車，比混動版要貴一些，DM-i也要貴一些。
外觀：外形與普通插電式混動版不同，前臉采用封閉式設(shè)計。側(cè)面的腰線很高，看起來很有運動感，輪轂也很大，看起來很有氣勢。
內(nèi)飾：設(shè)計風(fēng)格比較簡單，大屏幕可以旋轉(zhuǎn)，用料豐富，給人一種層次感。不過中控臺的屏幕比較小，特別是對于我這種將近二十萬的人來說，我覺得應(yīng)該配上比亞迪的大屏幕，這樣看起來更高級一些。
空間：宋 PLUS在緊湊型 SUV中算是比較大的了，空間方面自然是占據(jù)優(yōu)勢的。我一米八八的身高，坐在后排也能輕松自如。而且后備箱很大，座椅也是可以隨意調(diào)節(jié)的，放進去之后就很平整了，載重能力也很強。
配置：這款 EV版的宋 PLUS，接近二十萬的價格，肯定比不上DM-i。不過對于我這種方便充電的人來說，純電動車的續(xù)航能力更強，而且日常使用也不會有太大的影響。
動力：加速的速度很快，超車的反應(yīng)也很好，這可不是一般的汽油車能比的。紅綠燈亮起，踩下電門，車子繼續(xù)往前開，中間加速超車，瞬間爆發(fā)出強大的力量。而且沒有變速箱，換擋時沒有頓挫，特別順滑。
越野：
電門和剎車踏板都很自然，操作起來就像是一輛普通的汽油車，一切都很自然，一點都不突兀。除了性能強勁之外，它還配備了全景影像，以及L2級別的智能駕駛輔助。
舒適：車身沉重，底盤厚實，減震效果明顯，給人一種高級的感覺。座椅很寬敞，坐在后排也很舒服。功能方面，我這配置有前排座椅加熱通風(fēng)功能，天熱天冷不怕，配上空調(diào)效果更佳。
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購買時間2022年05月
購買地點湖南 長沙
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車一個多月了，不太懂車，主要說說感性為主的體會：
缺點：沒有十全十美的車，買了就得接受它的缺點，這樣才能讓我們開的更順風(fēng)順?biāo)?/span>
外觀：漂亮的日間燈，獨特的車身做功改變了對國產(chǎn)車的一般印象，有驚喜
內(nèi)飾：是的，承認了，車聯(lián)網(wǎng)很好用，也很靈敏，沒有黑屏，而且還用過一次內(nèi)置的行車記錄儀。
空間：前后座寬敞明亮，乘坐軟硬適中的后備箱小，車內(nèi)儲蓄尚可，有待改善，家人乘坐舒適。
配置：他覺得物有所值；
動力：加速平滑，上坡輔助功能非常友好，只要不是劇烈駕駛，動力足夠。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)彎也很順暢，車道保持確實是個提醒。
舒適：比較舒服，空調(diào)的制冷效果好像沒跟上，是不是玻璃貼膜不好，哈哈。
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 廣州
裸車價格19.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3164公里
綜合評分
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優(yōu)點：細節(jié)和駕駛感受特別滿意，本人認為作為一款熱銷車型，確實做得很用心；無論是駕駛體驗還是內(nèi)部設(shè)計，都非常用心。
缺點：剛買車的時候，車內(nèi)的味道很難聞，但放進車里之后，味道就好多了。
外觀：我選了一款玄武黑，藍色的 LED燈配上它獨特的漢字標(biāo)志，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：雙色拼接式內(nèi)飾設(shè)計，時尚大方。
空間：空間方面，空間還是很不錯的，空間和儲物空間都很大。
配置：性價比很高，作為一款二十多歲的 SUV來說，它真的很特別；居家的同時又不失性能。
動力：電車在動力方面，速度很快。作為一個年輕人，他很喜歡這種推背感。
越野：
