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宋PLUS新能源
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
油耗低（803）+1 性價比高（302）+1 空間大（245）+1 內(nèi)飾材質(zhì)好（116）+1 轉(zhuǎn)向輕重合適（50）+1缺點：
胎噪大（492）+1 有點異味（447）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2021年11月
購買地點河南 周口
裸車價格15.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：油電耗低，經(jīng)濟實惠；外觀尚可符合當下審美、性價比高基本沒啥吐槽的大短板
缺點：唯一最不滿意的是訂車后，提車等的時間太長了太長了。可能真的是現(xiàn)在比亞迪的混動太火爆了吧！訂車要排隊很久，本來想放棄的，還好沒有放棄，不然我就錯過這么好的車了。
外觀：最愛小宋的LED矩陣大燈了，吸不吸睛，抓不抓眼球。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾的材質(zhì)與用料都很好，并且12.8英寸的中控屏我真是太喜歡的，很好的提升了車子內(nèi)飾的科技感。
空間：非常滿意，后備箱稍微小一點，可能把空間都讓給了后排座椅，后排座位空間很大，不比唐差
配置：最初就是看上他的性價比高，價格算是便宜的了，
動力：低速下主要是電機工作，加速感受也和電機非常相像，紅綠燈路口一變燈，我一腳油門下去，動力能立馬有回應(yīng)，車子嗖的一下就出去了，讓我經(jīng)常都是炮在前面第一個。加速超車時，動力輸出也不疲軟，提速線性，非常順滑。
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準�？梢哉f指哪打哪。車上有很多的輔助駕駛功能，對于新手司機來說還是很方便的。
油耗：最大亮點就是能耗低，百公里真實在5個左右，用電就一公里1毛錢，用油1公里4毛，混著用我大概一公里2毛這樣子，對于一個1.6噸的SUV，這油耗秒殺同級別任何對手
舒適：前排采用一體式座椅，包裹性很好。座椅很柔軟，乘坐起來很舒服。對于腰部支撐性很好，長時間開車不容易疲憊。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格16.03萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：耐看。續(xù)航公里遠啊，接送小孩加上下班日常代步夠了
缺點：城里面路況好，行駛倒沒什么，但是遇到路面坑洼多的情況，車內(nèi)的路感也會保留不少，感覺很清晰，濾震不充分，乘坐舒適性有所打折扣。
外觀：剛開回家的時候就拍了一張照片，十分帥氣，停車場里也很吸引眼球，很遠就能認得出來。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的科技感十足，12.8的大屏，全液晶的顯示表，氛圍燈晚上看起來也很好看，
空間：裝東西很方便，車內(nèi)有比較多且大的儲物格，把空間利用得很好。后排座椅位置也很寬敞。
配置：性價比很高，綠牌，免購置稅，這個價格，這個配置非常香了
動力：動力強勁，起步很快，行駛起來沒有頓挫感�？梢约冸娦旭�50公里，采用的刀片電池，開起來更加安全。油門反應(yīng)很迅速，運動模式下加速推背感很強，超車也很輕松。
越野：
操作上和普通自動擋沒有區(qū)別，輕盈的油門、剎車踏板、自然的轉(zhuǎn)向調(diào)教，開起來給我非常舒服的感覺。還有全速域的自適應(yīng)巡航、車道保持、主動剎車等等高科技配置，能給我非常智能化的操控體驗。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向精準度高，手感不錯
油耗：最早看上這款車，就是看他省油，而且沒有購置稅，上綠牌的，因為自己是51尊榮版的，平時也不充電，完全當燃油車開，油耗要比其他同級別的低很多，60L的油箱，按照我平時上下班，一個月左右加一次油
舒適：濾震效果差點意思，地盤有點硬，座椅很舒服
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購買時間2021年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.43萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1365公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus dmi這款車從提車到現(xiàn)在我家里一直不方便安裝充電樁，和店里的銷售溝通完后給我推薦了51公里的高配，不依賴于充電 完全沒有電的情況下我自己駕駛了5000多公里也是感覺很省油。油耗一直控制在了4.8個油以內(nèi)，這個事實還是看個人的駕駛習(xí)慣和駕駛感受的。如果說一直都是跑高速應(yīng)該也得6個多油，我自己是經(jīng)常跑市里尤其是早晚高峰。 提完車以后店里面還給我打電話說有自駕游，如果一次龍達溫泉還去過一次薊縣滑雪，說真的店里面的服務(wù)真的單位，吃住全包也就花個油錢還可以認識好多朋友 這款車無論是從駕駛還是從售后服務(wù)上還是很滿意噠
缺點：車漆比較薄，剮蹭比較明顯。胎噪大，車速上了80胎噪明顯
外觀：線條十分流暢，側(cè)面的輪廓并不是方方正正的，整體還是曲線居多。一條富有力量感的腰線連接著前后大燈，也讓車身看過去多了幾分層次。車頭LED的大燈，顏值高，到了夜晚照明效果也很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾線條流暢，簡約風(fēng)，挺大氣的。坐著很舒服，不信你上來坐坐。10幾萬的車，內(nèi)飾做成這樣，非常優(yōu)秀。氛圍燈夜晚非常好看，白天看不出來個啥。
空間：空間很寬敞，我身高178cm，體型偏胖。坐在主駕駛位置調(diào)整后，頭部還有一拳的距離。腿部空間很寬敞，后排地板很平整，乘坐三個人不會覺得擁擠。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)的儲物空間很多，可以放些小物件還是很方便的。在中控臺下面還有一個隱藏的儲物板，可以用來給手機充電。后備廂容積:后備箱空間很大，可以放2-3個行李箱。后排座椅可以放平。自駕游的時候可以當成床躺著休息。
配置：我個人覺得性價比是比較高的一款車了，這個車L2級智能駕駛系統(tǒng)、12.8英寸大屏幕、NFC車鑰匙、Dirac智能音樂座艙、360高清影像、雙層隔音隔熱玻璃、電動尾門、大屏幕、語音交互、全景天窗等滿足我能想到的所有需求，這也是我注重的一點，配置主流還高于主流，所以價格來說挺實惠的，太香了。
動力：其實有人擔(dān)心宋PLUS DM-i的動力夠不夠用？畢竟是搭載了1.5L發(fā)動機，馬力只有110匹，如果你這樣想就大錯特錯了，它的動力和1.5L發(fā)動機沒啥關(guān)系。你應(yīng)該關(guān)注宋PLUS DM-i的電機，我這款車的電機功率為132kW，最大扭矩為316N·m，頂配車型還提供145kW的電機功率，性能完全可以匹敵1.5T動力燃油車。
越野：
操控我不是專業(yè)的，也講不出個啥，就水一段吧，我感覺大部分用別人也只會說好開不好開?
油耗：充電:我買的這個配置是沒有充電樁的，平時公里有充電的地方，一個月也就充喝兩三次，每次也不用充滿，隨時都可以走，平時跑的都車內(nèi)油轉(zhuǎn)電自充的加持也夠用續(xù)航里程:跑市區(qū)還是比較省油的平均2升以內(nèi)的油耗，高速的時候會多一點，畢竟發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候比較多，不過高速上比亞迪的自動并聯(lián)模式動力強又省油這就是比較超越的技術(shù)很牛。
舒適：內(nèi)飾大部分都是軟包材質(zhì)，摸起來很舒服，也沒有什么異響，后排座椅，坐的太舒服了，軟的不行，這個必須要表揚一下，大天窗視野也很棒，真的覺得有些配置用了就回不去了，就比如座椅加熱通風(fēng)、電動座椅還有天窗，爽翻。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 臺州
裸車價格16.88萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2688公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、外觀顏值很高，讓人眼前一亮。流暢的車身線條，看上去穩(wěn)重大氣。碩大的進氣格柵搭配犀利的大燈，前臉龍顏設(shè)計很霸氣。貫穿式尾燈，夜間開啟很漂亮，辨識度很高。2、空間很寬敞，能夠坐下我們一家四口人。后排的空間很大，方便孩子在車里玩耍。后備箱的空間很大，配備了電動尾門，用起來很方便。3、動力輸出很平順，起步很快，加速時推背感很強。跑高速的時候，不需要擔(dān)心動力不足。對于日常代步出行，完全沒有問題。4、性價比很高，可以上綠牌，不用擔(dān)心限行的問題。出行方便，還免購置稅。