雖然是越野車，但駕駛起來還是很順手的。精準(zhǔn)的方向盤轉(zhuǎn)向，平順的底盤；整體操控感很好
舒適：舒服的感覺非常的好，和它的快、靜、順的特點非常的契合。動力強勁，低噪音，底盤平順�？照{(diào)機的制冷速度也很快。
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購買時間2022年02月
購買地點河北 石家莊
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到這輛車的時候，我就覺得這輛車的外觀非常的符合我的審美，這輛車的前臉看起來非常的霸氣，整體看起來非常的漂亮，而且顏色也很有質(zhì)感，做工也很精致。
缺點：這輛車在使用過程中唯一的缺點就是它的減震效果我想這輛車在通過減速帶時整個車身都不太穩(wěn)定。
外觀：從外觀上來說，這輛車真的很漂亮，顏值高，耐看，近距離看，車技均勻，厚實，材質(zhì)上乘，尤其是輪胎，看起來非常的高端。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技含量很高，比如中控臺和儀表盤，就給人一種很高級的感覺，車聯(lián)網(wǎng)也很方便，內(nèi)置了行車記錄儀。
空間：之前買了一輛比亞迪的車，空間很大，空間也很大，我覺得比亞迪的空間設(shè)計很好，空間很合理，設(shè)計的也很好，一家人出行，一點都不擁擠。
配置：這輛車的性價比實在是太高了，我覺得這輛車還是很值得買的，因為它的優(yōu)惠力度很大，而且比亞迪的性能也很好，所以我買了這輛車也沒什么好擔(dān)心的。
動力：我覺得比亞迪是新能源汽車中最有動力的一款車，因為比亞迪的電池是非常可靠的，所以它的動力非常的好，而且它的速度也非常的快。
越野：
仔細一看，這輛車的操控還算不錯，方向盤很好用，很容易控制，而且剎車系統(tǒng)也很好。
舒適：我對這輛車的乘坐體驗還是很不錯的，特別是她的空間很大，座椅很柔軟，坐起來很舒服，而且空調(diào)吹出來的風(fēng)也不會有什么異味，而且后座的空調(diào)吹出來的風(fēng)也很涼爽，讓人感覺很舒服。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 南京
裸車價格19.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程616公里
綜合評分
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優(yōu)點：整體來說，這輛車還是比較漂亮的，看起來比較霸氣，空間也比較大，動力方面，新能源車應(yīng)該是沒問題的，最重要的是，內(nèi)飾比較簡潔，很溫馨，我平時接送孩子的時候，坐在里面也不會覺得壓抑。該有的功能一應(yīng)俱全，所以總體來說，還是挺不錯的。我覺得里面的功能都不錯。聽說有這個功能，我覺得挺實用的，以后一家人出去開個店，燒烤店也不錯。
缺點：嗯，唯一讓我不滿意的，大概就是續(xù)航時間太短了吧，我開了這么長時間，最多也就七百公里左右。
外觀：因為她喜歡他，這輛車很大氣，很大氣，昨天的回頭率很高。
內(nèi)飾：整個內(nèi)飾比較簡單，給人一種很溫馨的感覺。
空間：如果空間足夠大的話，一家人都會很舒服。
配置：這是一款性價比很高的車，要不然我也不會選它了。
動力：動力很好，總體來說還不錯，因為電車。
越野：
操控方面，其實還不錯，性價比還是很高的。
舒適：因為空間比較大，所以看起來也比較舒服。
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購買時間2022年05月
購買地點山東 煙臺
裸車價格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1414公里
綜合評分
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優(yōu)點：開車的感覺和舒適性都是完美的，起步非常的安靜，沒有任何的聲響和加速，沒有絲毫的拖泥帶水，油門踩到底有多快，功能齊全，尤其是盲區(qū)監(jiān)測，還有車道偏離預(yù)警，開車更加的愜意，不用集中注意力生怕剮蹭