缺點：車內(nèi)的靜音效果一般，胎噪比較明顯。其他方面，還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方。
外觀：外觀仁者見仁智者見智了，這邊我就不贅述了，反正家里看著都爽
內(nèi)飾：平底方向盤彰顯了運動感，懸浮式的大屏還可以旋轉(zhuǎn)，無論是設(shè)計還是功能性上，都非常出色。我對原廠的這套DiLink很感興趣，因為它能給我一個特別實用的操作體驗，我現(xiàn)在導(dǎo)航、在線聽歌都直接用車機，比手機更方便，還能省自己的流量。
空間：空間很大，后排坐3個成年人都不擠，后備箱如果拉大件還可以放倒，還可以當車床
配置：性價比還是很高的，造型好看，配置高，夠安全，使用成本低，買車以后還為我省下了不少開支，油耗低長續(xù)航，非常實惠，4S店的售后服務(wù)也有保障，總體對這款車都很滿意。
動力：動力方面在試駕的時候就感覺挺好的，自己也拿駕照不久，直線加速和上坡都感覺可以，因為大多在市區(qū)用，反正覺得夠了，也不是特別在意動力
越野：
底盤比較穩(wěn)過這種減速帶很安靜�，F(xiàn)在還沒上過高速。這個車比較穩(wěn)，回老家走泥路穩(wěn)的一批。
油耗：能耗這塊，我不太敏感，不做評價，至今，反正，我沒加過油，老表是老司機，老表說小宋這車可以，他開我的小宋上過幾次高速之后，回來就交定金了，再有一兩月，估計也該提車了。
舒適：現(xiàn)在是冬天，我平時上下班用的都是純電的情況下，開著空調(diào)我覺得電耗可能比不開的時候要更厲害一點。除此之外我覺得是沒有什么不好的，空調(diào)分區(qū)很人性化，可以滿足車上不同喜好的人，座椅很舒服，包裹性很強，音響的音效也很好，很有氛圍感！
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格17.38萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋PLUS DM-i這車開起來的感受讓我最滿意。動力性能強，提速響應(yīng)快，在高速上也有一個充足的動力儲備。它的底盤支撐性足夠，過彎的車身姿態(tài)很從容，懸架側(cè)傾不大，偶爾切換到運動模式，開起來真是非常爽快。
缺點：目前沒有什么不滿意的地方，過了磨合期在和大家分享。
外觀：我一開始看上這款車就是因為它的外觀了！龍顏設(shè)計中我最喜歡的就是這款！我覺得在它身上把龍的大氣襯托的淋漓盡致。線條流暢又不失設(shè)計。車燈加了很多LED設(shè)計，時尚感滿滿。沒有張揚的設(shè)計開在路上卻特別的吸睛。
內(nèi)飾：車里有許多軟皮包裹的地方，看起來比較偏向于高端的，中控屏可以旋轉(zhuǎn)，是這款車的特色，分辨率也挺高，操作起來很順手。這款車的整體內(nèi)飾顏色拼接的很好看，看上去就給人一種很舒服的感覺。剛提車的時候也沒感覺車內(nèi)有太大的味道，開了幾天以后就沒什么味道了，說明用的東西不錯。
空間：平時就一個人開車，每天上下班，平時出去吃飯用用車，空間很大，也符合我對車子空間的需求，后備箱我一個人我足夠大，也沒有太多的東西放，出去玩和朋友兩一起，也沒什么需要的特別放的東西
配置：油電混動的車平時的消耗肯定是比燃油車要實惠的，而且沒有購置稅，即便是用油的油耗也沒有很高，各方面都很讓我滿意，整體性價比相當高！
動力：自然吸氣的發(fā)動機與永磁電動機形成了比較完美的搭配，使得車子在駕駛過程中具有比較好的動力銜接。車子配置了運動、經(jīng)濟、標準等三個駕駛模式，可以按照需要進行自主化的調(diào)節(jié)，運動模式下，車子的爆發(fā)力還是很強的。
越野：
方向盤很輕盈，轉(zhuǎn)向精準，沒有什么虛位。車上有很多的輔助駕駛功能，對于新手司機來說還是很不錯的。底盤穩(wěn)定性:底盤調(diào)校偏硬，過彎側(cè)傾感很小。過顛簸路面的時候，車內(nèi)晃動感比較明顯。
油耗：充電行駛，市區(qū)平均電耗15kwh左右。饋電狀態(tài)下單純加油跑，油耗也就是不到5L，算下來一公里3毛多錢，不管充不充電，成本都很低。
舒適：車子里面有凈化空氣的這個功能，比較實用一點，經(jīng)常接送了小孩就要注意一下衛(wèi)生，特別現(xiàn)在是疫情。這點比較省心，座椅比較柔軟，買的新車也沒什么異味。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3741公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方有好幾點，不用多說的就是大家都熟悉的混動系列，油電混動的一大特點，油耗超低到4升左右，可以用到也可以用油，純電模式可以跑51公里，這就很符合我上下班代步用車的需求。這也是一開始看中這款車的原因。還有第二大特點就是滿電滿油可以行走1200公里，這個到時去外省旅行呀，回老家長途遙遠的也不怕。
缺點：不滿意的地方就是操控上面還是有一些不順手，可能之前開轎車的原因，SUV還是比較大的，在市區(qū)里面掉頭不太方便
外觀：車身線條設(shè)計感很好看，我也是不夸了，大家應(yīng)該看我曬很多照片了。我最喜歡的還是日行藍顏等，777的設(shè)計，很特別。還有側(cè)顏霸氣外露，很符合我的氣質(zhì)，真的是加分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾走的是簡潔風(fēng)，我覺得這樣設(shè)計不僅美觀，而且大方。還有各種各樣的科技化的配置，讓內(nèi)飾變得越來越高級，使用起來也比較方便。
空間：乘坐好，后備箱略小，過得去
配置：感覺它的價位還是挺有優(yōu)勢的，畢竟這輛車子它的功能豐富，配置齊全，作為日常用車來說，還是比較有實力的，同時混動車它的省油能力就非常強，每天哪怕省一點，那么日積月累都是不小的一筆錢。所以從它目前的表現(xiàn)來看是一輛很省錢的車子，這樣一來它的性價比就很高了。
動力：日常家用完全沒有任何問題，我以為跑高速會有點吃力，因為表面參數(shù)看的很弱不禁風(fēng)，看數(shù)據(jù)的時候以為會是有種小馬拉大車的感覺，會很吃力，但是跑起來之后出乎我的意料，這動力完全沒有問題，高速超車莫得一點問題。
越野：
方向盤的輕重也適合轉(zhuǎn)向，沒有什么虛會比較精準，整臺車行駛起來的穩(wěn)定性也很高，開起來比較順手
油耗：目前車子的一個電耗水平還是可以接受的，油耗也很低，加上車子的續(xù)航能力是非常強的，買了這輛車，整體來說養(yǎng)車成本比較的低，對于我們這種有房貸壓力的年小年輕來說最適合不過了！
舒適：座椅的包裹性比較好，可以自由調(diào)節(jié)角度，做起來不別扭，空調(diào)的制熱效果來的也很快
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購買時間2021年10月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.18萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方還是它的油耗了，比亞迪的混動技術(shù)果然不是吹的，相比于表哥的H6動不動就10多個油，我這款宋Plus新能源可是香多了！
缺點：優(yōu)惠太少了 ，而且等車的時間比較久 ，減震的感覺也偏硬一點，過濾路面的震感效果一般
外觀：家族式的中網(wǎng)格柵非常亮眼， LED大燈更是醒目，尤其是到了晚上，識別度非常高，開在馬路上也挺有面子的
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色還是挺喜歡的，但可能不太耐臟。☆ 氛圍燈:氛圍燈很不錯啊，好多種顏色☆ 內(nèi)置行車記錄儀:還是挺清晰的異味異響:異味有點，但不太重，還可以接受�！� 車聯(lián)網(wǎng):挺流暢的，但送的流量根本不夠用啊。
空間：這臺車的空間對于一家三口來說完全夠用，后備箱空間平時放一些東西也足夠了，我覺得比較貼心的地方就是車內(nèi)的小儲物空間設(shè)計起來很方便
配置：這個價格買SUV，還是混動的，除了比亞迪還能買什么品牌放心尼
動力：運動風(fēng)十足的SUV，特別駕駛起來的速度很有動力，這個我自己有時感覺是不是超200馬力啦。速度感很超乎我想象。有時會外出經(jīng)過一下工廠，那些門口還比較顛簸，坑坑洼洼的路段，以前坐公交車總是被顛簸的上下晃動的�，F(xiàn)在自己有宋plusdmi，就是路段很復(fù)雜的，也不是起伏很大，還算很容易經(jīng)過。而且座椅是柔軟舒適，底盤高，彈簧避震效果可以，所以我外出朋友同事也是比較喜歡搭我的順風(fēng)車。
越野：