缺點：一點折扣都沒有，這不科學(xué)啊，不是應(yīng)該給點優(yōu)惠嗎？
外觀：因為日間行車燈的組合，所以看起來很科幻，很符合新能源車的風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上乘，幾乎所有能觸碰到的地方，都是軟綿綿的。
空間：后備箱雖然短了點，但也綽綽有余了。
配置：不管是橫向的還是縱向的，性價比都是很高的。
動力：加速很快，一腳油門踩下去，不會有任何的停頓跟遲緩，線性和靈敏，在動力上根本不是燃油車能比的。
越野：
操控來自于油門，因為動力不拖泥帶水，隨叫隨到，在操控上有著先天的優(yōu)勢。
舒適：很多操作都不需要按鍵，只需要語音就可以了。
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購買時間2022年05月
購買地點山西 臨汾
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程809公里
綜合評分
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優(yōu)點：省錢，省錢。充電速度很快，半個小時就能充滿，吃完飯就能恢復(fù)。
缺點：明明買的太早了，而且五月底的補貼還沒到呢！？
外觀：外觀還算滿意，沒油的進氣格柵感覺好多了，紅色還不錯，雖然貴了2000，但是物有所值。
內(nèi)飾：最討厭的就是座椅的顏色，太丑了，沒辦法吐槽!!!買個坐墊都這么費勁！
空間：空間很寬敞，很舒服，很好，再高的人也不怕了!!!
配置：我買的時候性價比不高，最近好多地方都有補貼，還是比較劃算的；
動力：動力很好，動力也很好！
越野：
操控還行吧，沒什么好說的，我總覺得方向盤沒油好，這是我的習(xí)慣！
舒適：整體舒適度很高，駕駛起來也不會覺得累！別在夏天為了省幾度電而把自己熱死!!!
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購買時間2021年11月
購買地點四川 宜賓
裸車價格19.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1190公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋 PLUS的續(xù)航能力是我最滿意的，我從來沒想過它的續(xù)航能力能達到五百公里，我以為它只有五百公里，但實際上只有四百多公里，為了測試它的續(xù)航能力，我甚至跑了四百九十公里。
缺點：新車里面有一股難聞的味道，雖然已經(jīng)過去快一年了，但還是能想起當(dāng)年處理異味的艱辛，選擇了各種除臭劑才將其徹底消滅。
外觀：外觀方面還行吧，我也沒啥要求，挺時尚的，前臉的車燈造型可以重新設(shè)計一下。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工不錯，材質(zhì)也不錯，但味道太重，影響心情。
空間：宋 PLUS的車身數(shù)據(jù)非常吸引人，長達4.7米，軸距2.7米，車內(nèi)空間不用擔(dān)心，坐起來也很舒服。
配置：我對宋 PLUS的性價比還是很滿意的，價格也考慮到了。
動力：電機扭矩達到了280牛米，開起來確實很爽，起步?jīng)]人能超過我，而且輸出也很穩(wěn)定，感覺自己的速度在慢慢的提升。
越野：
操控還算不錯，尤其是底盤通過性比較好，離地比較高，懸架也比較軟，駕駛起來比較平穩(wěn)，不會左右搖擺。
舒適：這款車的底盤不僅操控不錯，而且非常舒適。隔音效果一般，速度快的話，會有風(fēng)噪，還在可以接受的范圍內(nèi)。
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購買時間2022年03月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：兩千六百公里的里程，總共才四百塊錢，這還是在商業(yè)充電站充電的情況下，一公里也就是一毛五左右，這可是個超級省啊，這么大的 SUV，一塊錢一塊錢？