經(jīng)過與他的多次磨合后，這個車子現(xiàn)在操控起來越來越順手，而且這個車的底盤穩(wěn)定性還是很好的，車子有比較多的輔助功能比如：緊急制動系統(tǒng)、360高清影像、倒車雷達等等都非常實用，新手司機也很容易上手。
油耗：剛買不久，大概在5個油左右吧，挺省心的，沒有充過電，一直加油。
舒適：座椅柔軟包裹性強，后排的避震不太好，路感反饋比較清晰，如果路況不大好，坐在后排就不太舒服，不過座椅坐著感覺倒是不錯，對身體有很好的包裹性也能起到一定的減緩震動的作用，背部支撐久坐不累；喇叭的音質(zhì)不錯，開車聽個小曲是個不錯的選擇
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 黃石
裸車價格15.83萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1951公里
綜合評分
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優(yōu)點：它駕駛起來的感覺是非常輕盈的，因為這輛車子操控表現(xiàn)很好，作為一輛實用的家用車來說，在市區(qū)里面開車的話也有一定的隔音效果，這是一輛駕駛起來既舒服又覺得安靜的車。該有的輔助功能也比較多，它的性能也很豐富，所以我滿意的地方還真挺多的，。
缺點：雨刮器擺動軸處的孔洞能否設(shè)計與軸之間的縫隙盡量小點，這樣不容易掉入樹葉。門的下沿能否將密封再做的好點，這樣，雨天或路上有積水（城市灑水車）的時候門的內(nèi)側(cè)下沿不會有泥水。（都只是建議�。�
外觀：非常大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾米白色，雖然不耐臟，但是也挺有質(zhì)感，能摸到的地方基本都是軟的。中控屏12.8寸恰到好處，是我喜歡的那種感覺。自帶可調(diào)氛圍燈，高級感滿滿。全液晶儀表盤顯示很清晰，內(nèi)容也豐富。
空間：我的身材相信大家看到我和宋PLUSdmi的合影就可以猜出來吧，一米八大高個，也是有點魁梧的。車輛空間我個人的親身體驗后，也確實很寬闊，不擁擠。而且還有配置電動座椅，這個就很方便啦，還可以180度躺平。當然這是在空地上找個無車的地方打盹休息啦。乘坐空間:我是1米八大高個，身材有點些強壯魁梧的，這輛車我第一次試駕就是覺得很舒適，所以也是乘坐空間挺滿意的。后備廂容積:后備箱空間很大的，雖然沒有拍正面，但是放三四個行李沒太大問題。
配置：價格說實話，還是不算便宜 但是他有實力啊 也免購置稅。又省了一筆錢。加上后期的費用維護。不錯哦。還沒有去保養(yǎng)，等到了一萬再去吧。這個車開起來著實不錯，女生開，也不會覺得過大不好操控。油耗什么的，那絕對是同級別里面的佼佼者。推薦。比亞迪加油。很喜歡他的氛圍燈。分享
動力：動力響應(yīng)很快，跑高速沒覺得乏力，加速超車一氣呵成。地板油推背感也比較強。
越野：
說到操控這塊兒吧，其實在我眼里，我感覺任何一輛車都有一個互相磨合的過程，有一個彼此適應(yīng)的過程，但是我沒想到這輛車的包容性這么強，我開的話，上手極快，沒有給我那種，我駕馭不了他的那種感覺，總得來說就是很好開，即使是新手的話，也不會太難操控，在城市里，不激烈駕駛，駕駛起來，非常輕松，沒有難度！
油耗：油耗和電耗這塊兒，是我最滿意的一塊兒，因為我平時也就是上下班代代步，比較溫和，不會激烈駕駛，畢竟現(xiàn)在車流量大，安全駕駛第一，因為這個車不是贈送了慢充的充電樁，所以我一般都是在家充電，我這一箱油都可以用上兩個月，都快過期了，哈哈哈，所以，在能耗這一塊兒，是很不錯的
舒適：駕駛的時候偶爾會聽到一些風(fēng)噪聲，這一點跟加速的過程有關(guān)，我是希望能夠在安靜的環(huán)境里開著車子舒舒服服的。它的減震效果還是不錯的，座椅坐著也對身體有一定的包裹性和支撐性，所以我現(xiàn)在對于各方面都還滿意，偶爾的風(fēng)噪聲，看看能不能想辦法解決一下。
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購買時間2021年09月
購買地點新疆 喀什
裸車價格17.53萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1265公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形好看，很運動，燈光都是LED光源后期不需要改裝，最滿意這個混動技術(shù)，比亞迪真厲害。動力也很厲害雖然不是什么2.0T，但是一點不輸2.0T。
缺點：有出現(xiàn)過異響，但是下過一場雨之后就沒出現(xiàn)了。對于這個車身尺寸，后備箱偏小。
外觀：外觀的設(shè)計很符合我的口味很耐看，越看越喜歡，比亞迪的外觀是越來越好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是皮質(zhì)包裹，顯得不會那么廉價感。
空間：空間設(shè)計還是比較不錯的，不管是乘坐空間還是后備箱空間都很充裕，滿足日常空間需求還是促促有余的�！� 空間設(shè)計亮點:一體式的龍脊座椅坐著很舒服，支持8項電動調(diào)節(jié)，可以調(diào)整到非常舒服的位置。乘坐空間:很喜歡后排座椅的純平地板，后排坐三個人輕輕松松
配置：在十幾萬的車型里邊，我覺得這輛車子的性價比還是挺高的，尤其是它的外觀很時尚，青春，內(nèi)飾也比較的厚道！最重要的是后期的用車成本和養(yǎng)車成本很低！品牌評價:以前覺得合資車的質(zhì)量好，但是目前擁有了宋PLUS新能源之后，我覺得國產(chǎn)的性價比更高！同級中的配置也更豐富！
動力：據(jù)說搭載都是1.5l的發(fā)動機，可能大家懷疑它的動力，但是我可以毫不猶豫的告訴你，這臺車的動力系統(tǒng)非常強勁。CVT變速箱換擋也非常順暢，加速和起步都非�？�，絕對不會感到不好開或者動力比較肉，我還是比較滿意的。
越野：
車子轉(zhuǎn)向精準，方向力度適中，開起來輕松容易上手，操控感方面沒啥問題，方向盤非常輕，開起來很靈活，指哪打哪的感覺，方向盤的觸感不錯；語音識別功能很靈敏，語音調(diào)控空調(diào)天窗方便，安全性提高了不少
油耗：百公里的油耗還真的是不高，現(xiàn)在想想有時候開空調(diào)或者是爬坡之類的，它的油耗真挺低，所以我覺得只要它繼續(xù)保持現(xiàn)在的這種表現(xiàn)，繼續(xù)維持下去，那么這個表現(xiàn)絕大多數(shù)人都能覺得放心和滿意。
舒適：最讓我滿意的就是汽車的Nfc功能，上下班可以不用帶車鑰匙，一部手機就能夠完美的解決，這讓我的生活變得越來越便利。而且座椅也非常柔軟，寬大舒適的座椅為舒適性增加了不少分，我覺得舒適性方面體驗感比較OK。
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購買時間2021年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.33萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：宋plus的外觀讓我最滿意了，整個車身非常適合男性，開以人注目前臉，非常的大氣，設(shè)計上很新穎
缺點：目前拍下來感受比較好，如果一定要說不滿意的地方，我覺得是隔音了，在高速上的時候風(fēng)噪聲音有一點大
外觀：外觀看著也特別好看，不光是車頭部分有特點，車尾部分的特點也很強烈，側(cè)身看它的線條又非常好看，總之就是一輛顏值很高的車。雖然說蘿卜青菜各有所愛，但是比較大氣的車子大部分人也都會喜歡，我是覺得它的顏值在大部分人眼里屬于中上檔次的，在我眼里就屬于高檔次的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面也沒有什么可挑剔的，只要是手能觸及的地方，做工都不錯，大部分采用的是軟包
空間：空間足夠大，家用是完全沒問題，我家后排還放了個安全座椅，也還能夠坐下五個人，不過平時也就是一家三口開，空間完全沒壓力，后備箱的空間也挺大，帶孩子有時候帶得東西比較多，也都能輕松駕馭。
配置：整體來看，這臺車的性價比非常高，光在能耗方面就表現(xiàn)出了十足的經(jīng)濟性。覺得標配就完全夠用，各方面的配置也比較符合年輕人的生活需求，還是比較推薦的。
動力：這個車的動力還是比較強的，他跟我之前開過的燃油車動力表現(xiàn)完全不一樣，我覺得這款車動力最搶眼的地方就是車子起步的時候，反應(yīng)很迅速，超車的時候也很給力。
越野：
方向盤比較輕，有點不太習(xí)慣，輪胎一般般，所以談操控的話談不上，只能說代步平時開挺不錯的。
油耗：大部分是上下班使用 一般都是ECO模式。節(jié)約為本 平均就在15的百公里油耗
舒適：只能說很棒，隔音雖然說也不錯，但沒他們說的那么夸張，感覺和以前的VV5比起來不算特別突出。
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