缺點：最讓人不滿意的，就是這輛車的內(nèi)飾，要是能有個深色的內(nèi)飾就好了！白色的內(nèi)飾，開了沒多久，就感覺有點臟了，不過經(jīng)銷店的人說，沒有深色的內(nèi)飾，這是這輛車最大的缺點。
外觀：外觀還行吧，比以前的比亞迪要好很多，現(xiàn)在不是請了一輛奧迪或者一輛奔馳嗎？雖然不是很漂亮，但是也不算難看，在這個價位，能有這么大的 SUV已經(jīng)很不錯了，最讓我滿意的是屁股，屁股很低，很寬，給人一種很運動的感覺。
內(nèi)飾：我買的這輛車，不管是白天還是晚上，都是亮著的，而且還能調(diào)節(jié)各種顏色，但是副駕駛上的這個燈，我就不明白了。有點像呼吸燈，但也沒什么特別的創(chuàng)意，只是剛開始感覺還行。
空間：空間還不錯，手機里沒有空間，只有我一個人坐在后排，一米七的身高，坐在后排的話，腿部的距離至少有兩個拳頭，非常的寬敞，相信熟悉這輛車的朋友都知道，這輛車的空間很大，銷售人員說，軸距有兩米八，確實很長，我在百度上搜索了一下，這是一個很長的軸距。
配置：我朋友跟我說過，要買新能源車，必須要買比亞迪，因為新能源車都是最省錢的，而比亞迪最劃算的就是電池和電池的質(zhì)保，據(jù)說連特斯拉都想買比亞迪的電池，所以比亞迪才是最劃算的。
動力：我對這輛車的動力很滿意，這應(yīng)該就是新能源車了，沒有變速箱，全靠電機，所以他沒有燃油車，我們駕校開的時候，那種顛簸感并不是很穩(wěn)定，而且在陡坡上也很容易控制，只要給點油，他就能輕松起步。
越野：
操控很好，我覺得我買了一輛高配的車，開著L2級的自動駕駛，在高速上，車子會自動控制方向，踩油門，踩剎車，我覺得跑高速特別輕松，而且新手也不用害怕，畢竟有電腦幫你做一些輔助的動作之后，你就會不會那么分心嘛？開得更安心
舒適：舒適度還行，座椅很寬敞，坐起來也很舒服，畢竟是 SUV，比轎車要高一些，走起路來會有些搖晃，不過沒關(guān)系，我喜歡坐在高處。
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購買時間2022年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這輛車最滿意的當(dāng)然是外觀和使用成本了，我選了一個月充一次電的頂配版宋 plus。
缺點：唯一不滿意的就是這輛車了，新車開了一個月，整個車廂里都彌漫著一股皮革的味道。同時高速上的噪音特別大，尤其是車窗，外面的風(fēng)聲和輪胎的聲音都會透過車窗傳到車里，因為在城市里，車里很安靜，偶爾還能聽到中控臺的電流聲。
外觀：外觀設(shè)計不錯，尤其是灰色，給人一種很有未來感的感覺。
內(nèi)飾：座椅的真皮非常柔軟，手感非常好。同時按鍵做工精細，但黑色鋼琴面板容易刮花，容易留下指紋。
空間：車里的空間無可挑剔，因為是 SUV，車長和寬度都擺在那里，一家五口人坐在車里，四個人，一個小，坐在車里很寬敞。后備箱很大，后備箱是方方的，沒有明顯的凸起，可以將行李箱整齊的擺放在里面。
配置：提車的時間比較長，需要等車，而且優(yōu)惠不大，性價比也不高。
動力：電動機的扭力很大，尤其是我選擇的純電動版，一踩油門，車子就會爆發(fā)出最強的扭力，把車子往前沖。而且平順性比混合動力版要好很多，開起來就像平時騎兩輪電動車一樣，即使遇到堵車，頻繁加速減速也不會有絲毫的頓挫。
越野：
因為 SUV的高度比轎車要高很多，所以爬上馬路牙子和斜坡都是輕而易舉的事情。過年回家的時候，遇到一些土路，很容易就能爬過去。方向盤非常緊湊，指向性非常好，開起來跟轎車一樣靈活。
舒適：車里的景致很好，因為是全景天窗，所以不管是坐在前排還是后排，都是通透的。座椅又厚又軟，里面的海綿非常結(jié)實，坐上去就像是坐在沙發(fā)上一樣。
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